İran, savaşın su yolunu tıkamasına rağmen Hürmüz Boğazı üzerinden Çin'e milyonlarca petrol varili gönderiyor

ABD-İsrail ile İran arasındaki savaş kritik su yolu üzerinden daha geniş arzı tehlikeye atmış olsa da İran, Hürmüz Boğazı üzerinden Çin'e büyük miktarlarda ham petrol göndermeye devam etti.

TankerTrackers'ın kurucu ortağı Samir Madani Salı günü CNBC'ye verdiği demeçte, İran'ın savaşın başladığı 28 Şubat'tan bu yana Hürmüz Boğazı üzerinden en az 11,7 milyon varil ham petrol gönderdiğini ve bunların tamamının Çin'e gittiğini söyledi.

Firma, gemi hareketlerini uydu görüntüleriyle izliyor ve takip sistemleri kapatıldığında tespit edilemeyecek gemilerin yakalanmasına olanak tanıyor. Tahran'ın su yolundan geçmeye çalışan herhangi bir gemiye saldırmakla tehdit etmesinden sonra birçok gemi “karanlığa gömüldü”.

Nakliye istihbaratı veri sağlayıcısı Kpler, savaşın başlamasından bu yana boğazdan yaklaşık 12 milyon varil ham petrolün geçtiğini tahmin ediyor. Kpler ham petrol analisti Nhway Khin Soe, “Çin'in son yıllarda İran ham petrolünün ana alıcısı olduğu göz önüne alındığında, bu varillerin önemli bir kısmı eninde sonunda oraya gidebilir” dedi ve bu gemilerin nihai varış yerini teyit etmenin giderek zorlaştığını ekledi.

Çin Ulusal Enerji İdaresi, CNBC'nin yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Dünyadaki petrol ve gazın yaklaşık beşte birinin taşınması için kritik önem taşıyan dar su yolu olan Hürmüz Boğazı'nda, savaşın başladığı geçen aydan bu yana nakliye trafiği yavaş yavaş azaldı ve tankerler kuşatma altındaki su yolundan büyük ölçüde kaçındı.

Uluslararası Denizcilik Örgütü'ne göre, Hürmüz Boğazı'nda veya yakınında bulunan on gemi, savaşın başlamasından iki haftadan kısa bir süre sonra Tahran'ın saldırısına uğradı ve gemideki en az yedi denizci öldürüldü.

İran Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Pazartesi günü CNBC'den Dan Murphy ile yaptığı röportajda, Boğaz'dan geçen petrol tankerlerinin “çok dikkatli olması gerektiğini” söyledi.

Medeni, uydu görüntülerine göre 28 Şubat'tan bu yana İran'dan ayrılan altı tankerden üçünün İran bayraklı olduğunu söyledi.

Petrol fiyatları arz kesintisi korkusuyla yükselirken, ABD Başkanı Donald Trump Fox News'tan Brian Kilmeade'ye geçiş yolunun yakınında mahsur kalan gemilerin “biraz cesaret göstermesi” ve kanaldan geçmesi gerektiğini söyledi. Trump, “Korkacak bir şey yok, donanmaları yok, bütün gemilerini batırdık” dedi.

İran anakarasının kıyısından yaklaşık 25 mil uzakta bulunan Kharg adası terminali, tankerler Hürmüz Boğazı'ndan geçmeden önce ham petrol ihracatının yaklaşık %90'ını gerçekleştirerek uzun süredir ülkenin birincil petrol ihracat tesisi olmuştur.

Şimdi İran, Hürmüz Boğazı'nın güneyinde, Umman Körfezi boyunca uzanan Jask petrol ve gaz terminalinden tanker yüklemeye de yeniden başladı; bu, ham petrol sevkiyatlarına ilave kapasite katabilir.

TankerTrackers'a göre bir İran gemisi 2 milyon varil ham petrol yüklüyordu; bu, son beş yılda bu yüklemenin yalnızca beşincisi.

Soe, Jask'ta yenilenen faaliyetin, Tahran'ın Hürmüz Boğazı'na alternatifler araştırdığının sinyalini verdiğini, ancak bunun sevkiyatlar için ne ölçüde uygun bir rota olarak hizmet verebileceğinin belirsizliğini koruduğunu söyledi.

İran'ın Umman Denizi'nde Hürmüz Boğazı'nı tamamen devre dışı bırakan tek ham ihracat çıkış noktası olan Jask petrol tesisi, çok daha az verimli göründüğü için nadiren kullanılıyor.

Madani, uzun mesafeli petrol taşımacılığı için inşa edilmiş bir süper tanker sınıfı olan tek bir Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcısının yüklenmesinin 10 güne kadar sürebileceğini söyledi. “Yerel propaganda açısından iyi bir değeri var, ancak lojistik avantajı açısından pek fazla değil.” Karşılaştırma yapmak gerekirse, Kharg Adası'nda bir VLCC'nin yüklenmesi yaklaşık bir veya iki gün sürüyor.

Tahran Çin'e ihracat yapmaya devam ederken, günde yaklaşık 1,22 milyon varillik (mbd) sevkiyat, savaş başlamadan önceki seviyelerin önemli ölçüde altında kaldı.

Kpler'den Soe'ye göre İran, Şubat ayında 2,16 varil petrol ihraç ederek Temmuz 2018'den bu yana en yüksek seviyeye ulaştı ve Pekin'in potansiyel enerji arzı riskini azaltmak için rezerv biriktirmesi nedeniyle bunların hepsi Çin'e yönelikti.

Salı günü gümrük verilerine göre Pekin, yılın ilk iki ayında petrol stokunu oluşturma çabalarını hızlandırırken, ham ithalatı bir önceki yıla göre %15,8 arttı.

Kpler'e göre, İran'ın ham petrol yüklemeleri de 16 Şubat haftasında 3,78 mbp ile rekor seviyeye ulaşarak önceki haftalık ortalama olan yaklaşık 1,48 mbp'nin iki katından fazla artış gösterdi.

Atlantik Konseyi'ne göre, yıllar içinde Çin, Ocak ayı itibarıyla tahmini 1,2 milyar varillik stok biriktirerek, talebi 3 ila 4 ay içinde karşılayabilecek büyük ham petrol stokları oluşturdu.

Ve bu birikim, bu yıl ABD Başkanı Donald Trump'ın Pekin'in en kritik tedarik kaynaklarından ikisi olan Venezuela ve İran'ı hedef almasıyla yeniden aciliyet kazandı. ABD, Venezüella'nın lideri Nicolas Maduro'yu yılın başında bir askeri saldırıda yakalarken, İran'ın dini lideri Ayetullah Ali Hamaney geçen ay İran'a karşı ABD-İsrail savaşında öldürüldü.

Orta Doğu savaşının azalmaya dair çok az işaret göstermesi, Hürmüz Boğazı etrafındaki gerilimi yüksek ve küresel enerji piyasalarını gergin tutuyor.

Petrol fiyatları, Basra Körfezi'ndeki birçok petrol üreticisi ülkenin üretimi kısıtlamaya başlaması ve Hürmüz Boğazı üzerinden trafiğin fiilen durma noktasına gelmesinin ardından Pazartesi günü varil başına yaklaşık 120 dolara yükseldi; bu, dört yıldır görülmeyen seviyelere ulaştı.

Küresel liderler potansiyel bir petrol şokunun etkilerini kontrol altına almak için çabalıyor; ABD'nin de dahil olduğu Yedili Liderler Grubu'nun bugüne kadarki en büyük petrol rezervi salınımını değerlendirdiği ve Trump'ın savaşın yakında sona erebileceğinin sinyalini verdiği bildiriliyor.

Petrol fiyatları ABD'nin etkisiyle geri çekildi WTI Nisan teslimi ham petrol Salı 22:50 ET itibarıyla varil başına yaklaşık 84,9 dolara geriledi ve küresel gösterge Brent Mayıs teslimi varil başına 88,9 dolardan.

— CNBC'den Evelyn Cheng ve Sam Meredith bu rapora katkıda bulundu.