Bu zaten oluyor. On yıl önce de çeşitli makalelerde CumhuriyetZaman açısından çok uzak görünen bir alarmdan bahsetmiştik: Örneğin, Ellen MacArthur Vakfı'nın 2016 yılında yaptığı bir araştırmaya göre 2050 yılına kadar, Denizdeki plastik ağırlığının balık miktarını aşacağı tahmin ediliyor. Bu çalışmaya yakında, plastiğin okyanuslara büyük Nil de dahil olmak üzere özellikle kirli 10 nehirden ulaştığını gösteren başka bir ünlü analiz eklenecek. Bugün zaten gelecekteyiz: Aslında bu tahminlerden çok önce kanıtlar bizi yönlendiriyor Nil balıkçıları balık avlamak yerine “plastik avlamayı” tercih edecek Yakalanacak hayvan sayısının giderek azaldığı ve ekonomik teşvikler sayesinde balıkçılığa devam etmektense plastiği geri kazanmak daha iyi olduğu göz önüne alındığında.
G&B Festivali, Alex Bellini: “Plastikten bir deniz”
Nil aslında insanın su yollarını ve ekosistemleri nasıl büyük ölçüde değiştirdiğinin bir simgesi haline geliyor. Mısır öyle bir ülke ki Her yıl yaklaşık 2,5 milyon ton plastik atık üretiliyor Yönetilmesi giderek daha karmaşık hale gelen çevresel bir sorunu körüklüyor. Geçmişte yapılan bir başka çalışma, Nil balıklarının dörtte üçünün artık mikroplastik içerdiğini açıkladı. Bu, tilapia'dan yayın balığına kadar, nüfusun beslendiği düzinelerce başka türün içinden geçerek – gıda ve turizm arasında 250 milyon insanın hayatını etkileyen bir gidişattan bahsediyoruz – plastiğin pratikte her zaman mevcut olduğu ve insan sağlığı açısından tahmin edilmesi hala zor olan sonuçlar doğurduğu anlamına geliyor. Nehrin ve ekosistemlerinin sağlığı halihazırda çok açık bir düşüş işaretleri veriyor; öyle ki, bazı balıkçılar şu ana kadar “balıkların kaçtığını” açıkladı. Muhafız Bu, Nil'in bazı sakinlerinin artık alışkanlıklarını nasıl değiştirdiklerini, balıkçılık yerine plastiği geri kazanmayı tercih ettiklerini belgeledi.
Ağlarına atacak hayvan kalmadığından Nil balıkçıları daha iyi gelir vaat eden plastik geri kazanım girişimlerine topluca katılıyor. Bunlardan biri, Mısırlı sosyal girişim Bassita tarafından 2018 yılında başlatılan ve balıkçılara karlı bir gelir sağlayan bir sistem olan VeryNile'dır. On beş yıl önce bölgedeki balıkçılar günde yaklaşık 25 kilo balık tutarken, bugün her şey yolunda giderse en fazla beş kilo balık avlıyorlar. Kilo başına 1,30 avro civarında ücret aldıklarını düşünürsek artık aileler için bu durum sürdürülebilir değil. Plastik kilo başına 0,60 sent, teneke kutular ise 1,50 euro civarında satılıyor: Balıktan çok daha fazla atığı geri kazanmayı başaran bu fiyatlar, ailelerin hayatta kalmasına da yardımcı oluyor. Yine de geçimlerini sağlamak için balık tutmaya devam eden aileler. Uzun süredir balıkçının dediği gibi Muhammed Ahmed Sayed Muhammed VeryNile sayesinde kendisi ve 180'den fazla meslektaşı, çabalarını atık geri kazanımına odaklamak için harekete geçti. “Plastik toplayarak kazandığım parayla üç çocuğumu evlendirdim” dedi Muhafız El-Qarsaya balıkçısı.
Kolombiya: Fırtınanın ardından sahil tonlarca atık tarafından işgal edildi
Son 8 yıldır VeryNile Nil'den 450 tonun üzerinde plastik atık toplandı daha sonra geri dönüşüm tesisinde işleniyor. Geri kazanılan malzemeyle teknelerin plastik parçaları da yapılarak, “plastik avcılığı” faaliyetlerini yaygınlaştırmak amacıyla 150 tekne balıkçılara ücretsiz olarak dağıtıldı. Aynı zamanda kadın nüfusun istihdamına yönelik yollar da açıldı, tıbbi klinikler finanse edildi, çevre ve ekolojik eğitim süreçleri başlatıldı. VeryNile'ın faaliyetlerinin çoğu Al-Qarsaya adası nüfusunun çalışmaları sayesinde gerçekleştiriliyor: burada neredeyse herkes plastik malzemelerin geri kazanılmasında işbirliği yapıyor. Bir zamanlar Kahire'de balık satıyorlardı ama artık nehir kirliliğiyle mücadeleden elde edilen hammaddelerin döngüsel ekonomisinin merkezindeler. Balık yakalamaktan plastiği geri kazanmaya geçen Mısırlı balıkçıların yaşadığı değişim, somut yanıtlar bulunamayan bir sorunun – nehir kirliliği (diğer şeylerin yanı sıra Nil'den gelen plastik doğrudan Akdeniz'e ulaşıyor…) – belirtilerinden biri. Yıllardır okyanuslarda ve su yollarında üretim ve dağılımla mücadele etmek amacıyla küresel bir plastik anlaşması elde etmek için çalışıyoruz, ancak başarısız müzakereler ve fosil yakıt üreten ülkelerin buna defalarca karşı çıkması sonrasında ne yazık ki hala “denizde” olduğumuzu söylemek gerekiyor.
Bir yanıt yazın