Eskokrumlovsk caddesi Pod Kamenem'de her gün uzun bir sütun oluşuyor. Lipno ile Çek Budjovice arasındaki transit trafik buradan geçmektedir. Uzun bir araba ve kamyon kuyruğuna girmek bisikletçiler için çok tehlikelidir. Ancak artık bu iletişim gerginliğinden kaçınabilirler.
Pazartesi gününden bu yana Vltava Nehri boyunca uzanan bisiklet yolunun 720 metre uzunluğundaki bölümü onlar için çalışıyor. Voahlkova mlna'daki Objkov otoparkından rampa bağlantısından sonra Vltava'nın sol yakası boyunca Pork köprüsünün altından devam eder ve U Trojice kavşağında Na Svahu yerel yolu üzerinde durur. Yeni bir asfalt yol, yolu kazıyor, ancak yaş seviyesinin altında.
Açılış töreninde Krumlov belediye başkanı Alexandr Nogrdy, bu bisiklet yolunun sakinlerimizin üstlerinden geçen rahatsız edici yolda ilerlemesini kolaylaştıracağını, dolayısıyla bunun onlar için büyük bir fayda olacağını biliyorum dedi. Ona göre proje, Esk Krumlov'un canlı, açık ve pvtiv bir şehir olduğunu doğruluyor.
Belediye binası şu anda yeni bölümün tasarımı üzerinde çalışıyor. Nogrdy, Vtn'ye göre bölgeyle iş birliği yapılarak bisikletlilerin şehrin içinden geçip nehir etrafından devam etmelerine olanak sağlayacak bir varyantın bulunduğuna dikkat çekti. Belediye başkanı bunun otomobil trafiği de dahil olmak üzere şehir trafiğini iyileştirecek noktalardan biri olduğunu düşündü.
Dördüncü oturumda Krumlov'dan temsilciler bisiklet yollarının tam gelişimini tartıştılar.
Nogrdy, bu ana bisiklet yolundan Tovrn caddesine veya şehrin çevresine, örneğin Pleivec'e ve diğer caddelere giden sözde bir vlsenice yapmak istediğimizi belirtti.
Yeni saniyenin fiyatı 41 milyon krona ulaştı. On sekiz milyonu Jihoesk Bölgesi tarafından ödendi, geri kalanı Devlet Ulaştırma Altyapı Fonu tarafından gönderildi.
Zeminde sorunlar var
İnşaatçı çalışma sırasında zorluklarla karşılaştı. İnşaat şirketi Eurovia'nın Eskobudjovice havzasının editörü Pavel Vrba, nehrin çevresinde çökeltiler olması nedeniyle nehir seviyesindeki inşaatların jeoloji ve temel açısından sorun yaşadığına dikkat çekti. Bu durumda temel rampada sorunlar vardı.
Bu nedenle orijinal projeyi yeniden çalışmak zorunda kaldılar, inşaat komplikasyonları ve teknik olanları değiştirme ihtiyacı işi uzattı. Vrba, jetin inşasına kış mevsiminin geldiğini, dolayısıyla işin yapılabileceği bir zamanda başlaması gerekiyorsa inşaatın bir veya iki ay gecikeceğini ekledi.
Yeni açılan bölüm, cumhuriyetin geri kalanının tamamını Vltava bisiklet yolu ile Nov Pec'ten Tn nad Vltavou'ya ve ardından Stedoesk bölgesi ve Prag'a bağlayan büyük kompleksin bir parçası.
Hejtman Martin Kuba ise sorunların bölgede çözüleceğine dikkat çekti. Bisiklet yolları yollardan tamamen farklı yasal parametrelere sahiptir.
Her belediye kendi ülkesine girip girmeyeceğine ve nereye gireceğine kendisi karar verebilir. Güzergah konusunda farklı fikirlere sahip onlarca belediyenin kadastrosunu sık sık yapıyoruz ve anlaşmaya varmak çok zor, yorumunu yaptı Kuba.
Bölge, belediyelerin kendi arazilerine bisiklet yolu uygulayıp uygulamayacağını görmek için beklemek zorunda kalıyor; ilerlemenin bir yolu yok ve her belediyeyle de aynı fikirde değiller. Bu nedenle valilik açısından yolun tamamının ne zaman hazır olacağına ilişkin soruları yanıtlamak zor. Yol inşa etmenin genellikle daha kolay olduğuna dikkat çekti.
Şu anda toplam 188,4 kilometre olan bisiklet yolunun yaklaşık 90 kilometresi tamamlanmış durumda. Bisikletçiler örneğin Borov Budjovice Purkarec, Hnvkovice Tn, Nov Pec Horn Plan veya Frymburk Lipno nad Vltavou'yu kullanabilirler. En son Aralık 2023'te Louovice ile Vym Brod arasındaki 5,5 kilometre uzunluğundaki bölümü 92,5 milyon kron karşılığında açtılar.
Bir yanıt yazın