Değişiklik inşaata yol açtı 100.000 metrekare fabrikada A1 Kicks, Versa ve March'ın zaten üretildiği bir kompleks olan Aguascalientes'ten. Aynı zamanda personele 240.000 saat eğitim verildi.
Ancak görev açıktı: üretimi altı ay içinde hidro-sıcak komplekse taşımak, bu da 100'den fazla malzemenin aktarılmasını gerektiriyordu. 500 konteyner Toplamda yaklaşık 2.180 parça ekipmandan oluşan makine ve aletlerin taşınması için Arjantin'den Bajío bölgesine ulaştı.
Morelos tesisinin DNA'sı, CIVAC çevresinde kurulu olan ve bugün zaten hidrokalid tesisinin çevresinde ve içinde yer alan Autotek, Jatco ve Topre gibi tedarikçilerle birlikte Aguascalientes'e de ulaştı.
Nissan'ın pick-up üretim operasyonlarını Latin Amerika'da yoğunlaştırma kararının arkasında, lojistik harcamalarının azalmasını temsil eden maliyetlere duyulan ilgi var.
Nissan Mexicana Üretimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Joan Busquets, “Tedarikçiler işimizin bir parçası olmalı ve bu nedenle bir aile olarak çalışmalıyız, dolayısıyla ilişki ne kadar yakın olursa o kadar iyi olur” yorumunu yaptı.
Başta Amerika Birleşik Devletleri olmak üzere tarife politikalarının değiştiği bir bağlamda, Japon menşeli şirket için maliyetleri optimize etmek öncelikli görünüyor; öyle ki Meksika'ya bağlılık, üretim açısından maliyetlerde kesinlik anlamına geliyor.
Bir yanıt yazın