Bugün birkaç yıl önce 184 numaralı hat üzerinde oluşan bir boşluğu başlatacağız. Bir trene binip sadece Bl nad Radbuzou'ya, diğerini ise yakınlardaki Pobovice'den bıraktık ama Çek ormanının eteğindeki bu iki istasyon arasındaki mesafe bizim için uzun süre tabu olarak kaldı. Tren ve GW Train Regio bisiklet treninin yönlendirmesi sayesinde nihayet bu borcu ödeyebildik.
Pobovice ile Blou nad Radbuzou arasındaki saniye, Domalice'den Tachov'a giden yolun ağzıdır. 1880'de Loklka Yasası olarak adlandırılan yasanın onaylanmasının hemen ardından kurulmaya başlanan diğer yerel demiryollarının aksine bu demiryolu zaman aldı.
Oradaki huzurevi yaklaşık yirmi yıl sonra inşaatı için çabalamaya başladı. İmtiyaz ancak Mart 1908'de verildi. Kurucu baba, kraliyet şehri Domalice'nin belediye başkanı Johann Ludvik, Domalice'nin bölge başkanı Max Dussek, eyalet meclisi üyesi Dr. Anton Steidl, Bl nad Radbuza'nın bölge başkanı Andreas Eckl ve Tachov'un belediye başkanı Heinrich Swoboda idi.
Pobovice ve Blou nad Radbuzou arasındaki 184 numaralı güzergahın haritası
Mstn drha Domalice Tachov (Lokalbahn Taus Tacau) adlı şirketin ana sermayesi 2 milyon 300 bin zlotiydi ve merkezi Viyana'daydı. Demiryolu nispeten erken bir tarihte, 1 Mart 1910'da açıldı. Operasyon Avusturya Devlet Demiryolları tarafından ve Slovakya'nın ve ardından SD'nin kurulmasından sonra başlatıldı. 1 Ocak 1925'te yerel demiryolu kesin olarak kuruldu.
Bugün Çek Demiryolları'nın yolcu trenleri yaz sezonu dışında düzenli olarak hat boyunca çalışmaktadır. Birkaç yıl içinde Esk les bisiklet treni, GW Train Regio'nun Plzeň bölgesinden sipariş ettiği Bl pod Radbuzou'ya gidecek. Plzeň'den genellikle Alman siparişinin 628 numaralı Mrkev motor ünitesi Svojn ve Bor köpeğini sürüyordu, ancak hava kuvvetleri Bl'ye tam karşı taraftan günlük bağlantı istiyordu.
Pobovice'den Bl nad Radbuzou'ya 3 dakikada ulaşabilirsiniz:
Ry'ye göre Tra
Ertesi gün Pobovice istasyonundan yolculuğa başlayacağız. hatırlıyor musun? Buradan sadece iki yıl önce Stakovo'ya bir alt seferle yola çıkmıştık. İki Pobovice'ye Esk'te Ronsperg, Ronperk adı verildi. Yakınlardaki kale ve malikane de aynı adı taşıyor ve bunlar 2024 yılından itibaren halka açık olacak. Ayrıca Zmeck Park'a göz atabilir veya küçük bir sırt çantanızla Pobovice çevresindeki turistik yerleri gezebilirsiniz. Yerel turizm merkezinden bir ağ alabilirsiniz.
Pobovice'deki taş köprü demiryolunun kuruluşunu anıyor
Orman her ne kadar güzel bir yer olsa da umavuya bağlı ama turistler burayı henüz keşfedebilmiş değil. Yani eğer huzur arıyorsanız ve popüler tatil yerlerinin aşırı turizmine aldırış etmiyorsanız, eš les net bir seçimdir. Üstelik düşmüş Almanya'nın bulunduğu devlet sınırından sadece bir kilometre uzakta, yalnızca Provence'ın gidebildiği bir bölgeden bahsettiğimizi unutmayın. Lesch'te çoğu zaman birçok güzel kilise veya av köşkü bulacaksınız.
Pobovice'den Star Hertejn kalesinin hazinelerine gidebilirsiniz. 1266'dan bir süre önce kurulmuş ve Hussite baskınları sırasında yağmalanmış ve daha sonra birkaç kez taşınmıştır. Kalıntılar birkaç yıl önce gözetleme kulesine dönüştürüldü.
Pobovice ve Star Hertejn'in yaklaşık yarısında Pivona'da bir Augustinian manastırının yanından geçeceksiniz. Bu anıtta 40 yıllık komünist yönetim de yansıtılmıştır. Tarikat son anda yıkılıp kurtarıldı. Onlarca yıldır tadilat altında olmasına rağmen hala erişilemiyor.
Havuçlu GWTR Vyrme z Pobovice. Madenden yüz metre uzakta, demiryolunun yapımını kesinlikle anımsatan güzel bir taş köprüden geçiyoruz. Tra 184 esk buklelerin tipik bir örneğidir. Maliyetleri olabildiğince düşürmek amacıyla raylar trene dik yapılırken köprü, rıhtım veya köprü gibi yük taşıyan yapıların inşaatı kaldırılmış, diğer taraftan raylar kıvrımlı ve trenin hızı çok yüksek olamamaktadır.
Romantik deneyimlerde hiçbir eksiklik yok
Mutnn, yüklemeli ilk durak ve ikinci duraktır. Buradan asansörle çiftliğe kaçın. Havadaki bir buçuk kilometre buradaki etnik Yahudi hareketlerinden sadece bir tanesi.
Misafirin Takibi bu pistlerle gerçek bir istasyondadır. Svrno'yu ve Svatho Ke adlı ilginç durağı takip edin. İlginçtir ki bu durağın ismi sosyalizm döneminde de değişmedi. Yerel kiliseye kısa bir mesafede, Bl çevresindeki en önemli anıtlardan biri olan Found Svatho Ke. Varlığına ilişkin ilk yazılı kayıt 1352 yılına, yani IV. Charles'ın hükümdarlığına aittir.
GW Train Regio ile günlük tren yolculuğu gerçekten çok kısa, yarım saat bile değil. İstasyonun sonu Radbuzou'da Bl seçeneğidir. Şehirde aziz heykellerinin bulunduğu barok bir köprüyü görebilir veya bir kalede bulunan sezonluk bir turizm merkezini ziyaret edebilirsiniz. Şehrin yukarısındaki 5 metre yüksekliğindeki gözlem güvertesi
Radbuza'nın üstünde ama elbette burayı Eska ormanındaki patikalar için bir giriş noktası olarak kullanabilirsiniz. Sınırın hemen dışındaki Ebene gözlem kulesini ziyaret edin, Plea yakınındaki Vaftizci Yahya kilisesinin kalıntılarını görün, Walddorf malikanesinin mirasını keşfedin ve Diana malikanesinin restorasyonunun nasıl ilerlediğini görün.
Eski bir kartpostalda Bl nad Radbuzou İstasyonu
Biraz kestirmek istediğinizde Çek Cumhuriyeti'nin en eski taş kalesinin kalıntıları olan Pimda Kalesi kalıntılarını unutmayın. Bl nad Radbuzou'dan turist yolları boyunca 15 kilometre uzaktadır. Tren dışında ormanı da daha yakından tanıyabilirsiniz.
Bir yanıt yazın