Litomice ve çevresi çevresinde seyahat etmek zaman zaman birleşecek. Bugün eksik olan esnek bağlantıyı sağlayacak sözde talep taşımacılığı burada çalışmaya başlayacak. tt, Çek bölgesinde bir ilk olarak Norveç'te isteğe bağlı taşımacılığı başlattı. O litomick daha sonra kasabada bedava patates dağıtan ilk kişi olacak.
İnsanların gitmesi gereken yere rahatça ulaşmasını istiyoruz. Günümüzün klasik trafiğinin gerçekleşmediği yerlerde bile Belediye Başkanı Ji Admek (ANO) bir motivasyon olarak trafik talebini gündeme getirdi.
Talep taşımacılığının sabit bir sürüş günü veya düzenli bir rotası olmayacak. Araçlar, yolcuların mevcut ihtiyaçlarına göre hareket edecek ve sistem, güzergahı otomatik olarak doldurarak tek seferde daha fazla kişinin taşınmasını sağlayacak.
Citya mobil uygulaması üzerinden 24 saat araç siparişi vermek mümkün olacak. Şehir sözcüsü Michaela Rozsypalov, akıllı telefonu olmayanlar için şehir bilgi merkezinden sipariş verme ve ardından ideo'da ödeme yapma seçeneğinin olacağını belirterek, yeni hizmetin tüm Litomice kadastrosu boyunca ücretsiz toplu taşıma ile aynı olacağını söyledi.
İnsanlar Terezno yakınındaki alışveriş merkezine ücretsiz olarak ulaşabiliyor. Yakındaki Mlkojedy, Itenice, Miejovice, Alhostice, Trnovany ve Michalovece köyleri de sisteme katılacak ve yolculuk başına 15 krona mal olacak.
İsteğe bağlı ulaşım, iş günlerinde sabah 7'den akşam 7'ye kadar hizmet verecek olan dokuz kişilik iki elektrikli araba ile sağlanacak. Hizmet, şirketten devralınan Vega şirketi tarafından işletilecek.
İsteğe bağlı ulaşım, yerleşik şehir içi otobüs taşımacılığının yerine geçmez, aksine ona bir ektir. Clem'in amacı ulaşımın kullanılabilirliğini artırmak, daha fazla esneklik sunmak ve şehirdeki bireysel araç taşımacılığı sayısını kademeli olarak azaltmaktır. Hizmetin işletmesi yılda beş ila altı milyon krona mal olacak ve bu maliyetin tabiri caizse klasik toplu taşıma otobüs hatlarından birinden daha düşük olduğu belirtiliyor.
Talep bölgesinde ilk olarak TT ve çevresinde trafik başladı. Belediye Başkanı Michaela Vghov'a (partizan olmayan) göre, ilkinden beri modeli pilot olarak uyguluyoruz ve şu ana kadarki deneyim çok iyi, şehrin artık deneyim toplaması ve eksiklikleri tespit etmesi gerçeğiyle birlikte.
Bize göre en büyük sorun, bazı kullanıcıların nakliye siparişi vermek için uygulamaya hala alışkın olmamasıdır. Bakan, altı ay sonra henüz nasıl değerlendirileceğimizi değerlendirmemiz gerektiğini ekliyor. Burada yetişkinler yolculuk başına 30 kron, çocuklar ve 26 yaş altı öğrenciler ise 20 kron ödüyor.
Bir yanıt yazın