Kendi kendine toplanan tahıl nakliyecilerinin açılma talebi üzerine Hükümetle diyalog masası oran güncellemesi için, Ulaştırma Bakanlığı geçen yıldan bu yana bu konuya artık müdahalesinin olmayacağına dair güvence verdi.
Bu anlamda portföy şunu hatırlattı: Anlaşma üreticiler ve hizmet sağlayıcılar arasında olmalıdır ve sözde “müzakere masasının” ortadan kaldırıldığını”sektördeki bir ihtiyaca cevap olarak ve nakliyeciler ile tahıl, yağlı tohumlar ve bunların türevlerinin üreticileri arasında serbest müzakere için bir alanın yaratılmasına izin vererek ekonomik özgürlük ilkesini güçlendirdi ve idari süreçlerin bürokratiklikten arındırılmasını sağladı.”
“Söz konusu referans oranın Müzakere Tablosu kaldırıldı çünkü Aktörler kendileri bunun pek işlevsel olmadığını düşündüler ve sistemi daha karmaşık hale getiren ek bir zorunlu örnek olarak algıladılar.”.
Aynı şekilde portföyden “farklı bölgesel gerçekleri veya sektörün taleplerini yeterince yansıtmadığını” açıklayarak şunları eklediler: “2025 yılından bu yana yürürlükte olan bu tedbir sonucunda, Ulaştırma Bakanlığı bu müzakerelere müdahale etmeyi bırakmıştır ve taraflar arasında ileride doğabilecek anlaşmalara ilişkin hiçbir sorumluluk taşımamaktadır.”.
Ulusal hükümetten gelen bu açıklama, kendi kendine organize olan nakliyecilerin ülkenin çeşitli yerlerinde kamyon dolaşımını kesintiye uğratarak gösteriler ve protestolar düzenlemesinden birkaç saat sonra geldi. Yöneticiden çatışmanın engellenmesine olanak sağlayacak bir “diyalog masası” açmasını istediler.
“Ulusal Nakliyeciler ve İlgili İşçiler Sendikasını (Untra) temsil eden ve ülke çapında kendi kendine toplanan nakliyeci meclisleri tarafından verilen birleşik yetkiyi kullanan bizler, üyeyiz.Resmi bir müzakere organının derhal açılmasını talep etmek için size yazıyoruz.“, saatler önce ulusal hükümete gönderilen mektubu gösteriyor.
Untra, diğer kendi kendini organize eden nakliyeci gruplarıyla birlikte, bugüne kadar bazı Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa, Tucumán, Mendoza, Misiones ve diğer eyaletlerde 50 aktif gözcüHer ne kadar temsilciler gün geçtikçe ve resmi bir yanıt gelmese de giderek daha fazla sayıda kişinin katıldığını ve Buenos Aires-Rosario otoyolunun bazı bölümlerini ve Santa Fe şehrinin limanlarına erişimi kesmekle tehdit ettiklerini garanti ediyorlar. Ayrıca ihracatçılar Quequén ve Bahía Blanca liman terminallerinde de hasar olduğunu bildirdi.
İddia, tahılların taşınmasına ilişkin referans oranındaki bir artışa dayanıyor; nakliyeciler için bu oran, %30 ve %35Faaliyetin ana maliyeti olan yakıtın Orta Doğu'daki savaş sonucunda %20'den fazla arttığı göz önüne alındığında.
Ulusal bir tablonun bulunmaması halinde, referans oran için müzakereler il düzeyinde yapılmaktadır. Perşembe günü, Buenos Aires müzakereleri çerçevesinde, Koleksiyoncular Federasyonu %10'luk bir teklif sundular, ulaştırma odaları ise %15 istediler ve ilk etapta bu aralıktaki bir artışı kabul ettiler. Ancak Tahıl ve İlgili Nakliyeciler Hakları Derneği'nin (ATCADE) temsilcisi %25 talep ederek teklifi reddetti ve bu konu ile ilgili diyalog kesintiye uğradı.
Bir yanıt yazın