Konuya yakın kişilerin Salı günü söylediğine göre, Maharashtra hükümeti Mumbai Metropol Bölgesi Kalkınma Otoritesi'ne (MMRDA) Mumbai Monoray hizmetini yeniden başlatması için resmi onay verdi.
İsminin gizli kalmasını isteyen bir kişi HT'ye, onayın Pazartesi akşamı alındığını söyledi.
Söz konusu kişi, “Yolcu operasyonlarının yeniden başlama tarihi henüz belirlenmedi” dedi.
İnşa ettiği metro hatlarının işletmesi ve bakımını yapmak üzere Maha Mumbai Metro Operation Corporation Limited'i (MMMOCL) kuran MMRDA, güvenlik testlerinin ardından onay aldıktan sonra eyalet hükümetinden onay istedi.
Kronik teknik arızalarla boğuşan Mumbai Monoray, bir dizi teknik aksaklık nedeniyle Eylül 2025'te operasyonları askıya alınmadan önce Wadala üzerinden Chembur ile Sant Ghadge Maharaj Chowk arasında çalışıyordu.
3 Haziran'da güvenlik izni alan 19,54 kilometrelik monorayın Haziran ayının ilk yarısında yeniden faaliyete geçmesi bekleniyordu. Ancak bu gerçekleşmedi. MMRDA ve MMMOCL ayrıca Mumbai Metrosu 2B'yi (Mandale'den Deshbhakt NG Acharya Udyan-Diamond Garden'a) bir istasyon kadar Chembur Naka metro istasyonuna kadar genişletmeye karar vererek yolculara Mumbai Monoray ile metro hattı arasında bir değişim olanağı sağladı.
Monoray 2025'te faaliyetlerini durdurmadan önce, toplu taşıma sistemi günde yaklaşık 18.000 yolcu taşıyordu; liman hizmetinin askıya alındığı muson döneminde yolcu sayısı yaklaşık 20.000'e çıkıyordu.
MMRDA ayrıca Mumbai Monorayının ücretini değiştirmeyi de teklif etti. Teklife göre yeni asgari tarife şöyle olacak: ₹10 ila 3 km. 3-6 km için ücret şu şekilde olacaktır: ₹20; ₹6-9 km için 30; ₹9-12 km için 40; ₹12-15 km için 50; ₹15-18 km için 60; Ve ₹18-21 km için 70.
Bir yanıt yazın