Titan, tüm çabasını ve ilgisini adadığı unsurunda öldü. Beş yüzyıl önce, 4 Ağustos 1526'da, Juan Sebastián Elcano, bir donanmaya liderlik ederken Victoria gemisinin odalarından birinde hayatını kaybetti. … Moluccan Adaları'nın tek hedefi vardı: Portekiz'e karşı baharat ticaretini sağlamak. Macellan Boğazı'nda Ulysses'i bile şok edecek bir yolculuğun üstesinden geldikten ve yüzlerce yoldaşının öldüğünü gördükten sonra, bitkin bir şekilde gizemli bir hastalığa (belki iskorbüt, belki de ciguatera) kurban bıraktı. Uzun bir süre boyunca, bu keşif gezisi neredeyse hiç fark edilmedi ve dünyanın çevresini ilk kez dolaşmanın gölgesinde kaldı. Ancak ABC'nin danıştığı uzmanlara göre bu bir başarısızlık değil, İspanyol Monarşisinin en büyük denizcilik başarılarından biriydi.
«Söylediğim gibi buna lanetli diyemem, aynı zamanda fırtınalar, dondurucu soğuklar ve aşırı sıcaklar gibi olumsuz hava koşullarından da etkilenen çok karmaşık bir seferdi. O yıllarda Pasifik'e bir keşif gezisi göndermek büyük bir ustalıktı ve yine de amacına ulaştığını unutmayalım: Hayatta kalan bir grup, Moluccan adalarından biri olan Tidore'a ulaştı ve sekiz yıl boyunca yerli halkın ve Portekizlilerin saldırılarına direndi,” diye açıklıyor 'Avrupa'nın Keşfi' (Eleştiri) gibi makalelerin yazarı Amerikan Tarihi doktoru Esteban Mira Caballos. 'CEU' müdürü María Saavedra Inaraja Elcano Uluslararası Başkanı: İlk Dünya Turu' ve aynı zamanda Amerikan Tarihi doktoru olan Elcano da aynı görüşte: “Pasifik ikinci kez geçildi, bu İspanyollara özel bir başarı.”
Denize dön
Keşif gezisinin kökeni, İspanyol Monarşisi ile Portekiz'in 15. yüzyıldan beri mücadele ettiği ticari savaşta yatmaktadır. 1494'te Tordesillas Antlaşması Atlantik'i meridyen boyunca iki nüfuz alanına bölmüş ve yeni denizaşırı toprakları iki imparatorluk arasında paylaştırmıştı. Ancak diplomatik bir anlaşmazlık çözümsüz kaldı: Zengin baharat adaları olan Moluccas'ın kime ait olduğu. Anlaşmaya varmak için birçok girişimde bulunuldu ancak hiçbiri gerçekleşmedi. Bu nedenle I. Charles 1524'te harekete geçti. «Amacı Moluccas'ta bir yerleşim bölgesi kurmak olan bir sefer düzenledi. Hatta iki gemiyi ilgili mürettebatla birlikte orada bırakmaları emri verilmişti. Karanfil, zencefil, tarçın, hindistan cevizi ve biber ticareti çok kazançlıydı” diye açıklıyor Mira.
Bu başarı için deneyimli denizciler aramak gerekiyordu ve 1522'de dünyanın çevresini ilk kez dolaşan denizci Don Carlos'un aklına çok geçmeden Elcano'nun adı geldi. “Neden bu kadar çabuk yeniden yola çıktı?” Başarısı Kraliyet tarafından takdir edilmişti ama aldığı ücret çok mütevazıydı. Armasının yanı sıra, kendisine hiçbir zaman düzenli olarak almadığı yılda 500 dükalık bir emekli maaşı da verildi,” diye açıklıyor Mira. Guetaria denizcisi sarayda şöhrete sahipti ancak likiditeye ihtiyacı vardı. “Parası yoktu, bu yüzden sosyal tanınırlığını güçlendirmek için çalışmaya devam etmek ve aynı zamanda ailesini geçindirmek için yeni bir maaş almak zorundaydı” diyor. Bu ve Bask'ın her zaman muzdarip olduğu denizcilik susuzluğu.
Ancak Elcano donanmanın başkomutanı olarak gemiye binmedi; bu pozisyon ona düştü. García Jofre de Loaísa ataları ve etkileri için; Basklı pilot kıdemli pilot seçildi. Ancak Mira, haritaların henüz başlangıç aşamasında olduğu bir dönemde çalışmasının çok önemli olduğunu hatırlıyor: “Haritacılık olmadığı için yüksek derecede doğaçlama vardı. “Büyük denizcilerin sezgilerine ve dünyanın dört bir yanındaki ilk geziye çıkmış olanlardan bazılarının tavsiyelerine uyarak hareket ettiler.”
Her ne kadar Loaísa sıradan biri olmasa da. Hayatı, Kraliyet'e karada ve denizde yaptığı uzun hizmetlerle damgasını vurmuştu. Ve Elcano deneyimi olmamasına rağmen okyanus yollarını biliyordu ve İspanyol genişlemesiyle ilgili her türlü şirkette yer almıştı. Kısacası tarihin unutulmuş büyüklerinden bir tanesi daha.
cennet ve cehennem
Keşif, 24 Temmuz 1525'te La Coruña'dan ayrıldı: yedi gemi ve 450 adam. Yolculuk aksamadan başladı; fırtına öncesi tatlı başlangıç. Rüzgar onu takip etti, Kanarya Adaları'nda durdular, Ekim ayı sonunda Brezilya kıyılarına ulaştılar ve Macellan Boğazı'nı aramak için güneye yöneldiler. İşte o zaman şans denizcilere sırtını döndü. 28 Aralık'ta şiddetli bir fırtına, filoyu Santa Cruz Nehri yakınında dağıttı. Sancti Spiritus battı, Anunciada terk edildi ve kaptan Santa María de la Victoria birkaç günlüğüne diğerlerinden ayrıldı. Bu dönemde Elcano birkaç kez geçici olarak donanmaya liderlik etti.
“Neden bu kadar çabuk yeniden gemiye bindi? Başarısı Kraliyet tarafından takdir edilmişti ama aldığı ücret çok mütevazıydı.
Stephen Mira
Amerikan Tarihi Doktoru
26 Mayıs 1526'da Macellan Boğazı'nı geçtikten 48 gün sonra keşif açık denize doğru yola çıktı. Ancak Pasifik, ismine yakışmadı ve gemileri dağıtan bir fırtınayla onları karşıladı. En kötü duraklar ise Yeni İspanya'ya doğru giderken gemisi batan Santiago ve iz bırakmadan kaybolan San Lesmes oldu. Santa María del Parral'ın bundan daha umut verici bir kaderi yoktu: Çok çetin zorlukların üstesinden geldikten sonra Moluccas'ın çok yakınındaki Celebes'e ulaşmayı başardı. Ancak Sangir Adaları'nda karaya oturdu ve mürettebat yerli halk tarafından köleleştirildi. Bir felaket.
García de Nodal'ın 17. yüzyıldan kalma bir temsilinde Macellan Boğazı.
(ABC)
Mürettebatının hala kat etmesi gereken uzun bir yol olmasına rağmen kaptan ilk felaketten kurtuldu. Kısa süre sonra su çürüdü ve yiyecekler solucanlarla doldu. Keşif gezisinde hazır bulunan Andrés de Urdaneta, “Çok çalışmaktan ve yetersiz beslenmekten dolayı çok fazla sefalet yaşadık ve bazıları öldü” diye yazdı. Yetersiz kaldı: yaklaşık kırk denizci, diş etlerinin “hiçbir şey yiyemeyecek kadar büyümesine” neden olan bir hastalıktan dolayı öldü. Elcano'nun kendisi de enfeksiyon kaptı ve 26 Temmuz 1526'da yatakta yatarken vasiyetini yazdırdı. ABC Saavedra'ya açıklandığı üzere “onun en mahrem tarafı hakkında bize çok şey anlatan” bir belge.
En samimi yüz
Vasiyetnamenin, bir insanın ölmeden önce yapabileceği en samimi belgelerden biri olduğunu savunan uzman, Elcano örneğinde vasiyetnamenin “ayık, cesur ve denizcilik başarısının büyüklüğünün farkında” bir adamı tasvir ettiğini belirtiyor. Başlangıç olarak metin, ailesinin büyük dindarlığına işaret ediyor. “Bu, çoğu Guetaria'da olmak üzere 19 kilise ve manastırın bakımını üstlenmek üzere bıraktığı sadakada açıkça görülüyor. Aynı şekilde ruhu için de sayısız ayin söylenmesi gerektiğini tespit etti ve ilk ayinlerin iki erkek kardeşi ve bir yeğeni tarafından kutlanmasını istedi” diye belirtiyor.
İlk kez 1630 yılında Atlantis Ekinde gün ışığına çıkan Moluccas haritası (üstte). Aşağıda: Elcano'nun iki portresi.
(ABC)
Saavedra, bunun denizcinin özel hayatına ışık tutan birkaç belgeden biri olduğunu doğruluyor; ve ne yazışmalar ne de anılar bıraktı. Metin bize örneğin evlenmemiş olmasına rağmen iki çocuk doğurduğunu gösteriyor. «En büyüğü Domingo, kasabadan bir kızın oğluydu; Bu nedenle biliniyor olması gerekir. İlginç olan, neredeyse kimsenin bilmediği kızına yaptığı göndermedir. Kızın adını söylemedi, belki de bilmiyordu bile” diye ekliyor. Bask ayrıca kızın annesine 40 düka bırakmak istiyordu. Doktor şu sonuca varıyor: “Vicdanını sakinleştirme ihtiyacı, zorunlu bir ilişkiye ya da onu kaderine terk ettiği için duyduğu suçluluk duygusuna işaret ediyor olabilir.”
“Vasiyet bize ayık, cesur ve bilinçli bir Elcano'yu denizcilik başarısının büyüklüğünü gösteriyor.”
Maria Saavedra
Amerikan Tarihi Doktoru
Denizci vasiyetini dikte etmekle iyi yaptı çünkü 30 Temmuz'da kimsenin beklemediği bir felaket gerçekleşti: Loaísa'nın ölümü. Onun ölümünden sonra, Majestelerinin sefer limandan ayrılmadan önce imzaladığı gizli emir sayesinde komutayı Elcano devraldı. Ne yazık ki gemiyi harap eden kötülüğün onu mezara götürmesine bir hafta bile geçmedi. İyi denizci ve en iyi kaşif öldüğünde 4 Ağustos'tu. Bir gün sonra cesedi kefene sarılıp iplerle bir tahtaya bağlandıktan sonra ağırlıkla denize atıldı.
Gizemler ve sevinçler
Her şey iki yöne işaret etse de, Zaferi yok eden hastalığın ne olduğu hâlâ bilinmiyor. «Uzun bir süre boyunca ölümler denizcilerin en büyük düşmanı olan iskorbüt hastalığına atfedildi. Her ne kadar zehirli bir balık tüketmeleri ve insanlarda çok spesifik bir reaksiyona neden olan öldürücü bir toksin olan ciguatera'yı taşımaları sonucu ölmüş olmaları mümkün olsa da,” diye açıklıyor Saavedra. Bu ikinci olasılık en çok dikkate alınanlardan bir diğeridir ve uzmanın sözleriyle, Urdaneta'nın tarihçesi okunduğunda bu sonuca varılmaktadır: “Yaptığı sonraki raporda, Loaísa'nın aralarında Elcano'nun da bulunduğu birkaç memuru masasına yemek yemeye davet ettiğini yazdı ve belirtilerin çok geçmeden kendini hissettirdiğini.”
Ancak ne iskorbüt hastalığı ne de fırtınalar Zafer'i durdurmadı. Önce Toribio Alonso de Salazar'ın, ardından da Martín Íñiguez'in komutası altındaki gemi, 29 Ekim 1526'da Moluccas'a yanaştı. La Coruña'dan ayrılan adamların ancak yüz tanesi geldi; ve bunu aç ve hasta yaptılar. Ancak Elcano'nun gerçekleştiremediği bir hayali hayata geçirdiler.
Bir yanıt yazın