Saat tam 18:24'tü. Max Kanter, sekiz yıllık profesyonel kariyerinin ardından şimdi Tour de France'ta ilk kez sahneye çıkıyor. Ancak pistte neredeyse sporun acımasız gerçekliği Pirnaer'in kendi seçimiyle yüzüne çarpıyor.
Tour de France, 1971'den bu yana ilk kez bir takım zamana karşı yarışıyla başladı ve ayrıca Max Kanter'in Mart ayında ilk WorldTour zaferini kutladığı diğer Fransız etap yarışı Paris-Nice'de test edilen yeni kurallarla başladı. Aslında iyi bir alamet. Düşünmek.
Yaklaşık 20 kilometrelik parkurda Astana'nın genel klasman pilotu Harold Tejada düştü ve tüm takım onu beklemek zorunda kaldı. Çünkü klasik takım zamana karşı yarışından farklı olarak, yeni kurallarda herkes bitiş çizgisini dördüncü olarak geçen sürücünün zamanını alamayacak, ancak herkes kendi zamanını alacak.
Bu yüzden frene basıp hasarı sınırlamak için elimizden gelen her şeyi yapmak zorunda kaldık. Sonuçta takım hâlâ son sıradaydı; Visma-Lease a Bike takımının 2:18 dakika gerisindeydi ve iki kez Tour de France galibi Danimarka'dan Jonas Vingegaard şu anda sarı formayı giyiyordu. Buna kullanılmış gün denir.
Kanter düşüşü açıklıyor
Kanter, OAZ'a “Evet, ne yazık ki pek de umduğumuz bir başlangıç değildi” diyor. “İlk ara zamanda liderlerin sadece 13 saniye gerisindeydik, yani her şey hâlâ limitler dahilindeydi. Ama sonra üç sürücümüz kaza yaptı.”
Takım aracından başta Tejada olmak üzere sürücüleri beklemesi yönünde net talimat geldi. Düşüş nasıl oldu?
“Arka arkaya iki rögar kapağı vardı ve üzerlerine 60 şeyle bomba attık. Beşi geçti, geri kalanı uçtu. Ama biz ileriye bakıyoruz. Spor bu, pozitif kalmalıyız.”
Max için artık mesele aklını başında tutmak ve takımı mümkün olan en iyi şekilde desteklemek. Sprinter, “Beş gün sonra bir sprint etabı var, o zamana kadar bacaklarınızı rahatlatmanız önemli” dedi.
OAZ, Tour de France'ın 21 etabında Max Kanter'e eşlik edecek.
Konu hakkında daha fazlasını okuyun
Bir yanıt yazın