Dünya Kupası'nın İspanyol Milli Takımı tarafından kazanılması, başkentin rutinini 48 saat boyunca tamamen değiştirdi, ancak karayolu ağı alışılmadık bir şekilde yanıt verdi. Şampiyonlar Ligi için düzenlenen sokak kapatmalara rağmen, Kentte beklenen büyük çöküş, çoğu mahallede günlük trafiğin ciddi oranda azalması nedeniyle gerçekleşmedi.
Bu durum özellikle maçın yayını sırasında belirgindi; bu sırada araç akışı sıradan bir Pazar gününe göre %32 ile %35 arasında azaldı. Araçların kamuya açık yollardaki izdihamı, gece boyunca ortalama hızın %14 oranında artmasına olanak sağladı; bu değişken eğilim, ertesi gün bile Milli Takım geçit töreninin merkezi saatlerinde de devam etti.
Kutlamanın kara noktaları ve emisyonlardaki toparlanma
Çevrenin huzuru şehrin merkezinde yaşanmadı. Oyuncu otobüsünün geçişi, arabaların normalden %20 daha yavaş hareket ettiği Paseo del Prado, Cibeles ve Jerónimos gibi ana caddeleri tıkadı ve sürekli frenlemeye eklendi. Goya bölgesinde yaya geçidinin yanında.
Sabahın erken saatlerinde bu sarsıntılı trafik çevreye de zarar verdi.. Çok yavaş gidip sürekli fren yaparak arabaların benzin tüketimi %59 arttı ve kirletici emisyonlar normal bir güne kıyasla neredeyse %50 arttı.
Rutinlerin değiştirilmesi şehrin hizmetinde
Madridli sürücülerin etkinlik sırasındaki davranışları, vatandaşların öz düzenlemelerinin büyük etkinliklerde çöküşü nasıl önleyebileceğini gösterdi. Merkez, takım otobüsüne yol açmak için koruma altına alınırken, Cuatro Caminos gibi çevre bölgelerde %10 daha az yolculuk ve daha yüksek geçiş hızı kaydedildi herhangi bir sıradan iş günündeki gibi.
Bu alışılmadık günün asfaltta izlenmesi, başkentteki kutlamalar boyunca binlerce binek ve endüstriyel aracın anonimleştirilmiş verilerini analiz eden bağlantılı mobilite şirketi Geotab tarafından hazırlanan trafik desenleri çalışması sayesinde mümkün oldu.
Bir yanıt yazın