Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi'nin Acil Ekonomik Güçler Yasası (IEEPA) kapsamında uygulanan tarifeleri geçersiz kılan son kararı, birkaç gün içinde küresel ticaret ortamını bir kez daha yeniden şekillendirdi.
Trump buna, neredeyse tüm ortaklarına uygulanan yüzde 10'luk küresel gümrük vergisini, yüzde 15'e çıkarma ihtimaliyle yanıt verdi. Tüm dünya bu tarifeye maruz kaldı. Meksika, tamamen değil.
Meksika'nın ABD'ye ihracatının yaklaşık %85'i T-MEC kapsamındadır ve sıfır tarifeyi sürdürmektedir. Meksika'nın ödediği ortalama efektif tarife %4,1 civarındaydı ve bu “yeni plan” ile bu rakam %2 civarına düşüyor. Çin, Vietnam veya Avrupa Birliği artık tek tip %15'lik gümrük vergisi altında rekabet ederken, Meksika ve Kanada gümrüksüz ihracat olanağını elinde bulunduran yegâne ülkelerdir.
Bu önemsiz bir detay değil, dikkate değer olduğunu düşündüğüm yapısal bir avantaj.
Ancak Meksika'nın görünümü sert. Otomotiv sektörü ve Bölüm 232'ye tabi olan bazı endüstriyel segmentler (çelik gibi), bu kararın değiştirmediği sektörel tarifelere maruz kalmaya devam etmektedir; Bugün anlaşma kapsamına girmeyen ihracatın %17'si, Asyalı rakiplerine kıyasla daha dar bir tarife farkıyla karşı karşıya.
Üstelik Trump'ın kullandığı yeni araç olan Ticaret Kanunu'nun 122. maddesi, geçerliliği yalnızca 150 gün olmasına rağmen belirsizliği koruyor.
Bir yanıt yazın