Neden 2023 uçmak için en güvenli yıldı?

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (daha çok kısaltması IATA olarak bilinir), küresel havacılık endüstrisini ele alan 2023 Yıllık Güvenlik Raporu'nu yayınladı.

Genel özet, bir dizi göstergenin gösterdiği üzere havacılığın emniyet açısından ilerlemeye devam ettiğini göstermektedir. 2023 sonuçlarında “bugüne kadarki en iyi” ve yıl boyunca 37 milyon uçak hareketinin kaydedildiği dikkate alındığında (jetler ve turboproplar dikkate alınır): bu rakam 2022'ye göre %17'lik bir artışı göstermektedir.

Kuruluşun yayınında, bu sonuca varmanın temel ölçüsü, geçen yıl “yolcu uçaklarında herhangi bir gövde kaybı veya ölümcül kaza yaşanmamış” olduğu belirtiliyor.

Evet öne çıkıyorlar ölümcül bir kaza 72 kişinin öldüğü turboprop uçakta rol alan tek uçak. Trajedi, Ocak 2023'te Yeti Havayolları'na ait bir uçağın başkent Katmandu'ya yaklaşık 200 km uzaklıktaki Nepal'de düşmesiyle meydana geldi.

“2023 güvenlik performansı şunu göstermeye devam ediyor: Uçmak en güvenli ulaşım şeklidir. IATA Genel Direktörü Willie Walsh, “Havacılık en büyük önceliği güvenliğe veriyor ve bunu 2023 performansında da gösteriyor” dedi.

Kazayla ilgili olarak Walsh şunu ekledi: “…Bu bize şunu hatırlatıyor: güvenliği asla hafife alamayız. Ve 2024'ün ilk ayında meydana gelen iki önemli kaza, uçmak bir insanın yapabileceği en güvenli aktivitelerden biri olsa bile her zaman iyileştirmeye yer olduğunu gösteriyor.”

Ve sözlerini şöyle tamamladı: “Uçmayı giderek daha güvenli hale getirmeye devam edeceğiz.”

• Hem dünya havayoluna üye havayolları hem de IATA Operasyonel Güvenlik Denetimine (IOSA) kayıtlı havayolları 2023 yılında herhangi bir ölümlü kaza yaşamadı.

• genel kaza oranı 2023 yılında milyon sektör başına 0,80 idi. Bu, 1,26 milyon uçuş başına 1 kaza anlamına geliyor.

• O on yılı aşkın sürenin en düşük oranı. Beş yıllık hareketli ortalamanın (2019-2023) 1,19 olduğunu hesaba katmak gerekiyor: yani her 880.293 uçuşta ortalama bir kaza.

• O Ölüm riski 2023'te 0,03'e yükseldi: 2022'de ve önceki 5 yılda bu rakam 0,11'di. IATA raporunda “Bu güvenlik seviyesiyle ortalama bir kişinin ölümcül bir kaza geçirmek için 103.239 yıl boyunca her gün uçakla seyahat etmesi gerekecek” deniyor.

• Belirtildiği gibi, 2023 yılında turboprop bir uçağın karıştığı ve 72 ölümle sonuçlanan ölümcül bir kaza yaşandı.

Bölge, 2023 yılında yaşadığı kaza artışını tersine çevirerek önemli bir iyileşme kaydetti.

“Milyon başına kaza oranı 2022'de 4,47'den 2023'te 0,37'ye yükseldi.”

Bu rakam aynı zamanda 1,91 olan 5 yıllık ortalamanın da üzerindedir.