Tüneldeki çalışmalar artık devam edecek ve nakliye şirketi de önümüzdeki haftalarda ray döşemeye başlayacak. Ancak çevre sakinlerini rahatsız eden madencilikle ilgili en zorlu inşaat çalışmaları artık sona erdi. Örneğin 100'den fazla patlamaya ihtiyaç vardı.
Aynı zamanda tramvay hattı üzerindeki köprüler de yakın zamanda açılacak. Brno taşımacılık şirketinin CEO'su Miloš Havránek, “Bunlar Vejrostova Caddesi'ni toplu konutlara bağlayan köprüler. Vejrostova Caddesi ile Kuršová Caddesi arasındaki köprü deneme modunda ve Vejrostova Caddesi ile Šemberova Caddesi'ni birbirine bağlayan köprü Temmuz ayı sonunda faaliyete geçecek. Bu, yerel sakinlerin günlük seyahatini önemli ölçüde kolaylaştıracak” dedi.
Sonbaharda tünele doğru ray döşenmesine devam edilecek. Vinci Construction CS'den Ján Špaňo, “Son haftalarda tramvay hattının Ečerova döngüsünden tünel ağzına doğru gelecekteki güzergahı için bir kazı inşa etmeye başladık. Şimdi eğimi, drenajı, kablo kanallarının inşasını ve yapısal katmanların hazırlanmasını sağlamalıyız” dedi.
Yaz tatillerinin sonunda söz konusu Ečerova döngüsündeki inşaat çalışmaları da tamamlanacak ve böylece yeni okul yılından itibaren hat 1, artık Rakovecká'da biten normal rotasına geri dönecek. Gelecekte Kamechy'ye gidecek olan ve otobüs bağlantılarının bir kısmının yerini alacak olan bu hat.
1,4 kilometre uzunluğundaki yeni hat, mevcut hattın Ečerova döngüsünden uzatılmasıyla oluşturuluyor. Yeni bölümde son Kamechy dahil üç durak olacak. Nakliye şirketi inşaat için 1,84 milyar kron ödeyecek ve paranın yüzde 85'i Avrupa sübvansiyonlarından elde edilecek.
Tünelin inşaat kısmı yıl sonuna kadar tamamlanacak ve ardından teknolojiler kurulacak. İlk test sürüşleri gelecek yılın sonbaharında gerçekleştirilebilir.
Bir yanıt yazın