Çin markaları Arjantin'de büyümeye devam ediyor. Giderek daha fazlası var ve satış hacmi her ay artıyor. Örneğin Nisan ayında BYD, patent sıralamasında dokuzuncu sırada yer alırken, halihazırda en çok satan 20 model arasında yer alıyor.
Birçoğu ülkede yıllardır faaliyet gösterse de büyük patlama, Asyalı devin modellerine mükemmel şekilde uyan bir önlem olan elektrikli araçların ithalatında sıfır tarifenin uygulanmasının ardından meydana geldi.
SUV'ları, pikapları, elektrikli ve hibrit araçları içeren sürekli genişleyen ürün yelpazesiyle bu şirketler, toplumsal algıdaki değişim ve en son teknolojilerin dahil edilmesiyle yerel tüketiciye yönelik seçenekleri yeniden tanımlıyor.
Bu bağlamda Arjantin, almaya hazırlanıyor. “Çin Otomobil Fuarı”Ülkede yalnızca Çin markalarına adanan ilk sergi. Günlerde gerçekleşecek 2, 3 ve 4 Ekim BA Ferial Costa Salguero tesisinde (Av. Costanera Rafael Obligado 1221, CABA adresinde).
Sahnede olacak 20'den fazla markaBunlar arasında Arcfox, BAIC, Changan, Chery, Dongfeng, Forthing, Foton, Geely, GWM, Jetour, JMEV, Kaiyi, Landking, Link & Co, Maxus, MG Motor ve Soueast yer alıyor. Sırasıyla hem BYD hem de JAC konuk olarak katılacak.
Etkinlik 100'den fazla alanda gerçekleşecek 12.000 m² ürün ve teknoloji sergileri, lansmanlar ve inovasyon deneyimleri için alanlara sahip olacak. Biletler yakında satışa çıkacak.
Etkinliğin yapım şirketi Dispar'ın yöneticisi Nicolás Coppo, “Expo Auto Chino, mevcut tüm teklifleri tek bir yerde bir araya getiren benzersiz bir alan sağlamak için doğdu. Arjantin halkının Çin markalarını yakından tanıyabileceği bir yere ve bunların da yerel tüketiciyle iletişim kurabileceği ve bağlarını güçlendirebileceği bir alana ihtiyacı vardı” dedi.
Fiyat, ekipman, tasarım, teknoloji ve mekanik nedeniyle Çin arabaları geleneksel markalar için gerçek bir rekabeti temsil ediyor, ancak yine de genel markaların sahip olduğu satış sonrası desteği sağlamaktan uzaklar. Yedek parçalar ne olacak? Yeniden satış değeri nedir? Dolar hızla yükselirse ve piyasa tekrar kapanırsa ne olur?
Her ne kadar Çinli markalar faaliyete geçmeden önce yeterli yedek parça stoklarına sahip olsalar da şüpheler geçerli ve son iki yılda (özellikle 2025'te) muazzam bir şekilde büyümesine rağmen hala bilinmeyen bir pazara yanıt veriyor.
Çin menşeli otomobiller, ithal otomobiller sıralamasında Arjantin'in en büyük ticaret ortağı olan Brezilya'nın (%74,85) ardından ve Meksika'nın önünde ikinci sırada yer alıyor.
Şu anda bazı 20 Çin markası Bizim pazarımızda faaliyet gösteriyorlar ve büyük çoğunluğu ithalatçılar çatısı altında toplanıyor. Kendisini bir yan kuruluş olarak kurarak diğerlerinden farklı olan tek marka, Çin'de ve dünyada en çok elektrikli model satan marka BYD'dir.
BYD, Tank veya MG gibi diğer Çin markalarının gelişi ve Chery, JAC veya Geely gibi diğer tanınmış markaların yenilenmesi çerçevesinde Ekim ayında iniş yaptı. Hemen hemen her durumda, Hükümetin sunduğu faydanın yarattığı avantajın, elektrikli arabaları gümrük vergisi olmadan ithal etmeye uygulanması.
BAIC 2025 yılında 4.197 patentli ünite ile en başarılı Çin markası olmasına rağmen BYD, 2026 yılında şu ana kadar ikinci sıraya yerleşti.
2026 yılında Çin menşeli en patentli model Ford Territory (7.387 adet) olup, pazarın en çok satan SUV'u olmuştur. Onu BAIC BJ30 (2.809 adet) takip ediyor ve BYD Song Pro (1.667 adet) podyumu kapatıyor.
Bir yanıt yazın