Kerimun'un hikayesi. Adacık nasıl Rus petrolüne açılan bir kapı haline geldi?

Bunlardan iki değil, birçoğu var. Sabah, öğleden sonra, akşam ve gece tankerler, Karimun'da eşi ve çocuklarıyla birlikte kıyıdan sadece birkaç yüz metre uzakta, elektriği ve suyu olmayan basit bir kulübede yaşayan kırk beş yaşındaki balık Supianto'ya doğru yola çıkıyor.

2024 yılının ortasından itibaren yerel terminalden en az 1,6 milyar dolar (34 milyar kron) değerinde yakıt aktı ve bu yakıt daha sonra Asya genelindeki pazarlara gitti. Bloomberg ajansına göre adadaki değişim, ada sakinlerinin günlük yaşamında açıkça görülüyor.

Karimun olağanüstü stratejik bir şehir. Dünyanın en ünlü su yollarından biri olan Malakka Boğazı üzerinde, Asya'nın en eski fiziksel petrol ticaret merkezi olan Singapur'a sadece kısa bir mesafede yer almaktadır.

2024 yılı ortasında değişmesi planlanıyor. Yerel petrol terminali sahiplerini değiştirdi ve Avrupa Birliği ve Büyük Britanya'ya göre yaptırımlı Rus petrolünün taşınmasına dayanan şirketlerle bağlantılı bir şirket tarafından devralındı.

İşte o zaman Rusya'dan gelen tankerler çok sayıda Karimun'a doğru yola çıkmaya başladı. Endonezya gümrük kayıtlarına göre, Avrupa Birliği'nin yaptırım listesinde yer alan yedi Rus şirketinden sevkiyatlar bir yıldan kısa bir süre içinde geldi. 2022 ve 2023 yıllarında bu çiftliklerden adaya petrol akışı olmadı.

Bir sebep kime bakmalı

Mekanizma aptalca basit, ancak çok kolay izlenebilir. Ham petrolden farklı olarak benzin, dizel veya kalorifer yakıtı rafinasyon sonrasında kimyasal olarak kolayca belirlenemez. Depolama tanklarına aktarıldıktan sonra bireysel beslemeler ayrıca diğer yakıtlarla karıştırıldı. Sonuç, daha sonra başka bir kaynağın ürünü olarak alınabilecek yeni bir SMS'dir.

Bölgesel pazarda yer alan tüccarlar Bloomberg'e, akaryakıtın çoğunlukla Karimun'dan Endonezya ürünü olarak çıktığını söyledi. Diğer tankerlerle Singapur'a veya diğer Asya destinasyonlarına doğru devam ederlerse, Rus kökenlerini kolayca tespit etmek bile mümkün olmayacak.

Uzun süre Rusya, Rusya veya Venezuela'dan yaptırımlı petrol taşıyan, şeffaf olmayan mülkiyet yapısına sahip eski gemilerden oluşan sözde filo filosu, tüm sistemde önemli bir rol oynuyor.

Tipik bir kargo Solo tankerdir. Baltık Denizi'ndeki Rusya'nın Primorsk limanından yola çıkan 18 yaşındaki gemi, yolda Süveyş Kanalı'na demirledi ve Karimun'a geçmeden önce Malakka Boğazı'nda başka bir gemiye yüklendi. Gümrük belgelerine göre ekip daha sonra terminale 239.000 varil dizel motor yağı boşalttı.

Ürünler diğer malzemelerle birlikte depolandıktan veya kurutulduktan sonra nakliyeleri genellikle mevcut yaptırım listesinde yer almayan tamamen boş tankerlerle devam eder. Bu onların takibini büyük ölçüde zorlaştırır.

Bu yılın Ocak ve Nisan ayları arasında Karimun'dan ihraç edilen yakıtın yüzde 40'tan fazlası dünyanın en büyük petrol merkezlerinden biri olan Singapur'un Jurong Adası'ndaki PetroSeraya terminaline gitmedi. Yakıt buradan örneğin Avustralya'ya, Filipinler'e veya Güneydoğu Asya'daki diğer müşterilere dağıtılıyor.

Yaptırımların kapsamı sınırlıdır

Pbh Karimunu uygulanan yaptırımların sınırlarını tam olarak gösteriyor. Asya ülkelerinde Rus petrolünün ithalatı şu anda yasak değil. Endonezya yalnızca BM Güvenlik Konseyi tarafından onaylanan yaptırımları tanıyor ve Avrupa Birliği veya Birleşik Krallık tarafından uygulanan tek taraflı önlemleri uygulamaıyor.

Terminal operatörü PT Petrol Terminali Karimun, kuralların herhangi bir şekilde karşılaştırılmasını reddetti. Bloomberg'in sorularına yanıt olarak şirket, şirketin yürürlükteki birçok Endonezya ve uluslararası yasaya uygun olarak faaliyet gösterdiğini ve uygun kontrol prosedürlerini takip ettiğini söyledi. Yaptırım uygulanan kuruluşlarla iş yapıyormuş gibi davrandı veya yaptırımları atlatmaya yenik düştü.

ABD Maliye Bakanlığı Yaptırımlar Kontrol Departmanı eski çalışanı Claire O'Neill McCleskey, şeffaflık eksikliğinin sistemin en büyük zayıflığı olduğuna dikkat çekiyor. Petrol ticareti oldukça şeffaf olmalıdır. Şüpheli iş kadınlarının davranışlarını bankaların davranışlarından ayırmak çoğu zaman zordur, k.

Blzka'nın girişindeki kurt adanın anlamını ortaya çıkardı

Kerimun'un ünü, Rusya ile ABD arasındaki tren ve ardından Basra Körfezi'ne yapılan baskınlardan sonra yayıldı. bazı Asya ülkeleri daha ucuz ve bulunabilir alternatif yakıt kaynakları aramaya başladı.

Örneğin bu yıl gümrük verilerine göre Filipinler, Endonezya'dan ürün olduğu beyan edilen onbinlerce ton dizel motor ithal etti. Bir diğer dikkat çeken müşteri ise kendi yaptırımları nedeniyle Batı pazarlarıyla büyük ölçüde bağlantısı kesilen Myanmar'dı.

Endonezya aynı zamanda Moskova ile enerji işbirliğini güçlendiriyor. Başkan Prabowo Subianto'nun Nisan ayında Rusya'da yaptığı toplantının ardından ülke, Rus petrolü ithalatında ciddi bir artış yapılması konusunda anlaştı ve Cakarta şu anda ilk olarak Karimun'daki çeşitli depolama kapasitelerini dolduruyor.

Köpek, Karimunu'da milyarlarca dolar değerindeki ürün akışını durdururken, adada yaşayanların yarısı yoksul kaldı. Üstelik petrol altyapısının gelişmesi onların evlerine tecavüz anlamına geliyor.

Ryb Supianto geri çekilmek zorunda kalacağını hissetti. Yerel halkın temsilcilerine göre evinin bulunduğu alanın doldurularak yeni bir terminalle kapatılması gerekiyor.

Krishna burada. Benimkine yakınım ve burası sessiz, K. Onun sözlerine göre Pesto ayrılmayı kabul etmek zorunda kalacak. Bloomberg'e göre, topraklar güçlü insanlara ait olduğu için ayrılmam gerekiyor, diye bitirdi.