Ekim ayından itibaren Münih’te dizel araçlara yönelik sürüş yasağı sıkılaştırılmayacak ve Euro 5 emisyon standardına sahip araçları da kapsayacak şekilde genişletilecek. Salı günü belediye meclisi, kararını diğer şeylerin yanı sıra emisyon değerlerinde önemli bir düşüşle gerekçelendirdi. nitrojen dioksit. Ancak Euro 4 ve daha kötü standartlara sahip dizel motorlara yönelik yasak hâlâ yürürlükte. Birkaç istisna dışında Şubat ayından bu yana, Orta Halka da dahil olmak üzere şehir merkezinde geçerli olan sınırlı trafik bölgesinde araç kullanmalarına izin verilmiyor.
Duyuru
“Orantılılık ruhuyla”
Çevre koruma başkanı Christine Kugler, “Belediye meclisi orantılılık ruhuyla karar verdi” dedi. “Ancak mevcut sağlık koruma tedbirlerinin yeterli olup olmayacağı ancak 2023 yılının tamamı için ölçülen değerlere dayanarak netlik kazanacaktır.” Şehir bu rakamları 2024 baharı için öngörüyor.
Kugler bu nedenle sürücüleri mevcut kurallara tutarlı bir şekilde uymaya çağırdı. “Henüz güvende değiliz” diye uyardı. Şehrin eninde sonunda erişim kısıtlamalarını Euro 5 dizele kadar genişletmek zorunda kalacağı söylenemez.
Federal Çevre Ajansı’na göre karayolu trafiği nitrojen dioksit emisyonlarının ana nedenidir. En büyük payı dizel motorlar oluşturuyor. İnce parçacıklar gibi nitrojen dioksit de sağlık açısından tehlikeli olabilir ve örneğin solunum sorunlarına neden olabilir. Ayrıca akciğer ve kardiyovasküler sistemdeki çeşitli hastalıklarla da ilişkilidirler. Ayrıca nitrojen dioksit, ince toz ve troposferik ozon oluşumunun öncü maddesidir.
ayrıca oku
(fpi)
Bir yanıt yazın