Mariani viyadüğü, Webuild tarafından Anas (FS Italiane grubu) adına inşa edilen Marche-Umbria dörtgeninin bir parçası olarak SS76 boyunca trafiğe yeniden açılıyor. Şu anda yalnızca seyahat şeridinden erişilebilen güney taşıt yolu etkinleştirildi. Yeniden açılma, Perugia-Ancona ekseni boyunca sürekliliği yeniden sağlamamıza, rotadaki ana süreksizliklerden birini ortadan kaldırmamıza ve son yıllarda iç bölge ile kıyı arasındaki trafiği etkileyen sapmaları ve yavaşlamaları azaltmamıza olanak tanıyor.
Güney taşıt yolunda yaklaşık 2,2 kilometre uzunluğundaki kısım 2018'den beri kapalıydı. Yeniden etkinleştirme, trafik akışlarının düzenliliğini artırıyor ve kapatma sırasında alternatif olarak kullanılan yerel yol sistemi üzerindeki baskıyı hafifletiyor. Müdahale çevresel kontrolleri, iyileştirme faaliyetlerini ve tasarım güncellemelerini gerektirdi. 2025 yılı sonunda başlayan çalışmaların yeniden başlaması, aralarında Marche Bölgesi, Arpam, Ast, Quadrilatero, Anas ve Genga Belediyesi'nin de bulunduğu kurum ve teknik kuruluşlar arasındaki koordinasyonla mümkün oldu.
Teknik açıdan bakıldığında, çalışmalar viyadüğün yeni bir iskele ve yeni bir banket inşası ve yaklaşık 30 metrelik bir açıklık eklenmesiyle genişletilmesinin yanı sıra iki tünelin Sassi Rossi 2 (572 metre uzunluğunda) ve Sassi Rossi 1 (141 metre uzunluğunda) sistemlerinin mevcut standartlara uyarlanmasını içeriyordu. Bu aşamada trafik, seyahat şeridi boyunca iki şeritte gerçekleşirken, trafiğin güvenli koşullarda aktif tutulmasına olanak tanıyan entegre yönetim ile iki sollama şeridinde de çalışmalar devam ediyor.
Yeniden açılma, ay sonuna kadar tamamlanması beklenen maxilot 2'nin zaman çizelgesinde bir ilerlemeyi temsil ediyor. Altyapı tam olarak faaliyete geçtiğinde, güzergah boyunca seyahat sürelerinin azaltılmasına ve yerleşim alanlarına daha az müdahale ile güvenliğin artırılmasına katkıda bulunacaktır. Maxillot 2, SS318 ve SS76 rotalarına (Fossato di Vico-Cancelli bölümü) ve Pedemontana delle Marche'nin ilk iki bölümüne müdahaleleri içermektedir.
Sonraki bölümlerin tamamlanması, Umbria ile Marche arasındaki enine bağlantının tamamının sürekli hale getirilmesini mümkün kılacak ve güzergah boyunca halen mevcut olan kesintileri ortadan kaldıracaktır. Kullanıcılar için bu, Perugia ile Adriyatik kıyısı arasındaki eksende, şu anda en sıkışık olan veya yerel yolların hizmet verdiği bölümlerde bile daha kısa seyahat süreleri ve daha fazla trafik düzenliliği ile doğrudan ve sapma olmadan seyahat edebilmek anlamına geliyor.
Genel olarak proje, Apennines'in merkezi bölgeleri arasındaki erişilebilirliği, güvenliği ve bağlantıyı geliştirmek için tasarlanmış, tünellere, viyadüklere ve kavşaklara bölünmüş yaklaşık 67 km'lik bir yol ağının inşasını içermektedir.
Bir yanıt yazın