İtalya otoyolunda trafik sıkışıklığında çok uzun süre kalırsanız geçiş ücretiniz iade edilecektir. Bu aynı zamanda Almanlar gibi yabancılar için de geçerlidir. Ancak bürokratik engeller can sıkıcıdır.
İtalya bölgesel trenle kolayca keşfedilebilir. Araba yolculuğu fiyatına bile – örneğin Brenner Geçidi'nden Floransa'ya: Bu 450 kilometrelik otoyol geçiş ücreti 35 Euro'dur; bu, üç gün geçerli olan “İtalya turunda” biletiyle aynıdır. Demiryolu bağlantısının çok daha yavaş olması pek mümkün değil, en azından araç diğer tatilcilerle birlikte yazın trafik sıkışıklığında sıkışıp kalırsa.
Ancak şimdi şaşırtıcı bir haber geliyor: Ücretli otostrada trafiğe takılan herkes artık parasını geri alacak. Normal seyahat süresinin önemli ölçüde aşılması durumunda otoyol işletmecileri ücretin bir kısmını, hatta tamamını müşterilerine geri ödemek zorunda kalacak.
Trafikte iki saat = geri ödeme ücretinin yarısı
Ne kadar paranın iade edileceği bekleme süresine bağlıdır. Minimum gecikme neredeyse 100 kilometrelik bir mesafede on dakikadır. İki saate kadar trafik sıkışıklığında ücretin yarısı iade edilir, üç saat ve daha uzun gecikmelerde ücretin tamamı iade edilir.
ARD'de otoyollardan sorumlu otoritenin başkanı Nicola Zaccheo, “Geçiş ücreti ödeyen herkesin etkili bir hizmet alma hakkı vardır. Bu hizmet tam olarak sağlanmıyorsa, tam olarak ödenmesine gerek yoktur” dedi.
Adil görünen şeyin ne yazık ki bir çekiciliği var. Geri ödeme açık bir koşula bağlı: Para yalnızca trafik sıkışıklığının bir otoyol inşaatından kaynaklanması durumunda verilecek. Ancak trafiğin kaza yerlerinden, arızalı arabalardan veya kötü hava koşullarından kaynaklanan engellerden geçmesi gerektiğinde değil. Acil durum inşaat alanları da bir dışlama kriteridir.
Ve: Tazminattan önce olağan bürokrasi gelir. Parayı geri isteyen herkesin, İtalya'da 20'den fazla bulunan ilgili otoyol işletmecisine başvurması gerekiyor. Bu şu anlama gelir: Trafik sıkışıklığı bölümünden şu anda hangi şirketin sorumlu olduğunu bilmelisiniz. Tüm operatörlerin birleştiği bir uygulama muhtemelen bu yılın sonuna kadar gelmeyecek.
İtalya'daki Almanlar da trafik sıkışıklığı parasını geri alıyor mu?
Soru hala ortada: Yabancıların da trafik sıkışıklığı tazminatı alma hakkı var mı? Sonuçta Almanlar Güney Tirol veya Toskana'ya giderken de geçiş ücreti ödemek zorunda kalıyor ve değerli tatil saatlerini trafik sıkışıklığı içinde geçiriyor. Cevap şu: Evet, yasa öyle ama pratikte bundan hiçbir şey çıkmıyor.
Gerekli uygulamaya kaydolabilmek için bir İtalyan vergi numarası gereklidir; İtalyan olmayanlar da bir tane alabilir, ancak bu zahmetlidir. İtalya'da mülk satın almak veya cep telefonu sözleşmesi yapmak isteyen birinin buna ihtiyacı var. Alman otomobil kulübüne göre ADAC, geçiş ücreti makbuzlarını “daha sonra çevrimiçi platform aracılığıyla dijital olarak yükleyebilmeniz” için saklamanızı tavsiye ediyor.
Yeni tazminat planı Roma hükümeti tarafından öne sürüldü. Ancak İtalya'nın tüketiciyi koruma derneği her şeyin işe yarayacağına inanmıyor. Her şeyden önce operatörlerin, geçiş ücretlerini artırarak geri ödeme maliyetlerini telafi edeceklerinden korkuyor.
İtalya ve Fransa, Avrupa'da en yüksek geçiş ücretini alıyor: Tüketiciyi koruma derneklerine göre, kilometre başına ortalama yedi ila dokuz sent arasında ücret alınıyor. Avusturya veya İsviçre gibi diğer ülkeler ise belirli bir süre için vinyetlere, yani zaman kartlarına güvenmektedir.
Kaynaklar: ADAC, Tagesschau, DPA, İtalya Turu, Dışişleri Bakanlığı
Bir yanıt yazın