5 Nisan 2023 Çarşamba günü New York'ta düzenlenen 2023 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda (NYIAS) bir Jeep Wrangler plug-in hibrit elektrikli aracı (PHEV).
Stephanie Keith | Bloomberg | Getty Images
NEW YORK – Jeep, geleneksel gaz tüketen SUV'lar ile tamamen elektrikli araçlar arasında bir köprü olarak teknolojiye yönelirken, plug-in hibrit elektrikli araçlarının ABD satışlarını bu yıl %50'ye kadar artırmayı planlıyor. EV'lerin beklenenden daha yüksek satış hızı.
Stellantis Jeep CEO'su Antonio Filosa, CNBC'ye yaptığı açıklamada, markanın bu yıl ABD'de 160.000 ila 170.000 adet plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) satmayı beklediğini ve bu rakamın geçen yıla göre %40 ila %50 artış gösterdiğini söyledi.
Hedef, Jeep'in Wagoneer S ile başlayarak ABD'deki ilk tamamen elektrikli SUV'larını piyasaya sürmesiyle geliyor.
Filosa, Perşembe günü markanın New York'taki yeni EV'sini tanıttıktan sonra yaptığı röportajda “Bizim gibi esnek olmanın en iyi zamanı” dedi. “Piyasanın büyümesinin temel direklerinden biri seçim özgürlüğü olacak.”
İçten yanmalı motoru EV teknolojileriyle birleştiren PHEV'ler, tamamen elektrikli modellere geçişte bir tür atılım olarak tüketicilerin elektrikli araçları benimsemesini hızlandırmaya yardımcı olabilir.
Jeep'in bu yıl beklediği seviyedeki PHEV satışları, yaklaşık 143.000 adetle Stellantis'in toplam 2023 ABD araç satışını geride bırakacak. Ayrıca AutoPacific'e göre bu yıl sektördeki %27,5'lik segment büyümesi tahmininden daha iyi performans gösterecekler. Bu, danışmanlık ve veri firmasının elektrikli araçlara yönelik %17'lik büyümesiyle karşılaştırılıyor.
Geçen yıl Jeep'in PHEV satışları, 67.429'u Jeep Wranglers ve 45.684'ü Jeep Grand Cherokee olmak üzere toplam 113.113 adede ulaştı. Bu yılın ilk çeyreğinde satışlar, bir önceki yılın aynı dönemine göre %47 artışla 31.750'ye ulaştı. Marka, PHEV satışlarında ABD'de birinci sırada yer alıyor.
Jeep, emisyonların ve yakıt ekonomisi standartlarının sıkılaştığı bir ortamda, markanın gaz tüketen SUV'larının satışlarını dengelemek için PHEV'lere diğerlerinden daha fazla yöneldi.
Bir sonraki Jeep araçlarının bu sonbaharda Wagoneer S EV olması, ardından Recon adı verilen Wrangler benzeri bir EV ve gelecek yılın ilk yarısında üretimi durdurulan Cherokee orta boy SUV'nin yerini alması bekleniyor. Otomobil üreticisi ayrıca 2025 yılında gazla çalışan Wagoneer ve Grand Wagoneer büyük SUV'larına yeni takılabilir “menzil genişletici” modeller ekleyecek.
Filosa, “Bir oyun planımız var. Bir iş planımız var ve fiyat konumu ve ürün açısından, yapmak istediğimiz hacmi karşılamak için mükemmel olduğumuza inanıyoruz” dedi.
Hem hibritler hem de plug-in hibritler, EV teknolojileriyle birleştirilmiş geleneksel bir motora sahiptir. Geleneksel bir melez, örneğin toyota Prius, motoru desteklemek üzere daha iyi yakıt ekonomisi sağlamak amacıyla küçük bir akü de dahil olmak üzere elektrikli parçalara sahiptir.
New York Menkul Kıymetler Borsası, 31 Mayıs 2024'te The Jeep Brand'i (NYSE: STLA) podyuma davet ediyor. Bu olayı onurlandırmak için, NYSE Grubu Başkanı Lynn Martin'in de katıldığı İcra Kurulu Başkanı Antonio Filosa, Açılış Zili'ni çalıyor® .
New York Borsası
Plug-in hibritler, araca veya elektrik motorlarına güç sağlamak için bir motora ihtiyaç duyulana kadar belirli sayıda mil boyunca tamamen elektrikli sürüş sağlamak için genellikle daha büyük bir pile sahiptir.
Hem Filosa hem de Stellantis Baş Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, şirketin plug-in modellerine ek olarak ABD'de geleneksel hibrit araçları da piyasaya sürüp sürmemeyi değerlendirdiğini söyledi.
Ayrı bir röportaj sırasında Curic, “Şu anda pazarın hibritlerimize nasıl tepki vereceğine karar veriyoruz” dedi. “Yol haritamızda EV ve PHEV arasında iyi bir karışım var. [and internal combustion engine]”
“Menzil genişletici elektrikli araç” modelleri veya REEV'ler, tipik hibritlerden biraz farklı çalışır. Araçlar, aracın aküsü bitene ve 3,6 litrelik V6 motorla çalışan yerleşik elektrikli jeneratör, ilk şarjından sonra araca güç sağlamak için devreye girene kadar sıfır emisyonlu EV olarak çalışabilecek.
Stellantis'in ilk REEV aracının bu yılın sonlarında Ram Ramcharger tam boyutlu kamyonet olması bekleniyor.
Curic, “Bu oldukça iyi bir seçenek” dedi. “Aracın son derece iyi performans göstereceğinden eminim.”
Curic'e göre REEV'lerin (geleneksel gazla çalışan araçlarla karşılaştırıldığında halihazırda bir prim taşıyan) PHEV'lerden daha yüksek, ancak tamamen elektrikli modellerin altında fiyatlandırılması bekleniyor.
2025 Ram 1500 Ramcharger Tungsten
Veri deposu

Bir yanıt yazın