Hızla artan dizel fiyatları ulaştırma sektörünü büyük bir baskı altına sokuyor. Dernek patronu Dirk Engelhardt artan tüketici fiyatları konusunda uyarıyor ve hükümeti acil yardıma çağırıyor.
Motorin fiyatlarındaki keskin artış, nakliye sektörünü önemli ölçüde zorluyor. Federal Karayolu Taşımacılığı, Lojistik ve Bertaraf Birliği (BGL) başkanı Dirk Engelhardt, İran savaşının başlangıcından bu yana fiyatın litre başına yaklaşık 40 sent arttığını söyledi.
Aylık 10.000 kilometrelik kilometre ve kilometre başına 30 litrelik tüketim ile bu, bir kamyon için ayda yaklaşık 1.200 Euro tutarında ek maliyet anlamına geliyor. 50 araçlık bir filoyla bu, yılda 700.000 Euro'dan fazla bir rakama denk geliyor. Engelhardt, “Bunun er ya da geç tüketici fiyatları üzerinde bir etki yaratacağı açıktır” diye vurguladı.
Ulaştırma sektörü, dizel fiyatlarındaki keskin artış nedeniyle hükümete kısa vadeli yardım çağrısında bulunuyor. Engelhardt'a göre şirketlerin likiditesini güvence altına almak ve tedarik zincirlerini sürdürmek için hızlı ve bürokratik olmayan önlemler gerekiyor.
Diğer şeylerin yanı sıra, şirketlerin üzerindeki yükün hafifletilmesi ve orta ölçekli işletmelerde iflasların önlenmesi için motorin fiyatlarına fren getirilmesi gerekiyor. Dizeldeki CO2 vergisinin iadesi veya kamyon geçiş ücretinin CO2 bileşeninin askıya alınması da düşünülebilir. Tedbirlerin nakliye şirketlerine hedefli ve doğrudan ulaşması büyük önem taşıyor.
BGL'ye göre, kendilerini fiyat dalgalanmalarına karşı korumak için birçok şirket, her iki fiyat yönünde de çalışan bireysel sözleşmelerde kararlaştırılan fiyat yükseltme maddeleri olan dizel floater'lara güveniyor. Ancak bunlar genellikle gecikmeli olarak etkili oluyor ve mevcut yükleri yalnızca sınırlı bir ölçüde hafifletebiliyor. BGL patronu Engelhardt, “Öte yandan, pek çok küçük taşımacılık şirketinin bu tür güvenlik mekanizmaları bile yok; maliyetler hemen fark ediliyor” dedi.
dpa/krö
Bir yanıt yazın