Kuzey Amerika'nın en büyük banliyö demiryolu sistemi olan Long Island Demiryolu Yolu'nun kapatılması, sendikalı işçilerin bir gün önce otuz yıldır ilk kez greve gitmesinin ardından Pazar günü ikinci günde de devam etti.
New York City ve doğu banliyölerine hizmet veren demiryolu, işgücünün yaklaşık yarısını temsil eden beş sendikanın işten ayrılmasının ardından Cuma gece yarısından hemen sonra faaliyetlerini durdurdu.
İşe gidip gelenleri evden çalışmaya çağıran New York Valisi Kathy Hochul, Pazar sabahı geç saatlerde bir basın toplantısı planladı.
Sendikalar ve demiryolunu işleten kamu kurumu olan Büyükşehir Ulaşım Otoritesi aylardır yeni bir sözleşme üzerinde pazarlık yapıyor, işçilerin maaşları ve sağlık primleri sorunu üzerinde görüşmeler durmuş durumda. Başkan Donald Trump yönetimi bir anlaşmaya varmaya çalıştı ancak sendikaların Cumartesi günü saat 12:01'den itibaren grev yapmasına yasal olarak izin verildi.
Lokomotif Mühendisleri ve Tren Adamları Kardeşliği'nin ulusal başkan yardımcısı Kevin Sexton, yeni bir müzakerenin planlanmadığını söyledi.
Sexton Cumartesi günü erken saatlerde, “Bu noktada birbirimizden çok uzaktayız” dedi. “Bu durumda olduğumuz için gerçekten üzgünüz.”
MTA Başkanı Janno Lieber, teşkilatın “sendikaya maaş konusunda istedikleri her şeyi verdiğini” ve kendisine göre sendikaların her zaman sendikayı terk etme niyetinde olduklarının açık olduğunu söyledi.
MTA'nın, valinin saat 11:00'de yapması planlanan basın toplantısından önce greve ilişkin bir güncelleme sunması beklenmiyordu.
1994'ten bu yana ilk LIRR grevi
LIRR için 1994'teki iki günlük grevden bu yana yapılan ilk grev, bu hafta sonu Yankees ve Mets karşılaşmasını izlemeyi veya Manhattan'daki demiryolunun Penn İstasyonu merkezinin hemen üzerinde bulunan Madison Square Garden'da Knicks'in play-off koşusunu izlemeyi planlayan spor hayranları için baş ağrısı yaratmayı vaat ediyor.
İstasyon cumartesi günü öğleden sonra her zamanki hafta sonu telaşından yoksundu. Ana yolcu salonundan yalnızca birkaç düzine kişinin geçtiği görüldü; birçoğu, grevden etkilenmeyen, giden veya gelen Amtrak trenlerinin tekerlekli bagajlarını sürükledi.
Kalkış panoları normalde varış noktasına göre yaklaşan trenleri gösteriyor, bunun yerine “Yolcu Yok” olarak işaretlenmiş hayalet trenleri listeliyordu. Müşteri hizmetleri pencerelerine yapıştırılan birkaç tabelada demiryolunun grev nedeniyle kapatıldığı belirtiliyordu.
MTA polisleri nöbet tutarak insanları alternatif ulaşım araçlarına yönlendirirken, platformlara erişim bisiklet taşıyıcısı tarzı barikatlar ve açılır kapılarla kapatıldı.
Kapanma, hafta içi işe gidip gelmeyi ciddi şekilde kesintiye uğratabilir
Duraklama hafta içi de devam ederse, hafta içi her gün sistemi kullanan yaklaşık 250.000 kişi Long Island banliyölerinden şehre başka rotalar bulmak zorunda kalacak. Çoğu kişi için bu muhtemelen bölgenin sıkışıklığıyla ünlü yollarında gezinmek anlamına geliyor.
Demokrat Hochul, Trump yönetimini arabuluculuğu yarıda kesmek ve müzakereleri greve doğru itmekle suçladı. Cumhuriyetçi Trump, Truth Social platformunda saldırıyla hiçbir ilgisinin olmadığını ve “bu sabaha kadar bundan haberi bile olmadığını” söyleyerek yanıt verdi.
Hochul'un yeniden seçilme teklifine karşı çıkan Long Island siyasetçisi Bruce Blakeman'a desteğini yineleyen Trump, “Hayır Kathy, bu senin hatan ve şimdi gerçeklere bakınca bunun olmasına izin vermemeliydin” dedi. “Eğer çözemezseniz bana bildirin, ben de size işlerin nasıl düzgün şekilde halledileceğini göstereyim.”
MTA, New York City metro istasyonlarına sınırlı servis otobüsü sağlayacağını söyledi ancak bu acil durum planı, sistemin normalde bir iş gününde taşıdığı tüm yolcuları idare edecek şekilde tasarlanmamıştı.
Bir banliyö savunuculuk grubu olan MTA'nın Daimi Vatandaşlar Danışma Komitesi'nin genel müdürü Lisa Daglian, her ne kadar COVID-19 salgını sırasında uzaktan çalışma seçenekleri büyük ölçüde genişlese de birçok kişinin hâlâ şahsen gelmesi gerektiğini söyledi.
“İnşaatta çalışıyorsunuz, sağlık sektöründe çalışıyorsunuz, okulda çalışıyorsunuz ya da okuldan mezun olmak üzeresiniz, bu her zaman mümkün olmuyor” dedi. “İnsanların gitmeleri gereken yere gitmeleri gerekiyor.”
32 yıllık lokomotif mühendisi Dave Sumner, grev çok daha uzun sürmeden Trump veya Kongre'nin devreye gireceğini tahmin ettiğini söyledi.
“Bu bölge için oldukça hayati önemdeyiz” dedi.
MTA, sendikaların başlangıçtaki maaş zammı taleplerinin ücret artışlarına yol açacağını ve diğer sendikalı işçilerle yapılan sözleşme müzakerelerini etkileyeceğini söyledi.
Lokomotif mühendislerini, makinistleri, işaretçileri ve diğer tren işçilerini temsil eden sendikalar, işçilerin enflasyona ve artan yaşam maliyetlerine ayak uydurmalarına yardımcı olmak için daha önemli zamların gerekli olduğunu söyledi.
Cumartesi sabahı Penn İstasyonu'nda grev yapan Duane O'Connor, bu durumun işe gidip gelenler üzerindeki etkisinden üzüntü duyduğunu ancak işçilerin sadece adil ücret istediklerini söyledi.
“Kendimi çok kötü hissediyorum. Çok kötü. Bu acıtacak. Bu adaya zarar verecek, bu şehre zarar verecek. … Tek istediğimiz adil ücretler” dedi.
LIRR'de 29 yıldır lokomotif mühendisi olarak çalışan Karl Bischoff, “Neredeyse üç yıldır sözleşmesiz durumdayız” dedi. “İnşaat işlerinin sözleşmelerini bu şekilde yapsalardı burası daha kötü durumda olurdu.”
Sürücü savunuculuğu grubu LIRR Banliyö Konseyi başkanı Gerard Bringmann, yaptığı açıklamada, eğer sendikalar aradıkları maaş artışlarını alırlarsa, “bu, gelecek yılki %4'lük ücret artışının ikiye katlanarak %8'e çıktığını görecek olan yolcularımızın pahasına olacaktır” dedi. “Sendika çalışanları gibi biz de Long Island'da yaşam maliyetindeki artışın yükünü taşıyoruz.”
Banliyö demiryolu işçilerinin geçen yıl üç günlük grev düzenlediği New Jersey'deki Rutgers Üniversitesi'nde işçi ilişkileri uzmanı William Dwyer, Hochul'un yeniden seçilmek için aday olmasıyla birlikte MTA üzerinde kapatmayı sonlandıracak bir anlaşma yapılması yönünde baskı olabileceğini söyledi.
Dwyer, “Yeniden seçilmeye hazır ve Long Island onun için kritik bir oy” dedi. “Yani eğer ciddi bir ücret artışı olursa, bu onun için Seçim Günü'nde iyiye işaret değil.”
Bir yanıt yazın