Monako – Crandı'nın tüm genişliğinde öngörülen ve 1 milyon kilometrelik pillerden bavuldaki menzil genişleticisine kadar görünen ve kaybolan ekrandan. Avrupa'da üretilen ilk küçük Çin otomobilinden Çin'de üretilen ve sadece eski kıtaya yönelik güçlü olana kadar, otonom sürüşe farklı bir yaklaşımla gösterime kadar testlere kadar, Münih Motor Fuarı'nın yapımcı için alfabetik sırayla 10 merakı.
1. Audi – Saklanan ekran
Audi Concept C'de, sadece 10,4 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi olan iki ssaatar spor otomobili, sadece merkezi tüneldeki bir anahtarın basıncı ile gösterge tablosundan kaybolur ve kaybolur. Geri çekilebilir ekrana ek olarak, C konseptinin kokpiti, klima için dokunaklı kontroller ve diğer fonksiyonlar için fiziksel alüminyum düğmeler sağlar. Fikir, temiz ve işlevsel bir tasarım için, ancak yolcu bölmesine iyi entegre olmayan bir teknolojik deneyim sunmaktır.
2. BMW – Öngörülen ekran
Yeni IX3, sürücü ve yolcular için gelişmiş bir kafa ekranı olarak hareket eden, ön camın alt kısmının tüm genişliğinde bilgi ve bilgi-eğlence yönlendiren projeyi yansıtan panoramik vizyonu benimseyen ilk modeldir. Kasım ayından itibaren mevcut olan bu teknoloji, verileri net ve legiblly görüntülemek için özel bir duvar kaplaması kullanıyor. Panoramik vizyonun üstünde ve doğrudan Guider'in görme alanında, navigasyon ve otonom sürüş işlevleri ile ilgili bilgilerle BMW 3D baş yukarı görüntüleme bir seçenek olarak mevcuttur.
3. Byd – Avrupa'da üretilen ilk Çinli otomobil
Dolphin Surf, BYD tarafından Avrupa'da inşa edilen ilk otomobil olacak. Çin devinin küçük ve ekonomik ekonomik üretimi (İtalya'da 19.490'dan) yıl sonuna kadar Szed'de Macar fabrikasını ele geçirecek. Böylece, geçen Ekim ayından bu yana Avrupa Birliği tarafından dayatılan Çin elektrikli araçlarında yürürlükte yürürlükte yürürlükte olan Dazio'nun% 27'sinden (önceden var olan ücretin% 10'u artı% 17 ek) kaçınacak. Buna ek olarak, Dolphin Surf da saygın değerlendirmelerle beş yıldız Euro NCAP kazandı: yetişkin korumasında% 82, çocuklarda% 86, yayaların ve bisikletçilerin korumasında% 76 ve güvenlik ekipmanı için% 77'si.
4. Catl – 1 milyon km pil ve ultra hızlı şarj
Avrupalı üreticiler için iki yeni lityum tatlı-foshed pil sundu. Shenxing Pro Super Long Life, WLTP döngüsünde 758 km özerklik vaat ediyor, 15 dakikada% 10'dan% 80'e yeniden şarj ediyor ve 12 yıl veya 1.000 km'den sonra% 70 kapasiteyi koruyor. Shenxing Pro Super -hızlı şarjı, WLTP döngüsünde 110 kWh, 683 km özerkliğe sahiptir ve ultra hızlı bir şarj sağlar: -20 ° C'de 20 dakika içinde 20 dakika içinde 487 km, her ikisi de duman veya alevlerin yanı sıra, hasarın veya alevlerin yanı sıra, hasarın yanı sıra propatasyonun yanı sıra, propagation 3.0 “teknolojisine sahiptir.
5. Horse – Bavul içinde olan menzil genişletici
At C-15, elektrikli araçların özerkliğini arttırmak için termal bir motordur ve sürüş sırasında pili şarj eder. Renault ve Geely Group arasındaki ortak girişim tarafından geliştirilen, bir arabanın büyüklüğünde küçük bir boyuta sahiptir, araçların önünde veya arkasında ve hatta yatay veya dikey olarak esnek bir entegrasyona izin veren 50 x 55 x 27.5 santimetre ölçer. PowerTrain C-15, 1,5 litrelik 4 silindirli benzinli motor aspirasyonunu, bir jeneratör, bir invertör ve bir soğutma sistemini birleştirir ve segment B ve C araçlarında kullanılabilirken, ticari araçlar ve segment D aracı için turboşarjlı motorlu bir varyant vardır.
6. Linktour – 180 km'ye kadar iki elektrikli minicar özerklik
Linktour, stil ve pratiklik arayanlar için kompakt “butik otomobil” sunar. 2,68 metre uzunluğunda ve 1.5 genişliğinde alümalar ve alumas elit (onaylanmış L6E ve L7E) şehir için tasarlanmıştır: birincisi 45 km/He 120 km özerkliğe ulaşır, ikincisi 90 km/180 km. Kompakt ve ışık, alüminyum gövdesi%45 ağırlığı azaltarak verimliliği ve özerkliği artırır. CTB (hücre-gövde) teknolojisi, pilleri çerçeveye entegre ederek sertliği ve güvenliği artırır. 110 nm'lik motor, tam yükte bile% 35 eğimlerle ilgilenirse, iki sürüş modu mevcuttur.
7. Polestar 5 GT – Çin'de üretildi ancak sadece Avrupa'da satıldı
Çin'de inşa edilen ancak sadece Avrupa için tasarlanan Polestar 5, 884 hp ile İsveç markasının en güçlü modelidir. Porsche Taycan ve BMW i7'nin doğrudan rakibi, arka kol dayama ve kademeli bir koltukla beşinci sırada bulunan Grand Tourer 4+1. 800 volt sistem ve 112 kWh pil ile yüksek dirençli alüminyumda Polestar Performans Mimarisi (PPA) platformunu kullanın. Avrupa, hacimlerin% 41'ini temsil ettikleri ve talep güçlü bir şekilde artmaktadır.
8. Skoda Vision veya – Akıllı Çözümler
Amaç açıktır, arabayı pratik ve dijital çözümlerle uzun yolculuklar için yeniden tanımlayın. Tasarım, yolcu bölmesinden, biyo-uyumlu aydınlatma sistemi ve panoramik ön cam sayesinde boşlukların, ergonomi ve aydınlatmanın sömürülmesine odaklanan minimalist bir yaklaşımla başladı. Kaleciye entegre edilmiş dört şemsiye, taşınabilir bir kablosuz hoparlör, entegre bir buzdolabı ve kabloları şarj etmek için bagajda belirli bir bölme gibi akıllı ve “basit” çözümlerin eksikliği yoktur. Buna ek olarak, Vision uygulaması veya entegre sanal asistan ile akıllı telefonunuzu sadece güzergahları planlamak için değil, aynı zamanda bagaj alanını organize etmek, pencereleri gizlemek ve Laura vokal asistanını günlük ihtiyaçlar için kullanmak mümkündür.
9. Togg – Türkiye dışındaki genişleme
Elektrikli otomobillerin Türk otomotiv üreticisi Togg, iki modelle Alman pazarında piyasaya sürülüyor: T10X SUV ve T10X sedan. Her iki modelin tasarımı, sedan için 0.23 aerodinamik katsayı ile fastback akışları geliştiren Pininfarina'ya emanet edildi. Güvenlik sorununda, iki model son Euro NCAP testlerinde beş yıldız elde etti. İki güç aktarma organı konfigürasyonu: Toplam 320 kW (429 hp) güç için tek bir 160 kW (215 hp) tek motorlu ve bir iki motorlu dolu bir arka çekiş. Her iki model de 29 Eylül'den Togg'un tüm bağlantılı hizmetlerini toplayan dijital platform olan Trumore'a arabasının uzaktan kumandasından bakım yönetimine kadar sipariş edilebilir.
10. Wayve – Farklı Otonom Rehber
Monaco Motor Show'un önündeki gösteriler, birkaç yarışmacıya kıyasla otonom sürüşe farklı bir yaklaşım benimseyen İngiliz girişim. Algı, planlama ve kontrol için ayrı modüller kullanmak yerine, Wayve teknolojisi, yapay zekanın sensörlerin ham verilerine dayanarak sürüş kararlarını aldığı tek bir birleşik sinir ağına dayanmaktadır. Wayve, önümüzdeki yıllarda teknolojisini Adas Propilot sistemine entegre edecek olan Nissan ile ilk tedarik sözleşmesini aldı ve Uber ile Londra'daki tamamen otonom araçların testlerini başlatmak için bir anlaşma yaptı.
Bir yanıt yazın