JetBlue Havayolları Ve Ruh Havayolları Pazartesi günü yaptıkları açıklamada, anlaşmaya itiraz eden federal antitröst davasını kaybettikten haftalar sonra birleşme anlaşmalarını sona erdirdiklerini söyledi.
İki havayolunun CEO'su mevzuattaki engellere dikkat çekti birleşme anlaşmasını sona erdirirken.
Ocak ayında bir federal yargıç Adalet Bakanlığı'nın yanında yer aldı ve JetBlue'nun bütçe taşıyıcısı Spirit'i devralma girişimini engelledi. Yargıç William Young kararında, JetBlue'nun Spirit'i devralmasının “Spirit'in düşük ücretlerine güvenen, maliyet bilincine sahip yolculara zarar vereceğini” söyledi. Havayolları, ABD pazarının çoğunu kontrol eden büyük havayollarıyla daha iyi rekabet edebilmek için birleşmeleri gerektiğini savundu.
JetBlue ve Spirit, hakimin kararına itiraz etti ancak JetBlue, birleşme anlaşmasının şartları uyarınca itirazın gerekli olduğunu belirtti. Analistler başarılı bir itiraz şansının çok az olduğunu tahmin ediyorlardı.
Adalet Bakanlığı, anlaşmayı engellemek için dava açmasından bir yıl sonra Pazartesi günü bu haberi sevinçle karşıladı. Başsavcı Merrick Garland yaptığı açıklamada, “JetBlue'nun bugünkü kararı, Adalet Bakanlığı'nın Amerikalı tüketiciler adına yaptığı çalışmalar açısından bir başka zaferdir.” dedi.
Spirit'in hisseleri Pazartesi günü neredeyse %11 değer kaybederek işlem seansını hisse başına 5,76 dolar olan rekor en düşük kapanış fiyatından tamamladı. JetBlue'nun hisseleri ise %4'ten fazla artışla 6,75 dolardan kapandı.
Neredeyse iki yıl önce JetBlue, haftalar önce diğer bütçe havayolu şirketiyle birleşme anlaşması yapan Spirit Havayolları için istenmeyen bir teklifte bulundu. Sınır. JetBlue sonuçta Spirit hissedarlarının indirim taşıyıcısını devralma onayını aldı.
JetBlue CEO'su Joanna Geraghty, “Bu, sektördeki statükoyu sarsmayı amaçlayan cesur ve cesur bir plandı ve Frontier ile rekabet etmekte ve büyümemizi güçlendirecek ve mürettebat üyelerine daha fazla fırsat sağlayacak bir fırsatı yakalamakta haklıydık” dedi. Pazartesi günü personele bir not.
“Ancak federal mahkemenin kararı ve Adalet Bakanlığı'nın devam eden muhalefeti nedeniyle yakın zamanda birleşmeye yeşil ışık yakılması ihtimali son derece düşük” dedi.
Geraghty, geçen ay CEO görevini Robin Hayes'ten devraldı ve JetBlue'nun kayıplarını durdurmak, operasyonlarını iyileştirmek ve maliyetleri azaltmakla görevlendirildi. Aktivist yatırımcı Carl Icahn, ilk gününde havayolunun yaklaşık %10 hissesini açıkladı ve günler sonra New York merkezli havayolunda iki yönetim kurulu koltuğu kazandı.
JetBlue'nun muhtemel Spirit satın alması, düzinelerce Airbus uçağının, bir kazadan kaynaklanan denetimler nedeniyle yere indirilmesiyle karşı karşıya olan, zor durumdaki indirimci havayolu için bir şamandıra olabilirdi. Pratt ve Whitney motor arızası. Spirit, kusur nedeniyle motor üreticisinden tazminat bekliyor.
Anlaşmanın masadan kalkmasıyla Spirit, mali sorunlarıyla tek başına yüzleşmek zorunda kalacak ve liderleri bunu yapabilecek donanıma sahip olduğunu söylüyor.
Şirket, borcunu yeniden finanse etmek için çalıştığını açıkladı ve geçen ay, beklenenden iyi gelen talep sayesinde kârlılığa dönüş yolunda olduğunu açıkladı. İlk çeyrek için gelir tahmini analistlerin beklentilerinin üzerindeydi.
Spirit CEO'su Ted, “İşlem süreci boyunca, mevzuattaki belirsizlik göz önüne alındığında, bağımsız bir işletme olarak faaliyet göstermeye devam etme olasılığını her zaman değerlendirdik ve karlılığı artırmamıza ve Misafir deneyimini yükseltmemize olanak sağlayacak çeşitli girişimleri değerlendirip uyguluyoruz.” Christie Pazartesi dedi.
Anlaşma süresince Spirit hissedarlarının JetBlue'dan 425 milyon dolar ön ödeme aldığını, JetBlue'nun ise anlaşmanın feshi nedeniyle Spirit'e 69 milyon dolar ödeyeceğini söyledi.
Spirit anlaşması JetBlue'nun ölçek kazanmak için başka bir havayoluyla bağlantı kurma yönündeki ilk girişimi değildi. Daha önce ortaklığı vardı Amerikan Havayolları programları ve rotaları koordine etmek için sıkışık Kuzeydoğu ABD'de.
Ancak geçen yıl farklı bir federal yargıç Adalet Bakanlığı'nın yanında yer aldı ve rekabete aykırı olduğu gerekçesiyle bu ortaklığı sona erdirdi. Bu karar, anlaşmanın yapısında değişiklik yapılması ve yeniden canlandırılması olasılığını açık bıraktı.
American geçen yıl karara itiraz etti ancak JetBlue bunun yerine Spirit anlaşmasına odaklanacağını söyleyerek itiraz etmedi.
Amerikalı CFO Devon May, Pazartesi günü bir yatırımcı etkinliğinde gazetecilere şunları söyledi: “Yeni bir ilişkiye sahip olmak için ileriye dönük ne gibi fırsatlar olacağını göreceğiz.”
JetBlue hemen yorum yapmadı.
CNBC PRO'nun bu hikayelerini kaçırmayın:
Bir yanıt yazın