MUMBAI: Birkaç gecikmeden sonra, şehrin uzun mesafe trenleri için en yeni terminali olan Jogeshwari Terminus'un Ocak 2027'de açılması planlanıyor. Pazartesi günü bir WR yetkilisi, Batı Demiryolu (WR) yetkilileri ile demiryolu yolcu dernekleri arasında yapılan bir toplantıda terminalin değişen tasarımının ve diğer değişikliklerin projeyi bir yıl geciktirdiğini söyledi.
Başlangıçta mütevazı üç hatlı bir tesisti, ancak revize edilen inşaat planı terminali genişleyen dört hatlı bir terminale dönüştürdü. Dördüncü platform ana ev platformu olarak entegre edilirken, mevcut yapılar aşırı kalabalığı önlemek için önemli ölçüde genişletilecek. Başka bir WR yetkilisi, “Platformların genişliğini de dokuz metreden 12 metreye çıkarıyoruz” dedi.
Tamamen faaliyete geçtiğinde, yeniden tasarlanan terminal, 24 vagonlu uzun mesafe trenlerini idare etmek için gerekli altyapıya sahip olacak ve günde on iki çift posta ve ekspres treni barındıracak.
Açılış başlangıçta Mart 2025 için planlanmıştı ancak WR yetkilileri artık çalışma programını revize etti. Kaynaklar, önemli demiryolu kavşağının Ocak 2027'den itibaren faaliyete geçeceğini doğruluyor. Burası, önemli bir son istasyonun yanı sıra Vande Bharat trenleri için bir otobüs deposu olacak.
Duyuru, demiryolu yetkililerini defalarca projeyi hızlandırmaya çağıran yolcu derneklerinin artan baskısının ardından geldi. Yolcular, bu terminalin erken tamamlanmasının, özellikle Borivali ve Andheri olmak üzere kuzey Mumbai'deki önemli darboğaz istasyonlarındaki yoğun günlük trafiği hafifletmek için çok önemli olduğunu vurguluyor.
İşe gidip gelen gruplar ayrıca batı banliyölerinde başka bir terminale olan ihtiyacın altını çiziyor. Yakın zamanda WR yetkilileriyle yapılan üst düzey toplantının amacı, taşıt kullananların artan şikayetlerini ele almak ve projenin gözden geçirilmiş yol haritasını gözden geçirmekti.
Jogeshwari merkezi, Bandra Terminus, Dadar ve Mumbai Merkez dahil olmak üzere Mumbai'nin yoğun ana terminal tren istasyonlarındaki tıkanıklığı gidermek için stratejik bir konuma sahiptir ve kesintisiz çok modlu bağlantıya sahiptir. Ram Mandir Banliyö Tren İstasyonu'nun yanında ve Ram Mandir Yolu İstasyonu üzerinden 7. Metro Hattı üzerindeki Jogeshwari Doğu İstasyonu'na yaklaşık 250 metre uzaklıkta yer almaktadır. Son mil bağlantısı için istasyon binasında belirlenmiş taksi ve taksi toplama bölgeleri, otomobil park yerleri ve geniş bir park alanı bulunacak.
Bu proje Mumbai'nin ulaşım altyapısı için bir dönüm noktasıdır. Kentte sıfırdan inşa edilen son tam teşekküllü bağımsız tren istasyonu, 34 yıl önce Kurla'da inşa edilen Lokmanya Tilak Terminüsü oldu. Dadar ve Panvel gibi mevcut kavşaklar, posta ve ekspres trenleri barındıracak şekilde onlarca yıldır modernize edildi.
Bir yanıt yazın