Villa Urquiza sakinlerinin en çok beklediği yol çalışmalarından biri de bu çarşamba günü yapılmaya başlayacak. Belediye kesecek Álvarez Thomas hemzemin geçidi ve Gönye tren yolu José León Suárez şubesitarihi ve karmaşık demiryolu bariyerinin yerini alacak tünelin inşasına başlamak için. Çalışmalar devam ederken trafiğin iki blok ötedeki Miller Caddesi üzerinde yeni bir geçici hemzemin geçitten geçmesi gerekecek.
Çalışma Buenos Aires devlet şirketi tarafından yürütülüyor ABDŞehrin Hareketlilik ve Altyapı Bakanlığına bağlıdır. Kesinti saat 23.00'te başlayacak. Tünelin hizmete açılması bekleniyor gelecek yıl mayıs.
Miller'deki yeni geçici geçiş, General Paz Bulvarı'na doğru tek şeritli iki şeritli olacak. AUSA'ya göre, rayları geçmek için Álvarez Thomas'tan geçen hem hafif hem de ağır tüm trafiğin Olazábal-Miller-Pedro Rivera-Galván üzerinden yönlendirilmesi gerekiyor.
Hafif trafik aynı zamanda Monroe Bulvarı'ndan sapmayı ve rayları alt geçitten geçmeyi de seçebilir. Pacheco2013 yılında inşa edilen, geçiş yüksekliği 2,80 metredir.
Ayrıca daha iyi trafik sirkülasyonuna olanak sağlamak için Miller ile Galván arasında çift yönlü olan Pedro Rivera Caddesi, Galván'a doğru tek yönlü bir cadde haline gelecek. Aşağıdaki bölümlerde de park etmek yasaklanacaktır:
Álvarez Thomas'taki tünel, Monroe ile Pedro Rivera arasında 255 metre olacak ve General Paz'a doğru iki tek yönlü şerit olacak. Yaklaşık 10.600 m2'yi kapsayacak olan müdahalenin, 10.600 m2'den fazla fayda sağlayacağı tahmin ediliyor 29.000 kişi AUSA'ya göre günde yaklaşık 18.000 aracın dolaşımını kolaylaştıracak.
Tünelin çıkışında, Cullen Caddesi'ni geçerek, yol 4 şeride ulaşıncaya kadar genişletilecek: ikisi trafiği Galván boyunca sağa yönlendirecek, diğer ikisi ise Álvarez Thomas boyunca düz devam edecek.
Yayalar ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için yolun her iki yanında merdiven ve rampaların bulunduğu alçak seviyeli yürüyüş yolları yer alacak.
Tünelin kenarlarında ön kullanıcıların erişimi için bir arada yaşama sokakları inşa edilecek. Ayrıca yeni kaldırımlar, sokak mobilyaları ve ağaçlandırmayla kamusal alanda genel bir iyileştirme yapılacak.
Ayrıca izleme kameraları kuracaklar ve aydınlatmayı iyileştirecekler.
Álvarez Thomas bariyeri şehirdeki en sorunlu bariyerlerden biri. Örneğin trafiğin yoğun olduğu saatlerde fren yapan arabalar Monroe şeritlerinin bir kısmını kapatıyorneredeyse bir blok ötede olduğundan o caddedeki dolaşım da engelleniyor.
Ayrıca, tüm hemzemin geçitler gibi bariyer de bir kalıcı kaza riski ve araç ve yaya çarpışmaları. Aynı zamanda şehirden kuzeye ve General Paz'a doğru bir çıkış rotasıdır, çünkü bariyer birkaç blok sonra Sarmiento Parkı'nın yanındaki Balbín Bulvarı'na giden Galván Caddesi'ne başlar.
Buenos Aires'te halihazırda 29 yer altı geçişi bulunuyor. Buna ek olarak, demiryolu meselelerinde kalan en büyük yara olan Sarmiento tren güzergahında iki tane daha inşaat halinde. Çokça duyurulan gömme işleminin askıya alınması ve viyadük inşa etme seçeneğinin de ertelenmesiyle birlikte Şehir, sokak gibi alternatifler aramaya başladı. Federico García Lorca Caballito'da. Burada Yerbal ile Bogotá arasındaki alt geçidin inşaatı sürüyor.
Sarmiento güzergahında inşa edilecek diğer tünel ise IrigoyenVilla Luro'da.
Bir yanıt yazın