binek araçların ortalama yaşı İspanya'da 2024'te 14,5 yıldan 2025'te 14,6 yıla çıktı, Ideaauto'nun Faconauto için hazırladığı verilere göre Topluluğu Madrid ve Valensiya Topluluğu 2025 yılında binek araç filosunu yenilemeyi başaran tek İspanyol bölgeleri bunlardı
Özellikle, Madrid parkın ortalama yaşını 11,5'tan 11,3'e düşürdübu arada Comunitat Valenciana bu süreyi 14,2'den 14,1'e düşürdü. Bunlar, özerk toplulukların geri kalanını onda bir ila dört oranında artışlarla etkileyen genel bozulma eğilimi içindeki tek istisnadır.
Eski araçların bulunduğu bölgeler
Mutlak anlamda, en eski parklar Ceuta ve Melilla (17,9 yaşında), Kastilya ve Leon (16.9), Galicia (16.7) ve Estremadura (16.6). Tam tersi uçta ise Madrid (11,3 yıl), Valensiya Topluluğu (14.1), Katalonya (14.2) e Balear Adaları (14.3).
Faconauto için bu veriler şunu yansıtıyor: parkın yenilenmesi hâlâ ülkenin ihtiyaç duyduğu hızda ilerlemiyor. İşverenler bu anlamda birçok özerk topluluğun yeni bir yapıya kavuşmaya başladığını vurguluyorlar. sekmeyi kendi planlarıyla taşı yenileme ya da eski araçları dolaşımdan kaldırmayı amaçlayan önlemlerle, Faconauto'nun uzun zamandır yararlı bir yol olarak savunduğu bir çizgi. bölgedeki karbondan arınmayı hızlandırın.
İşveren derneği, parkın ortalama yaşının şu şekilde okunması gerektiğini hatırlatıyor: sürükle göstergesi, çünkü son on yılın birikimli evrimini topluyor. Bu nedenle birçok özerk topluluğun 2024'ten bu yana uygulamaya başladığı yenileme planları – aralarında Endülüs, Balear Adaları, Cantabria, Valensiya Topluluğu, La Rioja, Madrid, Navarra veya Bask Ülkesi— etkilerinin verilerde açıkça görülebilmesi için daha fazla ilerlemeye ihtiyaç duyulacaktır.
Eşdeğer Hükümet Yanıtı
Bununla karşı karşıya kalan Faconauto, Hükümetin de şu fırsata sahip olduğunu düşünüyor: eşdeğer bir cevap vertarafından belirtildiği üzere Sürdürülebilir Hareketlilik YasasıMilli Park Yenileme Planının uygulanmasını içermektedir.
Kuruluş defalarca bu enstrümanın en kısa sürede aktif hale getirilecekçevik, etkili ve teknolojik açıdan tarafsız bir tasarıma sahiptir. İşverenler birliği son pozisyonlarında bu planın bir politika haline gelmesi gerektiğinde ısrar etti. parkı modernize etmek için gerçek bir kaldıraç ve toplulukların halihazırda göstermekte olduğu çabalara eşlik edin.
Bir yanıt yazın