Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü'nün (ŘSD) çalıştayından çıkan aksiyon videoları, bir süredir devlet teşebbüsünün basın dairesinin iletişim tarzının ortak bir parçası. Büyüleyici Jan Rýdl'ın ardından basın sözcüsü Petra Drkulová videoda yeniden yola çıktı.
Videoda sarı yelekli bir sözcü, arka planda aksiyon filmini andıran bir sahnenin oynandığı videoda “Tam arkamda son bombardıman sürüyor” diyor. Planlanan kesimdeki patlama, yaklaşık 50 metrelik bir mesafe boyunca yaklaşık 8 bin metreküp kayalık toprak tabakasını yükseltiyor.
Patlamanın ardından konuşmacı, temizlik çalışması sırasında elini parçanın üzerine koyuyor. Düşen taşlardan kalıntılarını çıkarmaya çalışırken, “Bir patlama için yaklaşık beş kilometrelik patlama hattına ihtiyaç vardı” dedi.
İnşaatçıların projede hesaba katmadığı Cenova yakınlarındaki kayalık alt toprak, Cenova yakınlarında gelecekteki kesimin inşaatını en başından itibaren zorlaştırıyor. Başlangıçta inşaatçılar bunu aşmak için kaya kesici kullandılar, daha sonra daha sert malzemelerle karşılaştılar ve Ocak ayının başından itibaren patlatma kullanmaya devam ettiler.
Petra Drkulová sözlerini şöyle tamamladı: “Üç ayda 13 patlama ve neredeyse 100 ton patlayıcı meydana geldi. Neredeyse 100.000 metreküp kaya çıkardık, bu da sanki olimpik yüzme havuzunu kırk kez taramışız gibi bir şey.” Ona göre otoyol geçiş yolunun Ağustos 2027'de faaliyete geçeceği hala doğru.
Litomyšl çevresindeki D35 otoyolunun inşaatı geçtiğimiz Şubat ayında başladı. 10,5 kilometre uzunluğundaki bölüm, 14 köprü yapısı, bir Ceneviz kavşağı ve toplam uzunluğu yaklaşık yedi kilometre olan 13 gürültü önleyici duvarı içeriyor.
Gelecek yaz, yeni otoyolun halihazırda tamamlanmış olan Janov'dan Opatovce'ye olan bölümü ve Džbánov'dan Litomyšl'e kadar olan bölümü birbirine bağlaması gerekiyor ve bu bölümün Aralık ayında veya gelecek yılın başında tamamlanması gerekiyor.
Bu, D11 otoyolu ile Svitavy arasında 74 kilometrelik kesintisiz bir otoyol alanı oluşturacak. Kamu-özel ortaklığında (PPP) oluşturulacak olan Mohelnice'ye giden D35 otoyolunun geri kalan iki bölümünün inşaatına bu yıl başlanacak ve tamamlanma tarihi 2030 olacak.
Bir yanıt yazın