Editöre: Köşe yazarı Michael Hiltzik, Elon Musk'un insanları Mars'a gönderme konusundaki saplantısını haklı olarak çürütüyor ancak daha kapsamlı olabilirdi.
Musk, kızıl gezegende 1 milyon dünyalıdan oluşan bir koloni oluşturarak insanlığı yok olmaktan kurtarmak istediğini iddia ediyor. Planı, yaşanabilir bir Dünya'nın, hızlandırılmış küresel ısınma yoluyla yok edilmesini hızlandırıyor; Musk, tehditlerden birinin Mars'ta bir kaçış kapısına ihtiyacımız olduğuna inanıyor.
Space.com'a göre, şirketi SpaceX'in Starship roketinin her fırlatılışı süper soğutulmuş metan yakıyor ve bu da 76.000 tondan fazla karbondioksit emisyonuna eşdeğer üretiyor. Bu, 15.000'den fazla gazla çalışan sedanı 12.000 mil boyunca sürmek gibi bir şey; Tesla'nın güya yollarımızdan ve çevremizden çıkmaya çalıştığı türden bir otomobil.
Maliyet tasarrufu sağlayan yeniden kullanılabilen SpaceX roketlerini, motor tasarımındaki ilerlemeleri ve Dragon kapsülünü takdir ederken, Starship, Falcon 9 ve Falcon Heavy roketlerinin sık sık fırlatılmasının pahalı ancak daha az görünür olan hafifletme maliyetlerinin de farkında olmalıyız.
Carl Selkin, Pasadena
..
Editöre: Hiltzik, Musk'ın Mars'ı kolonileştirme arzusunun bir “heves” olduğunu çünkü Musk'un “engelleri ayık bir şekilde düşünmediğini” yazıyor. Aslında Musk son 20 yılını bu engelleri düşünerek ve bunları aşarak geçirdi ve onu dünyanın en zengin insanı yaptı.
NASA uzay uçuşlarına öncülük etti ancak bunu kârlı hale getirmeyi hiç düşünmedi. Görevlerin maliyeti ve karmaşıklığı arttıkça Apollo ve uzay mekiği programlarına verilen halk desteği azaldı.
Musk, SpaceX'in kuruluşundan itibaren mühendisliğin yanı sıra ekonomiyi de çalışır hale getirmesi gerektiğini anlamıştı. Güçlendiricileri geri dönüştürme konusundaki kararlılığı, yük taşıma maliyetlerini önemli ölçüde azalttı ve roketlerinin karbon ayak izlerini iyileştirdi.
Mühendislik ve mali başarıları Musk'un Mars hayalini gözden kaçırmasına hiçbir zaman neden olmadı. SpaceX'in kuruluşundan bu yana Musk, endüstri standardı olan gazyağı yerine metan yakıtı üzerinde ısrar etti, çünkü metan Mars'taki hidrojenden üretilebilir ve dolayısıyla dönüş yolculuklarında yakıt olarak kullanılabilirdi.
Robert Helbing, Monrovia
Bir yanıt yazın