mercedes benz dahil ederek GLC'ye bir değişiklik kazandırdı. EQ teknolojisi. Bu model, Markanın satış ayağı, şimdi bir şekilde sunuluyor Tamamen elektrikli versiyon “Önce elektrik” felsefesiyle inşa edildi. Sonuç, vaat eden bir araçtır. yeterlik ve bir tavizsiz sürüş keyfionu ünlü yapan çok yönlülüğü yükselterek yeni dijital boyut.
O Yeni elektrikli GLC'nin dış tasarımı markanın orta SUV'unun klasik oranlarını koruyor, ancak yıkıcı unsurları tanıtıyor. Tartışmasız kahramanı, yeni ikonik ızgarasıdır. Mercedes'in ön kısmı yeniden yorumlanıyor. Artık sadece işlevsel bir bileşen değil, aynı zamanda bir krom çerçeveli ve ağ yapılı ışıklı sanat eseri şunları içerebilir 942'ye kadar arkadan aydınlatmalı LED noktasıanimasyonları yansıtabilme yeteneğine sahiptir.
Biçimlendirilmiş silueti ve belirgin tekerlek kemerleriyle, GLC %100 elektrikli 21 inçe kadar tekerleklere uygunduryalnızca 0,26 Cx'lik bir aerodinamik katsayıya ulaşıyor. Ayrıca dingil mesafesi, yanmalı modele göre 8 santimetre artarak şu seviyeye ulaştı: 2.972 mmBu da doğrudan daha etkileyici bir varlığa ve gemide daha fazla alana dönüşüyor.
Mercedes Benz, EQ teknolojisini bünyesine katarak GLC'ye farklı bir dokunuş kattı /RR
Mercedes'in en büyük ekranı
Kabine girildiğinde bakışlar kaçınılmaz olarak kabine yöneliyor. MBUX Hiper Ekran. Genişliği ile 99,3 santimetre (39,1 inç), bu Bugüne kadar bir Mercedes'e takılan en büyük ekran. Bu sistem, ilk kez ChatGPT-4.0, Google Gemini ve Microsoft Bing'in birleşik yapay zekasını entegre ederek yolcularla doğal bir şekilde etkileşim kurabilen bir sanal asistan sunan dördüncü nesil MBUX yazılımını piyasaya sürüyor.
Sürdürülebilirliğe bir selam olarak, Mercedes Benz şunları sunuyor: İlk %100 vegan iç mekan İsteğe bağlı olarak The Vegan Society tarafından onaylanmıştır. Yaşanabilirliğine gelince, arka bagaj 570 litre sunuyor (1.740 l'ye kadar genişletilebilir), pratik bir “gövdeye” (ön bagaj) eklendi 128 litre ek olarak.
Gerçek devrim kaportanın altında bulunur. Lansman modeli GLC 400 4MATIC, 360 kW (490 HP) güç. Lityum iyon pil sayesinde 94 kWh faydalı kapasitearaç maksimum menzile ulaşır 715 kilometre WLTP döngüsü altında.
Mercedes Benz, EQ teknolojisini bünyesine katarak GLC'ye farklı bir dokunuş kattı /RR
Performansının anahtarı, 800 volt mimarisiultra hızlı şarj hızlarına olanak tanıyor 330 kW'a kadar. Bu, GLC'nin yalnızca 10 dakikada 305 kilometrelik menzili geri kazanabileceği anlamına geliyor. Ayrıca sistem aşağıdakiler için hazırlanmıştır: çift yönlü şarjarabanın bir eve veya Enerjiyi elektrik şebekesine aktarın.
Mercedes GLC'yi verdi Doğrudan amiral gemisinden miras alınan teknolojiler, Sınıflar. Öne çıkan özellikler arasında AIRMATIC pnömatik süspansiyon ve arka aksta (4,5 dereceye kadar) dönüş yarıçapını azaltan direksiyon sistemi yer alıyor. 11,2 metreona bir izin vererek çeviklik Boyutuna göre bir SUV'a yakışmıyor.
Macera severler için, Arazi modu Ön aksın hemen altındaki şeyin sanal görüntüsünü orta ekrana yansıtmak için kameraları kullanan “şeffaf kaput” özelliğini içerir, karmaşık arazilerde navigasyonu kolaylaştırmak veya yüksek kaldırımlar.
bir ile 2,4 ton çekme kapasitesiYeni elektrikli GLC, yalnızca teknolojik bir vitrin olarak değil, aynı zamanda bir Günlük yaşam ve eğlence için son derece yetenekli bir araç.
Mercedes Benz, EQ teknolojisini bünyesine katarak GLC'ye farklı bir dokunuş kattı /RR
Sürüş hissi
Direksiyonun başına geçtiğimizde vurgulamamız gereken bir şey varsa, o da direksiyonu kullandığımızda toparlanma ve fren yapma yeteneğidir. kameralar Direksiyonun arkasında ne var? Dört seviye sunar. D+, zar zor fark ediliyor ve tekerlek serbest. olarak tanımlayabileceğimiz D orta derecede yenilenme. D-, güçlü bir yenilenme ve D Auto, trafiğe ve navigasyona bağlı olarak otomobilin karar verdiği yer. yenilenme.
D- ve D Auto ile araç şunları kullanır: radar ve GPS verileri yalnızca virajlara veya arabalara yaklaşırken fren yapın. Bu yapar freni kullanmak zorunda kalmıyoruz.
Eğer direksiyonu arka aksa takarsak, bu 4,5°'lik dönüş işimizi çok daha kolaylaştırır. yuvarlamak.
Bir yanıt yazın