Glovo ve Deliveroo yolcularının 15 Temmuz'da Floransa'da yapılması çağrısında bulunulan greviyle ilgili olarak Confentità, konuya teknik açıdan dikkat edildiğini ifade ediyor ve seferberliğin, devam eden adli işlemlerin ardından ve 62/2026 sayılı Kanun Hükmünde Kararnamenin yürürlükte olmasıyla birlikte gıda dağıtımında parça başı ücret modelinin kalıcılığını belgelediğini gözlemliyor. Konfederal genel sekreter Francesco Prudenzano, “Floransa olayı, işçinin ücret korumasının yalnızca teslimat oranındaki nominal artışla elde edilmediğini, aynı zamanda gerçek bağlantı süresini ve gerçek çalışma koşullarını tanıyan bir sözleşmeye dayalı sistem gerektirdiğini gösteriyor. Operasyonel kullanılabilirlik süresi için tazminatın ve olumsuz hava koşulları için yapılan artışların anlamı budur”.
Confimpresa, ulusal Co.napi ile birlikte, 5 Mayıs'ta Cnel'e sunulan, dijital dağıtım platformları ve son kilometre kentsel lojistiğine yönelik spesifik bir sektörel toplu iş sözleşmesi imzaladığını hatırlatıyor. Sözleşme, diğer kurumların yanı sıra şunları öngörmektedir: belirlenmiş emirler olmaksızın bağlantı süresi için asgari bir tazminat; gece çalışması, tatil ve olumsuz hava koşullarındaki artışlar; önceden belirlenmiş bir eşiğin ötesinde kat edilen mesafe için ek tazminat; otomatik kararların insan tarafından incelenme hakkı ile algoritmik şeffaflığın düzenlenmesi; garantili minimum dinlenme ile günlük ve haftalık bağlantı limitleri; Sektörün iki taraflılığı ve bütünleştirici sağlık.
Prudenzano şu sonuca varıyor: “Müzakere eksikliği yoktu, uygulama eksikliği vardı. Teslim edilen sözleşme belgeleri bunları benimseyen operatörler buluncaya kadar, işçilerin korunması sistematik bir sorun olmaya devam edecek.”
Bir yanıt yazın