Pune: Pune-Mumbai Otoyolunu 10 şeride genişlettikten sonra Maharashtra Eyalet Yol Geliştirme Şirketi (MSRDC), eski Pune-Mumbai Otoyolunu dört şeritten altı şeride genişletmek için ayrıntılı bir proje raporu (DPR) üzerinde çalışmaya başladı.
Projenin maliyeti yaklaşık olarak tahmin edilmektedir. ₹5.000 crore ve ₹6.000 crore, yatırımın geçiş ücreti geliriyle telafi edilmesi bekleniyor. Bu, şu anda 2035 yılına kadar izin verilen mevcut ücretlendirme süresinin 10 ila 15 yıl kadar uzatılabileceği anlamına geliyor.
Önerilen genişletmenin, özellikle Lonavla ve Khandala Ghat bölümleri aracılığıyla trafik akışını iyileştirmek ve seyahat süresini azaltmak için yeni yol bağlantısı ve rota iyileştirmelerini içermesi bekleniyor. Mevcut 4 şeritli otoyol, gerektiğinde güzergahta değişiklik yapılarak 6 şeride çıkarılacak.
MSRDC, DPR'yi hazırlamak için bir danışman görevlendirdi. MSRDC'de kıdemli mühendis Rahul Vasaikar, “Projenin tam kapsamı ve tasarımı, DPR'nin tamamlanmasından sonra kesinleşecek” dedi.
Eski Pune-Mumbai Otoyolu, İngiliz döneminde Mumbai'yi Bor Ghat üzerinden Deccan Platosu'na bağlamak için geliştirildiğinden tarihi öneme sahiptir. Daha sonra Ulusal Karayolu 4 oldu ve Yashwantrao Chavan Pune-Mumbai Otoyolu açılıncaya kadar Mumbai ile Pune arasındaki ana yol bağlantısı olarak hizmet etti.
2010 yılında otoyol, Ulusal Karayolu 48'in (NH-48) bir parçası olarak yeniden tasarlandı. Yaklaşık 150-156 km uzunluğundaki yol, başlangıçta iki şeritli iken artan trafik yoğunluğu nedeniyle dört şeride çıkarıldı. MSRDC şu anda bakım ve bakımdan sorumludur.
Önerilen altı şeritli proje, artan ulaşım talebini karşılarken Pune ve Mumbai arasındaki bağlantıyı daha da geliştirmeyi amaçlıyor.
Bir yanıt yazın