Savunma Bakanı Jaromr Zna'nın (SPD adına) önceki açıklamalarına göre ilk uçan şirketin (Leteck'in Maleice'in operasyonunu yaptığı yer) LOM Praha devlet şirketi olması gerekiyor.
Karlovy Vary bölgesinin valisi Petr Kubis (ANO), Pazartesi günü yaptığı açıklamada, hangi uçuşların devlet tarafından benimsenmesi gerektiği ve herhangi bir bölgenin kalıp kalmayacağına ilişkin ayrıntıların yapılmadığını söyledi. Aslında jetlerden biri gerçekleşmedi. Kubis, Savunma Bakanı ile ilk toplantının beşinci haftada yapılması gerektiğini söyledi. Uçuşun kabulüne ilişkin detayların ancak önümüzdeki aylarda görüşülmesi gerekmektedir.
Karlovy Vary bölgesinin vali yardımcısı Martin Hurajk (ANO), Pazartesi günü yaptığı açıklamada, bölgenin uzun yıllardır havalimanını işlettiğini ve bu süre zarfında buraya yüz milyonlarca kron yatırım yaptığını söyledi.
Ancak onu iyi durumda tutmak istiyorsak bu büyük bir yatırım olacaktır. Hurajk, sorunun cumhuriyetteki en az bir bölge tarafından mı yoksa bunu temel bir altyapı olarak gören devlet tarafından mı yatırım yapılması gerektiği sorusu olduğunu söyledi. Milletvekiline göre, ordunun eline geçtikten sonra hava sahasındaki trafiğin ciddi şekilde artmaması, günde birkaç yıl olması gerekiyor.
Muhalefet temsilcisi Jan Bure (ODS), bölgenin uçmaya ihtiyaç duymaması durumunda ön alım primini de elinde tutması gerektiğine dikkat çekti. Ona göre bu nedenle bölgenin sivil uçuşları ayarlayacak yüz mevcut şirketi elinde tutması gerekiyor. Kubis'e göre şirketin şu anda görevde olan 100 personele mutlaka ihtiyacı olacak ancak bir limited şirketle şirketin tamamını devralmak mümkün değil çünkü şirket uzun vadeli zararda.
Onaylanan ücretsiz transfer tedbirine göre, bu nedenle genişletilmiş ve farklı kalkış ve iniş pistleri de dahil olmak üzere uçuşun modernize edilmesi taahhüt edilmelidir. Bir diğer nokta ise sivil uçuş operasyonlarının ve operasyonlarının bölgenin gerektirdiği ölçüde sürdürülmesi ve genel uluslararası uçuş statüsünün korunmasıdır.
Bu nedenle Stt, havacılık kurtarma hizmeti için yakıt ekonomisini sağlamalı ve havacılık itfaiyecilerinin hizmetlerini sağlamalıdır. Ayrıca hava kurtarma hizmeti üssünün olası benimsenmesi ve gelecekte faaliyet göstermesi konusunda da bir karar var.
Genişletilmiş ve uzatılmış bir kalkış ve iniş pisti, aynı zamanda uçakların uzak noktalardan operasyon yapmasını ve sivil havacılığın gelecekteki gereksinimlerine uyumu da sağlayacaktır. Pistin inşası ve genişletilmesi için tahmini maliyetler (RWY'nin Modernizasyon Projesi) 1,23 milyar krondur. Bu yatırımın bedelini stt.'de ödemesi gerekiyor.
Pistlerin modernizasyonu uçuş kapasitesini ve operasyonel güvenliği artırıyor. 60 metre uzunluğunda ve 2510 metre uzunluğunda farklı pistler askeri operasyonlar ve kriz durumları için kullanılabiliyor. Dolayısıyla, bölgeye göre, modernizasyon yatırımı yalnızca bölgesel hava taşımacılığına verilen desteği temsil etmiyor, aynı zamanda Çek Cumhuriyeti'nin hem Çek Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri hem de NATO müttefikleri tarafından kullanılan büyük miktarda uçak ekipmanının işletilmesine olanak tanıyan stratejik ulaşım ve güvenlik altyapısına yapılan bir yatırımı temsil ediyor.
Bir yanıt yazın