Jeopolitik gerilimler, yeni tarifeler ve küresel değer zincirlerinin giderek yeniden tanımlanması, malların dünya çapında hareket etme şeklini değiştiriyor. Son yıllarda uluslararası ticarette parçalanma olduğu varsayılmış olsa da, en son veriler farklı bir gerçeği gösteriyor: küresel ticaret büyümeye devam ediyor, ancak yeni yönlerde.
İstikrar ve esneklik arayışının giderek arttığı bu senaryoda, lojistik operatörleri de rollerini yeniden düşünüyor ve şirketlere tedarik zincirlerinin gelişiminde eşlik edecek giderek daha fazla entegre modeller geliştiriyor.
Yeni rotalar ve yeni dengeler
Son dönemde yapılan uluslararası analizlere göre ABD ile Çin arasındaki gerilim, dünya ticaretini dönüştüren ana faktör olmaya devam ediyor. Ticaret azalmadı ancak giderek jeopolitik açıdan daha güvenilir kabul edilen ekonomilere doğru yeniden yöneldi.
Her şeyden önce, Güneydoğu Asya ülkeleri küresel üretim zincirlerindeki rollerini güçlendirerek bu evrimden faydalanırken, Hindistan ve Brezilya çeşitli endüstriyel sektörlerde yeni pazar payları kazanıyor. Şirketler için asıl mesele artık sadece verimlilik değil, artan belirsizlikle karakterize edilen bağlamlarda bile operasyonel sürekliliği garanti etme yeteneğidir.
Daha dayanıklı bir tedarik zinciri arayışı
Riske maruz kalmayı azaltmak için birçok şirket yakın kıyıya ulaşma ve tedarikçi çeşitlendirme stratejilerini değerlendiriyor. BCG araştırmasına göre şirketlerin %16'sı bu yönde somut girişimler başlatırken, %35'i de olası seçenekleri değerlendiriyor. Aynı zamanda güvenlik stoklarının artırılmasına ve daha sağlam tedarik ağlarının oluşturulmasına yönelik ilgi de artıyor.
Bu bağlamda lojistik giderek daha stratejik bir işlev üstlenmektedir. DSV'nin, grubun uluslararası boyutunu genişleten, ağı 90'dan fazla ülkede yaklaşık 150.000 çalışana ulaştıran ve Avrupa hava, deniz ve karayolu taşımacılığında zirveye ve sözleşme lojistiğinde ilk beş operatör arasında konumlandıran bir operasyon olan Schenker'in satın alınmasıyla da hızlandırdığı bir gelişme. İtalya'daki DSV Sözleşme Lojistiği Genel Müdürü Davide Uracchi, “Bugün artık yalnızca depolama ve taşıma değil, aynı zamanda şirketlerin üretimi daha verimli hale getirmesine ve risklere daha az maruz kalmasına yardımcı olan yüksek katma değerli hizmetler de sunuyoruz”, diyor.
Yakınlık lojistik modeli
Cevap aynı zamanda yeni organizasyon modellerinden de geçiyor. Bunun bir örneği, DSV'nin yakın zamanda Fiorano Modenese'de Motor Valley şirketlerine hizmet vermek üzere açılışını yaptığı Proximity Hub'dır. Ön montaj ve kalite kontrol faaliyetleri, lojistik merkezinin 100 bin metrekarelik kapalı alanında gerçekleştiriliyor; bu da üretim akışlarını basitleştirmemize ve tedarik verimliliğini artırmamıza olanak tanıyor.
Amaç, tedarik faaliyetlerini üretim ritimleriyle daha iyi entegre ederek bazı lojistik ve üretim süreçlerini müşterilerin üretim tesislerine yaklaştırmaktır.
Malzemelerin ve bileşenlerin kullanılabilirliğini artırmaya katkıda bulunan ve daha fazla üretim sürekliliğini teşvik eden bir yaklaşım. «Maranello yakınındaki merkezimiz, müşterilerimizin operasyonel karmaşıklıklarını azaltabilecek üretim kapasitesine sahip bir lojistik merkezidir. Sunduğumuz hizmetler arasında lojistik ve üretim akışlarını optimize etmemize, taşıma kapasitesinin kullanımını iyileştirmemize ve müşteriler için malzeme ve bileşenlerin daha fazla kullanılabilirliğini garanti etmemize olanak tanıyan katma değerli faaliyetler yer alıyor”, diye açıklıyor Uracchi.
Faaliyetlerin tek bir yapıda yoğunlaşması ve lojistik akışların optimizasyonu sayesinde model, günlük kat edilen kilometrede %45,7 ve dolaşımdaki araç sayısında %33,3 oranında azalma sağladı.
Ulaşımın ötesinde
Dönüşüm, daha genel olarak lojistik operatörlerinin, yalnızca malların hareketine giderek daha az yoğunlaşan ve müşterilerin üretim süreçlerine giderek daha fazla dahil olan rolleriyle ilgilidir.
Yeni alan ve teknoloji yönetimi modellerini de içeren bir dönüşüm. Perakende, moda ve e-ticaret sektörlerinde uzmanlaşmış Settala'daki DSV merkezinde, paylaşılan çoklu müşteri modeli, şirketlerin özel tesislere yatırım yapmak zorunda kalmadan esnek lojistik altyapısına ve hizmetlerine erişmesine olanak tanıyor. Merkez aynı zamanda depolama yoğunluğunu artırmanıza ve üründen adama mantığına göre sipariş hazırlama faaliyetlerini ortadan kaldırmanıza olanak tanıyan AutoStore teknolojisi gibi gelişmiş otomasyon sistemlerini de entegre eder.
İçecek sektörüne yönelik gelişmiş serigrafi baskılardan çocuk pazarına yönelik ürünlerin tam zamanında kişiselleştirilmesine kadar çeşitli faaliyetler de merkezde yürütülüyor.
Lojistiğin, daha büyük katma değere sahip, operasyonel, üretim ve teknolojik becerileri entegre edebilen bir modele doğru nasıl evrildiğini gösteren hizmetler.
Devam edecek bir dönüşüm
DSV'ye göre, tam zamanında üretime ve çok geniş tedarik zincirlerine dayalı modellerin artan kırılganlığı, şirketleri referans pazarlara daha yakın, daha esnek tedarik zincirlerine doğru itmeye devam edecek. Yatırımları, uyarlanabilirliği ve şirketler ile lojistik operatörleri arasında giderek daha yakın işbirliğini gerektirecek bir süreç.
Uracchi, “Bugün şirketlere tedarik zincirlerinin gelişiminde eşlik ediyoruz ve yakın kıyıya yakın tedarik sürecinin stratejik kararlarda nasıl giderek daha merkezi bir rol üstlendiğini ve günümüzün ana trendlerinden biri haline geldiğini gözlemliyoruz” diye bitiriyor.
Bir yanıt yazın