Metro'nun transit sistemindeki binicilik, federal göçmen yetkililerin Los Angeles İlçesi'nde dramatik baskınlar yapmasının ve birçok demiryolu ve otobüs sürücüsü arasında korku ekmesinin ardından Haziran ayında daldı.
Geçen ay, transit ajansının otobüslerdeki yolcu numaraları düşmeye devam etti, ancak nedenler tam olarak net olmasa da.
Demiryolunda binicilik, bir ay önce demiryolu ve otobüs sistemi genelinde 3,7 milyondan fazla yatıştan sonra Temmuz ayında kabaca% 6,5 oranında artar. Otobüs binicisi, Mayıs ayından 3,1 milyondan fazla bir binicilik düşüşüyle Haziran isabetinin büyük bir kısmını oluşturdu. Temmuz ayında, otobüs binaları yaklaşık%2 oranında azalmaya devam etti.
Metro verilerine göre, Los Angeles bölgesinde göç baskınları oynamaya devam ettikçe güvenlik endişelerinin devam etmesi mümkün olsa da, Haziran ayından Temmuz aylarında otobüs biniciliğinde bir düşüş nadir değildi. 2018'den gelen biniş sayısının gözden geçirilmesi, yaz aylarında otobüs biniciliğinde rutin düşüşler göstermektedir.
Ajans, “Binicilik için mevsimsel bir model var ve tarihsel olarak otobüs binicilikleri Temmuz ayında okulların ve kolejlerin düzenli oturumda olmadığı ve insanların işten zaman ayırma olasılığı daha yüksektir” dedi.
Haziran, bir önceki aydan itibaren yaklaşık% 13,5'lik bir düşüş gördü – 2022'den bu yana kayıtların en düşük Haziran, pandemiden sonra tekrar tırmanmaya başladığı.
Yolculardaki azalma her demiryolu hattı ve otobüs güzergahı boyunca hissedilmedi. Metro genel müdürü Stephanie Wiggins, geçen ay bir yönetim kurulu toplantısında K hattının Haziran ayında hafta içi binicilikte% 140 artış ve LAX/Metro Transit Center'ın açılmasından sonra hafta sonu binicilerinde kabaca% 200 artış gördüğünü kaydetti.
Metro, son yıllarda, ilk önce pandemik kepenkli geçişte ve daha sonra demiryolu ve otobüslerde bir şiddetin sistemde güven salladığı zaman biniciliği ile mücadele etti. Bu rakamlar bu yıl ve Haziran ayının düşmesinden önce pandemik öncesi sayıların% 90'ına ulaşmıştı.
Ancak finansal zorluklar devam etti. Yakın zamanda 9,4 milyar dolarlık bir bütçeyi onaylayan Metro, 2030'a kadar 2.3 milyar dolardan fazla bir açıkla karşı karşıya. Binlerce otobüs kiralamak için büyük Olimpiyatlar ve Paralimpikler ulaşım planı için federal finansman akışta kalıyor. Binicilik büyümesinin sürdürülmesi ajans için kritik öneme sahiptir.
2023 metro araştırmasına göre, metro otobüs sürücülerinin% 60'ından fazlası ve demiryolu binicilerinin yaklaşık% 50'si Latin. Haziran ayında binicilikteki düşüş, kısmen transit binicilerin göç baskınlarında süpürüleceği endişelerinden kaynaklanıyordu. Bu korkular, yaygın olarak paylaşılan bir video Pasadena'daki bir otobüs durağında yakalanan birkaç sakin gösterdiğinde büyütüldü.
Federal ajanların durmasında tutuklanan üç adam, Trump yönetimine karşı davada davacıdır. Bu ayın başlarında, 9. ABD Temyiz Mahkemesi'nin göçmen duraklarına ve tutuklamalarına karşı geçici bir kısıtlama emrini yerine getirme kararı lehine bir basın toplantısında konuştular.
Bir günlük işçi olan Pedro Vasquez Perdomo, otobüs durağında her gün yaptığı gibi işe gitmeyi beklerken kimliği belirsiz adamlar tarafından alındığını söyledi. Bir banyoya veya yeterli yiyecek, su ve ilaca erişimi olmadan küçük bir alana yerleştirildiğini söyledi. Vasquez Perdomo, deneyimin “hayatımı sonsuza dek değiştirdiler” ve “adalet” çağrısında bulundu.
Korkular devam ettikçe, Ulusal Günlük İşçi Organizasyon Ağı'ndan Palmira Figuera, göçmen topluluğundaki işçiler için günlük rutinler değişti.
Grubun iletişim direktörü Figueroa, “Genel olarak, insanlar daha az dışarı çıkıyor – özellikle de gözaltına alınan veya bir baskın ya da toplumlarına tehdit eden birini tanıyan kişiler” dedi.
“Daha fazla insan gezintiye çıkmaya ve daha az maruz kalmaları için başka seyahat formlarını kullanmaya çalışıyor.”
Metro yetkililerine göre, Baskınlar Sırasında İstasyonlarda Kapanışlar ve Wilshire Bulvarı'nın altındaki D hat inşaatı da Haziran ayının sayılarını etkiledi.
Bir yanıt yazın