Malvinas'taki hukuki ve jeopolitik riskleri sakladığını söylüyor

Gustavo Melella başkanlığındaki Tierra del Fuego Hükümeti bir sunum yaptı. Navitas Petroleum şirketine karşı İsrail Menkul Kıymetler Otoritesi (ISA) nezdinde resmi şikayet“Deniz Aslanı” adlı hidrokarbon projesiyle bağlantılı olarak sermaye piyasası mevzuatını ihlal ettiği iddiasıyla dava açıldı. Malvinas Adaları'nın kuzey havzası.

ISA devlet kurumudur İsrail'deki menkul kıymetler piyasasını denetleyen ve düzenleyen, Arjantin Ulusal Menkul Kıymetler Komisyonu veya Amerika Birleşik Devletleri'ndeki SEC gibi bir şey. Yatırımcıların korunması ve piyasada işlem gören veya farklı mekanizmalar aracılığıyla finansman arayan şirketlerin şeffaflığının garanti altına alınması amaçlanmaktadır.

Navitas Petroleum ve Rockhopper Exploration PLCa geçen yıl, 2028'den itibaren petrol çıkarmaya başlayacaklarını ve Arjantin'in egemenliğini iddia ettiği takımadaların sularında araştırmalarını genişletmeye çalışacaklarını açıklamıştı.

Bu, Javier Milei Hükümeti ve Dışişleri Bakanlığı için çok ciddi bir duyurudur, çünkü Navitas ana müttefiki İsrail'dendir, ancak her şeyden önce Arjantin için, Güney Atlantik'teki üç ada ve onları çevreleyen deniz alanları üzerindeki egemenlik iddiasına rağmen, tarihte ilk kez hidrokarbonları çıkarması ve bölgeyi devasa bir petrol havzasına dönüştürmesi tarihi bir olaydır.

Tierra del Fuego, Antarktika ve Güney Atlantik Adaları'nın (Ulusal Anayasaya göre yasal olarak Malvinas, Georgias ve Güney Sandviç Adaları'na sahip olan ve aslında Birleşik Krallık tarafından yönetilen bir eyalet) şikayeti şunu iddia eden bir metin içermektedir: Navitas, Arjantin Cumhuriyeti'nin izni olmadan Birleşmiş Milletler tarafından tanınan egemenlik tartışmasına konu bir bölgede geliştirilen projenin karşı karşıya olduğu hukuki, diplomatik ve jeopolitik riskin gerçek kapsamı konusunda yatırımcılarına yanıltıcı veya eksik bilgi vermiş olacaktı..

Eyalet özellikle, Dışişleri Bakanlığı'nın Navitas ve Rockhopper tarafından açıklanan nihai yatırım kararını resmi olarak reddetmesine rağmen, şirket yöneticilerinin Arjantin Hükümeti'nin pazar nezdindeki konumunu en aza indirdiği, faaliyetlerini yasa dışı olarak nitelendirdiği ve bölgedeki izinsiz hidrokarbon operasyonlarına doğrudan veya dolaylı katılımın Arjantin ve uluslararası hukuk uyarınca yasa dışı bir eylem teşkil ettiğini hatırlattığı konusunda uyardı.

Şikayette İsrail otoritesinin soruşturma yapması talep ediliyor “Navitas, Arjantin'in projeyi resmi olarak reddetmesi, şirkete karşı halihazırda uygulanan yaptırımlar ve Arjantin halkına ait kaynaklar üzerinde tek taraflı ve gayri meşru faaliyetlere karşı diplomatik tedbirlerin kabul edildiğinin duyurulduğu 2 Nisan 2026'da Devlet Başkanı'nın açıklamaları da dahil olmak üzere ilgili gerçekleri yatırımcılarına derhal bildirmede başarısız olursa.”

Fuegian Hükümeti, davanın bir iş anlaşmazlığıyla sınırlı olmadığını, Arjantin'in Malvinas Adaları, Güney Georgia Adaları, Güney Sandwich Adaları ve ilgili deniz ve adalar üzerindeki egemenlik haklarının korunmasını içerdiğini belirtti; bunların tümü mevcut ulusal mevzuata uygun olarak eyalet topraklarının ayrılmaz bir parçası.

Malvinas, Antarktika, Güney Atlantik Adaları ve Uluslararası İlişkiler Sekreteri Andrés Dachary, “Navitas yalnızca yasa dışı faaliyet göstermekle kalmıyor; aynı zamanda kendi yatırımcılarına Arjantin'in doğal kaynakları üzerinde izinsiz ilerlemenin içerdiği hukuki, cezai, mali ve diplomatik riskleri açıkça rapor edip etmediğini de açıklamalı” dedi.

Sunumda ayrıca Navitas'ın faaliyetinin Birleşmiş Milletler'in sömürgecilikten kurtulma süreciyle, özellikle de Arjantin ile Birleşik Krallık arasında egemenlik anlaşmazlığının varlığını tanıyan ve taraflara müzakere süreci devam ederken tek taraflı değişiklik yapmaktan kaçınmaya çağrı yapan Genel Kurul'un 2065 (XX) ve 31/49 sayılı kararlarıyla çeliştiği vurgulanıyor.

Dachary, “Eyalet, yabancı şirketlerin Arjantin'in Malvinas'taki doğal kaynaklarını yasadışı bir şekilde kullanmaya çalışmasını önlemek için mevcut tüm kurumsal, yasal ve diplomatik araçları kullanacak. Yasadışılık piyasalara bir yatırım fırsatı olarak sunulamaz.” diye ekledi..

Javier Milei Hükümeti resmi olarak protestoda bulundu ancak adli olarak hareket etmedi. İsrail hükümeti bunun özel bir yatırım olduğunu öne sürerek konuyu görmezden geldi. Ancak aynı zamanda eyaletin, ulusal devlete karşılık gelen bu tür bir müdahaleyi gerçekleştirecek federal güce sahip olmadığını da her zaman savundu. Ancak Melella rakip olduğu için telefona cevap vermiyorlar ve yaptıklarının “iç tribün” için olduğunu düşünüyorlar. Bu, muhalefetin özgürlükçü yönetimin Malvinas politikasıyla savunduklarının tam tersidir. Ve böylece ortak bir strateji olmadan devam ediyorlar.

İsrail, egemenlik anlaşmazlığının taraflarına açık bir destek belirtmeden, Malvinas Adaları meselesine ilişkin ihtiyatlı ve sınırlı müdahale tutumunu sürdürdü. “Bu çerçevede, düzenleyici otoritelerinin uluslararası hukuk ilkelerine ve şeffaflık standartlarına ve piyasaya gerekli bilgilendirme standartlarına uygun hareket edeceğine güveniyoruz.”

Navitas ve Rockopper'ın 2028'den itibaren işleteceği Sea Lion sahası, piyasaya göre 800-900 milyon varil petrole sahip. Kuzey Denizi pazarına bir alternatif arayın. Onaylanan ilk aşamalarda, günde 50.000 varil olmak üzere 300 milyondan fazla geri kazanılabilir varil hedefleniyor. İlk yatırım 1.800 ile 2.100 milyon ABD Doları arasındaydı. Ama başka bir alanda boşuna ilerlemek.

Konuşan uzmanlar Zurna Milei'nin geçmesi gereken asıl sınavın Navitas'ın İngiliz Rockhopper ortaklığıyla 2028 için duyurduğu petrol sömürüsünün nasıl durdurulacağı olduğuna dikkat çektiler. “Bu Arjantin'in yüzüne atılacak bir tokat olacak” diye uyardılar.

Bu uzmanlar, ulusal hükümetin, eğer iradesi varsa, Gana'da dış borç talebinde bulunan yatırım fonları tarafından tutulan ARA Libertad'ı kurtarmak için kullanılan stratejiye benzer bir stratejiyi Navitas ve Rockhopper'a uygulayabileceğini savundu.

ARA Libertad'ın kurtarılması, büyükelçi Susana Ruiz Cerutti ve hukukçu Marcelo Kohen tarafından gerçekleştirilen, uluslararası hukukun karmaşık bir örneğiydi. Temel bir prensibe dayanıyordu: savaş gemilerinin egemen dokunulmazlığı.

Davadaki farklılıklar nedeniyle birçok diplomatik kaynak, Arjantin'in Malvinas'taki petrol meselesini, Hamburg merkezli Uluslararası Deniz Hukuku Mahkemesi önünde tartışmalı bir kıta sahanlığı üzerindeki egemenlik çatışması olarak ele alabileceğini değerlendirdi. Orada firkateynin serbest bırakılması için önemli bir geçici önlem aldı ve bazıları, benzer bir tedbirin bölgedeki özel yatırımı caydırmak için alınabileceğine inanıyor.

Bu durum İngiltere ile ilişkileri daha da gerginleştirecektir. Ama aynı zamanda Milei'nin müttefiki olan ve hükümeti, Arjantin tarafından yasadışı sayılan Navitas'ın özel ve devlet dışı bir konu olduğunu ileri sürerek faaliyetlerinden uzaklaşmaya çalışan İsrail ile de.