Bir kazanın ciddiyetini önlemek veya en aza indirmek için otomatik acil frenleme sistemiyle donatılmış otomobilleri biliyoruz. Ford, olası bir çarpışmayı önlemek için gaz pedalına da basarak daha da ileri gidiyor.
Bu insani bir içgüdüdür: Bir kazayı önlemek için kendinize zaman tanımalısınız ve bu nedenle mutlaka yavaşlamalısınız. Bu nedenle, en kötü durumdan kaçmak için tehlikeli durumlarda sert fren yapmaya alışkınız. Ancak reflekslerimiz yanılmaz değildir. Modern otomobillerin sistematik olarak otomatik acil frenlemeyle donatılmasının, en iyi ihtimalle kazayı önlemenin veya en kötü ihtimalle kaza şiddetini en aza indirmenin nedeni budur.
Frenlemenin ötesinde: Hızlanmanın en iyi seçenek haline geldiği zaman
Ancak bazı durumlarda tuzağa düşmemek için hızlanmak daha iyidir. Genellikle bir trafik sıkışıklığının arkasına varırsınız ve sizi takip eden sürücü yavaşlamayı fark etmez. En iyi seçenek, arkadan çarpmayı önlemek için başka bir serbest şeride geçmektir. Onun dışında herkeste bu tür bir refleks yoktur. Önümüzde her şey sakin göründüğü sürece çok az kişi dikiz aynasına bakıyor…
Radarlar ve LiDAR: Ford, sürücünün göremediği tehlikeleri nasıl tespit ediyor?
Ford bu sorunu en hafif deyimle yenilikçi bir patentle çözmeye çalışıyor. Medya tarafından keşfedildi Yol ve Parkurbelge, otomatik acil frenlemenin tersi yönde çalışan bir çarpışma önleme sistemini ortaya koyuyor. Buradaki fikir, yönü ne olursa olsun tehlikeden kaçınmak için hızlanmaktır. Cihaz, aracın çevresini sürekli izleyen bir radar, LiDAR ve kamera ağı aracılığıyla çalışacak.
Yapay zeka ikilemi: bir saniyede doğru kararı vermek
Araç bir tehdit tespit ederse, kazayı önlemek için verilecek en iyi kararı hızlı bir şekilde değerlendirecek. Bu, hızlanmayı, frenlemeyi ve aynı zamanda yön değiştirmeyi de içerebilir. Ancak patent, yaklaşan bir engelden kaçınmak için geri gitmenin de mümkün olup olmadığını belirtmemektedir. Bu fikir gün ışığına çıkarsa, her halükarda otomatik acil frenlemenin etkisiz olduğu kazaları büyük ölçüde sınırlayabilir.
Ancak bu durum yeni ve büyük bir zorluğu da beraberinde getirecek: Eğer bir kaza yaklaşıyorsa ve tüm şeritler kapatılırsa sistemin bir karar vermesi gerekecek. Ve çevre önceden temiz olduğunda, başka bir kazaya neden olmamak için yine de dikkatli olması gerekecektir. Her iki durumda da Ford'un patenti bizi, araç içi güvenlik sistemlerinin bir bilgisayardan çok insan gibi düşündüğü bir geleceğe işaret ediyor.
Otonom sürüş: insanlarla daha akıcı bir birlikte yaşama doğru mu?
Yüzde 100 otonom araçların, insanlar tarafından kullanılan modellerle bir arada var olması gerektiğinde bu durum daha da anlamlı hale gelecektir. Otonom sürüş ile insanlı sürüş arasındaki boşluğu kapatmak için yardımın mutlaka standartlaştırılması gerekecek. İnsanların araba kullanmasını yasaklayacak kadar mı?
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Otomatik blog
Bir yanıt yazın