Elektrikli araçlar satışlarında %43'ün üzerinde artışla rekor bir ikinci el ayı geçirdi. Dizel ve benzin liderliğini sürdürüyor ancak hâlâ hacim kaybediyor. Uluslararası bağlam buna yabancı değil.
“ Elektrik asla almayacak! “. Bu, mutlaka bir aile yemeğinde duymuş olduğunuz ve ardından sosyal ağlarda benzer vakalara dağılmış varyasyonları olan küçük bir cümledir. Mart ayında elektrikli araçlar için %28,5'lik yeni pazar payı ile artık şüphecilere cevap verecek bir şeyiniz olacak. Ayrıca söyleminizi daha da pekiştirmek için ikinci el pazarına da atlayabilirsiniz.
Satışlarda %+43: Mart ayı elektrik sektörü için tarihi bir dönüm noktasına işaret ediyor
Pilli modellerin etkisi mart ayında yüzde 4 pazar payına ulaşan yeni modellerdeki kadar muhteşem değilse, kat ettiği ilerleme başınızı döndürmeye yetiyor. Mart 2025'e kıyasla satışlarda yüzde 43 artış gösteren elektrikli araçlar, yıla oldukça umut verici bir başlangıç yapıyor. Sonuçta Mart ayında 20.140 adet kullanılmış elektrikli otomobil kayıt altına alındı.
Mart ayında 2.194 adet: Renault Zoé tartışmasız kraliçe olmaya devam ediyor
Ayrıntılı olarak bakıldığında satışların tartışmasız yıldızı, 2.194 adet satılan vazgeçilmez Renault Zoé'dir. Artık ileri yaşı sayesinde Losange şehir otomobili cazip fiyatlarla satışa sunuluyor. Çok sayıda ikinci el modelin mevcut olması, avantajlı fiyatlara giden pazarlıkları daha da kolaylaştırıyor. Böylece Zoé tek başına ikinci el elektrik pazarının neredeyse %15'ini elinde tutuyor!
Peugeot e-208 ise 1.514 adet satışla pazarın %8,7'sini alarak ikinci sırada yer alıyor. Podyumu kapatan Tesla Model 3 ise %7,4 pazar payıyla pes etmiyor. Aşağıdaki modellerin ortak bir yanı var: Tesla Model Y hariç, şehir otomobili veya kompakt kategorisinde yer alıyorlar. Elbette daha geleneksel motorlar hâlâ popüler olmaya devam ediyor ve alıcı profili yeni modellerle aynı değil.
Dizel ve benzin: düşüşte liderler mi, yoksa yenilmez ikinci el krallar mı?
Böylece dizel ve benzin, Mart ayında toplam satışların sırasıyla %42 ve %38'ini alarak ikinci el pazarını demir yumrukla yönetiyor. 200.000'den fazla dizel model alıcı buldu. Bu, aynı dönemde ikinci el satılan elektrikli araç sayısından oldukça basit bir şekilde on kat daha fazla.
Hatta bu oran, satılan neredeyse iki modelden biri ile yeni modellerde hakimiyet kuran hibrit modellerin (%11) oranından bile önemli ölçüde daha yüksek. Sonuç olarak, kullanılmış arabalar giderek daha eski hale geliyor ve 16 yaşın üzerindeki araçlar satışların yaklaşık %28'ini temsil ediyor. Bir yıl veya daha eski olan en son kullanılan modeller, işlemlerin yalnızca %10'undan fazlası ile azınlıktadır.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın