Nakliye devi Maersk, İran savaşı nedeniyle iki önemli nakliye hizmetini durdurdu

Danimarkalı denizcilik devi Maersk, İran savaşının küresel tedarik zincirlerini bozmaya devam etmesi nedeniyle Cuma günü Orta Doğu'yu Asya ve Avrupa'ya bağlayan iki hizmeti geçici olarak askıya aldı.

Küresel ticaretin barometresi olarak kabul edilen şirket, Uzak Doğu'yu Orta Doğu'ya bağlayan FM1 servisi ile Orta Doğu'yu Avrupa'ya bağlayan ME11 servisini durdurma kararının, personelinin ve gemilerinin güvenliğini sağlamak için tedbir amaçlı olduğunu söyledi.

Bu, ABD ve İsrail liderliğindeki İran'a karşı savaşın yedinci gününe girmesiyle birlikte, genişleyen çatışmanın stratejik açıdan hayati öneme sahip Hürmüz Boğazı'ndaki nakliye trafiğinin etkin bir şekilde durmasıyla sonuçlanmasıyla birlikte geliyor.

Su yolu, Basra Körfezi ile Umman Körfezi'ni birbirine bağlayan önemli ve dar bir deniz koridorudur. Küresel petrol ve gazın kabaca %20'si tipik olarak buradan geçmektedir.

Ancak konteyner taşımacılığı devleri, ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a saldırı başlatması ve gemileri Afrika'nın güney ucuna yeniden yönlendirmesi nedeniyle Hürmüz Boğazı'ndaki operasyonlarını askıya aldı.

Yük analitiği firması Xeneta'ya göre kriz, 147 konteyner gemisinin Basra Körfezi'nde barınmasına neden oldu; bu da küresel pazarlarda dalgalanan gecikmelere, liman sıkışıklığına ve navlun oranlarındaki artışlara yol açtı.

FM1 hizmeti ve ME11 hizmetinde yapılan değişikliklerin yanı sıra Maersk, Basra Körfezi bölgesindeki servis hizmetlerinin bir sonraki duyuruya kadar askıya alındığını söyledi.

Maersk, Orta Doğu'yu Kuzey Avrupa'ya bağlayan ME1 hizmetinin, Birleşik Arap Emirlikleri'nin önemli bir liman kenti olan Jebel Ali'deki çağrıyı geçici olarak keseceğini ve Hindistan ve Umman'ı aramaya devam edeceğini söyledi.

Maersk'in hisseleri en son %0,6 oranında düşüş görmüştü.