Noida Metro Rail Corporation (NMRC) Perşembe günü yaptığı açıklamada, Aqua Line'ın iki önemli koridorunun (Botanik Bahçeleri'nden Sektör 142'ye kadar olan 11,56 km'lik kısmı ve 2,6 km'lik depo-Bodaki bağlantısı) uzun zamandır beklenen genişletilmesine ilişkin ihalelerin önümüzdeki ay açılacağını söyledi.
HT ile görüşmede, NMRC yetkilileri, geliştiricilerin işe alınmasına yönelik ihalelerin önümüzdeki ay açılacağını ve iki proje için de bir genel danışmanın (GC) işe alınacağını söyledi.
GC, doğrulama çalışmaları yürütecek ve Ayrıntılı Proje Raporunu (DPR), hizalamayı, jeoteknik verileri ve sistem gerekliliklerini inceleyecektir. Yetkililer, aynı zamanda geliştiricilerin işe alınması için ihale belgelerinin hazırlanmasına, spesifikasyonların tanımlanmasına ve sözleşme verme süreçlerinin desteklenmesine de yardımcı olacaklarını söyledi.
GC ayrıca uygulama sırasında denetim ve izlemede merkezi bir rol oynar. Ayrıca inşaat faaliyetlerini izlemek ve kalite, güvenlik ve çevre standartlarına uygunluğu sağlamakla da görevlidirler.
KR seçildikten sonra iki projenin ihaleleri bir ay içinde yayınlanacak.
Şu anda Aqua Line, Noida Sektör 51'i Greater Noida'daki Depo İstasyonuna bağlıyor ve Mart 2026 verilerine göre günlük ortalama 58.281 yolculuk yolcu sayısını kaydediyor. Yetkililer, uzatmanın Noida ve Greater Noida bölgesindeki son mil bağlantısını güçlendirmeyi hedeflediğini söyledi.
Botanik Bahçeleri-Sektör 142 koridoru bu yılın Şubat ayında Birlik Kabinesi onayını alırken, Depo-Bodaki bölümü geçen yılın Temmuz ayında temizlendi.
Daha önce paylaşılan proje detaylarına göre, Botanik Bahçesi – Sektör 142 koridor bölümü sekiz yükseltilmiş istasyondan oluşacak: Botanik Bahçesi, Sektör 44, Sektör 96 (Noida Otorite Ofisi), Sektör 97, Sektör 105, Sektör 108 (Polis Komiserliği), Sektör 93 ve Sektör 91'deki Panchsheel Balak Inter College.
Projenin tahmini olarak ₹DPR, 2.254,35 crore'un üç yıl içinde tamamlanmasının beklendiğini söyledi.
NMRC genel müdürü Kranti Shekhar, HT'ye şunları söyledi: “Koridor, Mavi Hat ve Macenta Hattı için önemli bir merkez olan Botanik Bahçelerini doğrudan kilit sektörlere bağladığı ve Büyük Noida ve Jewar'a erişimi daha da iyileştirdiği için stratejik açıdan önemlidir. Bu aynı zamanda insanların Indira Gandhi Uluslararası Havaalanına metroyla seyahat etmesine de yardımcı olacaktır.”
Daha kısa Depo-Bodaki rotası, tahminen ₹416 crore, Junpat ve Bodaki olmak üzere iki istasyonu içerecek. Bu güzergah, aynı zamanda bir Eyaletlerarası Otobüs Terminali (ISBT) ve bir demiryolu yolcu terminaline de ev sahipliği yapacak olan Bodaki köyünde önerilen Multimodal Ulaşım Merkezini (MMTH) birbirine bağlayacağından önemlidir ve bu da metronun genişletilmesini multimodal taşımacılığın kusursuz entegrasyonu için çok önemli hale getirecektir.
Geçtiğimiz yıl NMRC, iki genişletme projesi için inşaat, mimari, elektrik ve mekanik bileşenlere yönelik tasarımlar hazırlamak üzere bir Detay Tasarım Danışmanı (DDC) kiralamıştı.
Bir yanıt yazın