Güncelleme Tarihi: 22 Aralık 2025 16:36 IST
Maruti Suzuki Ciaz, Global NCAP çarpışma testleri sırasında yetişkin yolcu korumasında bir yıldız, çocuk yolcu korumasında ise üç yıldız aldı.
Maruti Suzuki Ciaz'ın çarpışma testi sonuçları çıktı. Sedan, yetişkin yolcu korumasında yalnızca bir yıldız, çocuk yolcu korumasında ise üç yıldız aldı. Bu sonuç biraz şaşırtıcı çünkü üretici Ciaz'ı zaten üretmiyor. Ancak bayilerde hala satılmayan stoklar var.
Yetişkin Yolcu Koruması
Önden çarpışma testi sırasında Ciaz, sürücünün ve yolcunun başını ve boynunu iyi korumayı başardı. Göğüs bölgesine baktığınızda durum değişiyor. Sürücünün göğüs okumaları spektrumun alt ucuna inerken, yolcu biraz daha iyi durumdaydı. Dizler de bölünmüş bir sonuç gösterdi. Sürücü tarafının ön panelin arkasındaki sert parçalara çarpma riski daha yüksekken, yolcu tarafı daha iyi bir sonuç gösterdi.
Rapor ayrıca ayak bölmesi alanının idealden fazla deforme olduğunu ve ana yapının dengesiz olarak etiketlendiğini ortaya koyuyor. Basit bir ifadeyle bu, çarpışmanın daha yoğun hale gelmesi durumunda kabinin iyi dayanamayabileceğini gösteriyor. Yan darbe değerlendirmesinde baş ve pelvisin oldukça iyi bir şekilde korunduğu görüldü. Karın orta düzeyde bir koruma gördü ve göğüs daha büyük bir güvenlik açığıyla karşı karşıya kaldı.
(Ayrıca okuyun: “Endişeler Devam Ediyor”: Maruti Suzuki Celerio, GNCAP Çarpışma Testinde 3 Yıldız Aldı)
Çocuk Yolcu Koruması
Çocuk Yolcu Korumasının sonuçları, Yetişkin Yolcu Korumasına kıyasla daha iyiydi. Çocuk koltukları bir destek ayağıyla birlikte ISOFIX kullanılarak arkaya bakacak şekilde monte edildiğinde, önden test sırasında hem bebek hem de üç yaşındaki mankenler kafa temasından korundu. Yan darbe koruması da güçlü kaldı.
Ciaz diğer çocuk güvenliği kriterlerinde zemin kaybetti. Her oturma pozisyonunda üç noktalı emniyet kemeri sağlamaz ve hava yastığını devre dışı bırakma anahtarının bulunmaması, ön yolcu koltuğuna arkaya bakan bir çocuk koltuğunun güvenli yerleştirilmesini sınırlar. Arka orta koltuk da önerilen CRS kurulumuna uyum sağlayamadı.
Güvenlik Özellikleri ve Teknolojisi
Ön hava yastıkları, ön gerdiriciler ve emniyet kemeri hatırlatıcıları gibi temel donanımlar standart olarak gelir. Elektronik Stabilite Kontrolü de dahil edilmiştir ve testlerde gerekli kriterleri geçmiştir. Yan baş hava yastıklarının ve bazı gelişmiş sistemlerin eksik olduğunu belirtmekte fayda var. Sedan, yeni araçlarda daha yaygın hale gelen otonom acil frenleme veya şerit asistanı gibi özellikler sunmuyor.
Yapı ve Kararlılık
Ana zayıf noktalardan biri dengesiz gövde kabuğudur. Bir yapının bu etiketi alması, kabinin daha yüksek düzeydeki kuvvetlere dayanamayacağı anlamına gelir. Dengesiz ayak boşluğu bölgesi bu endişeyi artırıyor çünkü bu bölgeye izinsiz giriş bacak ve ayak bileği yaralanmalarına yol açabilir.
Bir yanıt yazın