Tarihin en mükemmel terörle mücadele operasyonlarından biri İsrail tarafından gerçekleştirildi. Yarım yüzyıl önce Entebbe operasyonu sırasında, Uganda'nın uzak şehri Entebbe'den beş bin kilometre uzakta kaçırılan bir uçaktan bir rehineyi kurtardı. Fransız Air France şirketinin 260 kişiyle Tel Aviv'den Pa'ya uçan uçağı, 50 yıl önce 27 Haziran 1976'da teröristler tarafından kaçırılmıştı.
Terörle mücadelede önemli bir emsal haline gelen eylemin başarısında (görünüşte umutsuz koşullarda bile geri adım atılamaz ve durumu güç kullanarak aşılamaz), özellikle mükemmel hazırlık ve bir anlık sürprizin belirleyici etkisi oldu.
tamamen görünmez bir kurtarma görevi hakkında. Operasyonun tamamı yalnızca 36 saatte tamamlandı ve eğitildi. telaş çok büyüktü: 106 rehineden 102'si serbest bırakıldı, yalnızca bir İsrail askeri öldürüldü; bunlar arasında bu Mayıs ayında Prag'da öldürülen saldırının komutanı kardeşim Joni ve şu anki İsrail Başbakanı Benjamin Netanyahu'nun ikinci kardeşi yazar Ido Netanyahu da vardı.
Ido, Joni'nin Prag'daki Son Savaşı adlı operasyonu anlatan kitabını tanıttı. Diğer şeylerin yanı sıra, bugün Avrupa'nın İsrail'in o zamanlar Entebbe'de yaptığını yapma cesaretine asla sahip olamayacağını söyledi.
O dönemde operasyon ancak ABD'nin bağımsızlığının 200. yılını kutladığı gün kapatılmıştı. O dönemde İsrail BM'de temsilciydi ve daha sonra İsrail Devlet Başkanı Chaim Herzog, BM Güvenlik Konseyi toplantısında şunları söyledi: İsrail gibi küçük bir ülkenin, insan onurunun, insan yaşamının ve özgürlüğünün kendisi için en değerli varlık olduğunu kanıtlayabilmesinden mutluyuz. Yüzden fazla masum insanı, erkek, kadın ve çocuğu kurtarmış olmanın yanı sıra, insan özgürlüğünü savunmak için önemli bir eyleme imza atmış olmamızın da gururunu yaşıyoruz.
Operasyon geçmişi
Her şey 27 Haziran 1976'da Atina'da başladı. Orada, yerel saatle 12.30'da kalkışından kısa bir süre sonra, Tel Aviv-Pa güzergahındaki 248 yolcu ve iki kişilik mürettebatı taşıyan bir Air France uçağı kaçırıldı.
Bu teröristler, eğitimli bir savaşçı ve ünlü bir uçak gemisi ve terörist Vd Haddd'in liderliğindeki Filistin Halk Kurtuluş Cephesi'nin (PFLP) grubundan iki Filistinli ve Alman terör grubuna yakın olan karınızın Baader-Meinhof'ları yönlerini Bingazi, Libya'ya değiştirmeye zorladığını iddia eden bir Alman çift. Uçak oradan, o zamanlar en acımasız diktatörlerden biri olan Kampala'dan Idi Amin'in bulunduğu Uganda'daki Entebbe'ye uçtu.
Entebbe'de uçak 28 Haziran'da yerel saatle 03.15'te havaya uçmuş, Wilfried Bs'in bulunduğu uçaktaki terörist de uçağa katılmıştı. İsrail'de tutulan 40 Filistinli teröristin ve Kenya, Fransa, Almanya ve Almanya'daki cezaevlerinde tutulan 13 Filistinli teröristin serbest bırakılmasını talep ettiler. İsrailli olmayan ve Yahudi olmayan rehineler serbest bırakıldı (30 Haziran'da Pa'ya uçtular), 106 İsrailli ve Yahudi yaz salonunda bir aradaydı.
Teröristler, İsrail'in taleplerini 48 saat içinde yerine getirmemesi halinde tüm rehineleri öldüreceği tehdidinde bulundu. Idi Amin de bu isteği destekledi.
Durum umutsuz görünüyordu. Teröristlerle müzakere etmeyi her zaman reddeden İsrail, müzakerelere aracılık etmek için Uluslararası Kızılhaç Komitesi ile temasa geçti. Bir çantayı sürüklemek sadece zaman geçirmek için yapılan bir savunma manevrasıydı: Aynı zamanda, Negev hacında inşa edilen uçan binaların, şimşeklerin modelleri üzerinde özel bir birim tatbikatı yapılıyordu.
Letit Entebbe, İsrail şirketi Solel Boneh tarafından inşa edildi ve tasarımın tamamı hemen kullanıma sunuldu. Pai'de yoldan geçen yolculardan çıkan teröristlerin terleri, silahlar ve olaya karışan Uganda ordusunun gördüğü şeyler hakkında bilgi verdi.
Bunun üzerine İsrail harekete geçmeye karar verdi. General Dan Omron, Entebbe Operasyonunun (başlangıçta Kulov saldırısı Operasyonu, daha sonra oraya çıkan tek İsrailliden sonra Jonatan Operasyonu olarak adlandırıldı) komutanıydı. Bu uçak Sina'daki Arma a-Aich hava üssünden Herkül tipi nakliye uçağına doğru yola çıktı.
Sahra hastanesi olarak değiştirilen birinde askeri sağlık ekipleri, diğerinde ise özel İsrail komandoları vardı. Bu adamların yanında Uganda üniforması giyen bir polis memuru ve Idi Amin'in arabasına benzeyen siyah bir Mercedes de vardı. Ölüm, terörist ve Ugandalı mürettebatın, durumu yerinde değerlendirebilmem için Idi Amin'in uçtuğunu düşünmesi içindi.
Uçaklar, Arm a-Aich'ten yaklaşık beş bin kilometre uzaktaki Entebbe köpeği Rud moe'ya, ardından da Dibutsko, Etiyopya ve Keu köpeklerine yerden hiçbir kontrol olmaksızın ve radarlar tarafından tespit edilemeyecek kadar alçaktan uçtu. Entebbe'de 7 saatlik uçuşun ardından saat 23.01'de silah düşürüldü.
sen ölü rehine
Etkinlik nispeten sorunsuz geçti ve bir saatten az sürdü. İsrailli komandolar binaya daldı, yedi taşıyıcıyı da hızla devre dışı bıraktı ve Ugandalı askerlerin ateşi altında rehineleri uçağa yüklemeye başladı. Eylem sırasında 106 rehineden 102'si serbest bırakıldı: vuruldular ve eylemden önce sağlık nedenleriyle Kampala'daki bir hastaneye götürülen 70 yaşındaki Dora Blochov da öldü ve daha sonra Ugandalı askerler tarafından öldürüldü (kalıntıları Amin rejiminin düşmesinden sonra bulundu).
İsrail komutanlığının yedek komutanı Jonathan Netanyahu (şu anki Başbakan Benjamin Netanyahu'nun kardeşi) de düştü, operasyon sırasında 35 Ugandalı asker öldü ve İsrailliler 11 Uganda uçağını imha etti. Uçak, saat 23:52'de Entebbe'den yakıt ikmali yapmak üzere Nairobi, Kenya'ya hareket etti ve ardından İsrail'e geri döndü.
4 Nisan günü öğleden kısa bir süre önce uçakların uçtuğu İsrail'de gün içinde isyanlar çıktı. Batı dünyası bile saf bir hayranlıkla tepki gösterdi ve o zamanki İsrail muhalefetinin lideri Menachem Begin, Başbakan Yitzhak Rabin'e şunları söyledi: Aferin Sayın Başbakan.
O dönemde hiç kimse İsrail'i uluslararası hukukun (Uganda'nın egemenliği ve birçok Afrika devletinin hava sahası) ihlali olarak nitelendirmedi ve hatta BM Güvenlik Konseyi bile operasyona ilişkin bir karar kabul etmedi.
Operasyonla ilgili bir film çekildi ve birçok kitap yazıldı.
Bir yanıt yazın