Modi, İran savaşının Hindistan için ciddi riskler oluşturduğunu söyleyerek yakıt kullanımı ve altın alımlarında kesinti çağrısında bulundu

Hindistan Başbakanı Narendra Modi Pazar günü vatandaşları yakıt kullanımını kısıtlamaya, yurtdışı seyahatlerini azaltmaya ve altın alımlarını durdurmaya çağırarak İran savaşının ekonomi üzerindeki ciddi etkisinin altını çizdi.

Güneydeki Haydarabad şehrinde halka açık bir konuşma yapan Modi, küresel yakıt maliyetlerinin arttığını belirterek, Hintlileri toplu taşımayı kullanmaya, evden çalışmaya ve yakıt tasarrufu için araç paylaşımına davet etti.

Hindistan, Orta Doğu'daki gerilimlerin ortasında enerji maliyetlerinin artması nedeniyle yakıt tüketimini düşürmeyi teşvik eden, sayıları giderek artan Asya ülkeleri arasında sonuncusu oldu.

Pazar günü Başkan Donald Trump, İran'ın ABD ve İsrail ile olan savaşı sona erdirme yönündeki karşı teklifinin “TAMAMEN KABUL EDİLEMEZ” olduğunu söyleyerek barış umutlarını boşa çıkardı ve küresel petrol fiyatlarının yükselmesine neden oldu.

Hindistan, yakıt ihtiyacının yaklaşık %85'ini ithal ediyor ve ham ithalatının yaklaşık %50'si, sıvılaştırılmış doğal gazın %60'ı ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) tedarikinin neredeyse tamamı için Hürmüz Boğazı'na güveniyor.

Daha yüksek enerji maliyetlerinin ülkenin ticaret açığını ve cari hesap açığını önemli ölçüde genişletmesi bekleniyor. Rupi de baskı altına girdi ve tüm zamanların en yüksek seviyesine yakın bir seviyede işlem görüyor Dolar karşısında düşük.

Modi, yüksek petrol fiyatlarının Hindistan'ın ithalat faturası üzerindeki baskıyı artırması nedeniyle yurtdışına seyahat ve altın ithalatının azaltılmasının döviz rezervlerinin korunmasına yardımcı olacağını söyledi.

Hintli mücevher şirketlerinin hisseleri Pazartesi günü Tata grubuna ait kuyumcunun hisseleriyle birlikte %10'a kadar düştü. titan Erken ticarette yaklaşık %6 düştü.

Hint uçuş taşıyıcısının hisseleri IndiGo'nun da %2,8 düştü. Havayolu, hizmetlerini uluslararası rotalarda genişletiyor ve yerel basında çıkan haberlere göre, 2030 yılına kadar yurt dışı uçuşların günlük hizmetlerin %40'ını oluşturmasını bekliyor.

Hindistan, Mart 2026'da sona eren mali yılda ham ve petrol ürünlerine 174,9 milyar dolar veya toplam ithalatının %22'sini harcadı; bu da ekonominin denizaşırı mallara bağımlılığının altını çiziyor. Ülke, altın ithalatına yaklaşık 72 milyar dolar harcayarak Çin'den sonra dünyanın en büyük ikinci altın alıcısı konumunda.

2025'te yaklaşık 32,7 milyon Hintli yurt dışına seyahat etti; bunların 14 milyondan fazlası tatil amaçlı seyahat ediyor.

Küresel aracı kuruluş UBS Securities 4 Mayıs tarihli notunda, “Ortadoğu'daki çatışma, asimetrik makro risklerle birlikte tarihsel olarak büyük bir enerji şokunu temsil ediyor” dedi ve Hindistan'ın Mart 2027'de sona eren mali yılda ekonomik büyümesine ilişkin tahminini önceki %6,7'den %6,2'ye düşürdü.

“Buna inanmıyorum [economic] Hindistan'ın ABD, Çin ve Sri Lanka'daki eski büyükelçisi Nirupama Rao Pazartesi günü CNBC'nin Inside India programına yaptığı açıklamada, şokun yaklaştığını söyledi.

Ancak Orta Doğu'da barış olmadığı veya krize çözüm bulunmadığı sürece ülkenin “zor zamanlar”la karşı karşıya kalacağını söyledi.

Ekonomi üzerindeki baskıya rağmen hükümet pompadaki perakende yakıt fiyatlarını sabit tuttu ve bunun yerine petrol şirketlerinin üzerindeki yükü hafifletmek için vergileri düşürmeyi tercih etti. Pompa fiyatlarının sabit kalması nedeniyle yakıt talebi etkilenmedi.

Analistler, Modi hükümetinin, iktidardaki Bharatiya Janata Partisi'nin birkaç önemli eyalette yapılan son seçimleri kazanmasının ardından daha sert ekonomik önlemler almasını bekliyorlardı, ancak bu politika değişiklikleri henüz ortaya çıkmadı.

Mart ayında, Hindistan'ın baş ekonomi danışmanı V. Anantha Nageswaran, ülkenin ticaret açığının Mart 2027'de sona eren bir sonraki mali yılda “önemli ölçüde artacağı” konusunda uyardı.

Nageswaran, “Bunu yönetilebilir tutmak, mali emilim yoluyla hükümet ile hane halkı ve işletmeler arasında yük paylaşımını gerektirecektir” dedi.