Ne zaman piyasaya sürülecek ve hangi motorlara sahip olacak?

Volkswagen Amarok'un yeni neslinin tahmini varış tarihi zaten belli. Alman markası, Arjantin'de üretilen yeni milli pikapın 2019'a doğru piyasaya sürüleceğini doğruladı. 2027 yılının ilk çeyreğinin sonu.

Duyuru, VW Arjantin CEO'su Marcellus Puig tarafından kutlamalar çerçevesinde yapıldı. 800 bin adet Amarok ülkede üretilmesi, yerel yan kuruluş için benzeri görülmemiş bir endüstriyel dönüm noktasıdır.

Yönetici, yeni modelin halihazırda General Pacheco fabrikasında seri öncesi üretim aşamasından geçtiğini ve burada Volkswagen'in yeni bir boya deposu, hat genişletmeleri ve yeni fırınlar dahil olmak üzere önemli endüstriyel güncellemelerle de ilerlediğini belirtti.

Geleceğin Amarok'u Arjantin'de üretilecek %50 bölgesel parçalar ihracatçı profiline sahip olacak. Amaç, ulaşmaktır Yıllık 80.000 adet Esas olarak Güney Amerika ve Latin Amerika pazarlarına yönelik olsa da şirket aynı zamanda yeni ufuklara ulaşmayı da hedefliyor.

Orta seviye pikap hayranları arasında en fazla gürültüyü yaratacak olan şey mekanikle alakalı çünkü yeni Amarok Artık 258 HP'lik V6 motora sahip olmayacakBu da satış düzeyinde pek çok iyi sonuç verdi (ve vermeye devam ediyor).

Onun yerine Volkswagen benzeri görülmemiş bir varyant sunacak plug-in hibritŞirketin duyurduğuna göre bu, mevcut V6'yı güç bakımından geride bırakacak. Bu seride aynı zamanda turbo dizel motorlar da bulunacak, ancak silindir hacmi veya güç belirtilmemiş.

Marcellus Puig bir basın toplantısında, “Bizim sorumluluğumuz önde kalmak ve geçmişte kalmamaktır. Piyasaya süreceğimiz ürünün mevcut üründen daha fazlasını sunacağına inanıyoruz” dedi.

Amarok şu anda satışlarını 2.0 turbodizel ve V6 versiyonları arasında neredeyse eşit olarak paylaştırıyor. Bu nedenle Volkswagen olarak, özellikle birçok kullanıcının bu motorla kurduğu duygusal bağ nedeniyle, değişimin önemli bir zorluk teşkil ettiğinin farkındayız.

VW Arjantin ticari direktörü Martín Massimino, “V6'nın Amarok için neyi temsil ettiğini biliyoruz, ancak aynı zamanda bu yeni teknolojinin bir evrim olduğuna ve müşterinin aracı sürerken bunu bu şekilde algılayacağına da inanıyoruz” dedi.

Yeni pikapın, Ford'un 2022'den bu yana Güney Afrika'da ürettiği Amarok II ile hiçbir ilgisi yok. Bu, Volkswagen ile Çinli grup SAIC arasındaki küresel ittifakın bir sonucu olacak, ancak otomobil üreticisi, geliştirmenin mevcut standartları koruduğunu vurguluyor. Modelin tarihsel DNA'sı. Süspansiyonlar, ayarlar, dinamik davranış, tasarım ve mühendisliğin bir kısmı, Arjantin ve Brezilya'dan güçlü katılımla bölgesel Volkswagen ekipleri tarafından gerçekleştirildi.

Massimino, “Bu, Arjantin'e yerleştirilen bir Çin pikap değil. Ortak bir proje, ancak yol tutuşu, konforu, dinamik davranışı ve sağlamlığı Volkswagen DNA'sına sahip” diye açıkladı.

Şirket ayrıca Çin ile ortak çalışmanın geliştirme sürelerini hızlandırmayı ve endüstriyel maliyetleri azaltmayı mümkün kıldığının altını çiziyor. Açıkladıkları gibi, geleneksel bir Volkswagen projesi 36 ile 40 ay arasında sürebiliyorken, bu yeni Amarok yaklaşık 36 ayda ilerlemeyi başardı. 20 ila 22 ay.

Buna paralel olarak Volkswagen, bayi ağını yeni neslin gelişine hazırlamaya başladı bile. Bu ikinci dönemden itibaren özellikle geleceğin elektrikli teknolojisiyle bağlantılı eğitimler başladı.

Bu arada mevcut Amarok, yeni model gelene kadar üretilmeye ve pazarlanmaya devam edecek. Piyasadaki 15 yılına rağmen pikap hala güçlü bir talep seviyesini koruyor.

Volkswagen'den, “Amarok, Arjantin otomotiv tarihinin en ikonik araçlarından biri haline geldi. Müşteriler ve bayi ağıyla oluşturduğu duygusal bağ çok büyük” dedi.

O günden bu yana sürekli olarak üretildi 2010 Amarok, Pacheco Endüstri Merkezi'nde bugün Volkswagen Arjantin tarihinin en çok üretilen aracıdır.

Amarok lansmanından bu yana segmentte dönüşüm yaratan kilometre taşlarına imza attı. Avrupalı ​​bir otomotiv grubu tarafından geliştirilen ilk orta boy pikaptı ve tarihi boyunca, kategorideki müşteriler için hızla bir simge haline gelen bir motor olan V6 motorun 2017'de piyasaya sürülmesi gibi yenilikleri bünyesinde barındırıyordu.

Üretilen 800.000 ünitenin yaklaşık %60'ı ihraç edildi ve Arjantin, Volkswagen'in küresel ağı içinde stratejik bir üretim merkezi haline geldi.

Bu yıllar boyunca Amarok geldi 102 uluslararası destinasyon, ve ülkede çok fazla geçmişi olan bir segmentte referans noktası haline geldi. Yerel pazardaki en iyi yılı, neredeyse 30.000 patentli üniteyle Toyota Hilux'u tahtından indirmeye çok yaklaştığı 2024 yılıydı.