Yeniden yapılanma 2031 ile 2033 yılları arasında tamamlanır. Binanın önerilen yeni formunun arkasında, S.
Nela Eberl Friebov, jürinin en üst düzeyde, check-in salonunun pistlere doğru yönlendirilmesini sağlayan ve şehir ile pistin ötesindeki manzara arasında yeni bir görsel bağlantı oluşturan açık kuzey cephesini takdir ettiğini söyledi.
Mevcut durum karanlıkta check-in salonundan yurtların görülmesini imkansız kılmaktadır. İlk salon binanın ana kamusal alanı olmalıdır.
Jüri, yolcuların otobüse binerken konforunu artıran check-in salonunun önündeki alanın korunması, bahçeli bir kafe olarak kullanılması ve aynı anda korumalı iç mekanların yaratılmasından etkilendi.
Yolcular için en dikkat çekici değişikliklerden biri de mevcut alt geçidin yıkılması olacak. Tünelin önündeki alanı rayın arkasındaki zemine bağlamak ve takip etmek cehennem gibi olan engelsiz aslanı değiştireceksiniz.
Mimarlara, aslanın tasarımını girişin geri kalanıyla uyumlu hale getirme görevi verildi, böylece tüm kompleks tekdüze görünüyordu.
Değişiklik aynı zamanda binanın teknik parametrelerini de etkiler. 1970'lerden kalma cephe, mevcut enerji ihtiyacını karşılayacak şekilde yeniden inşa edilecek.
Mimarlar ayrıca kullanılmayan kapasitelerle ne yapılacağı sorusuyla da uğraşmak zorunda kaldı. Binanın yaşını kullanarak eski restoranın iç mekanını dönüştürme fikri yoktu. Nela Eberl Friebov, gelecekte bunun demiryolu binalarından çıkan sanat eserlerinin yer aldığı bir sergiye dönüştürülmesi gerektiğini ekledi.
Bir yanıt yazın