Küresel ilgi şimdiden fark ediliyor
Çin ve Hindistan gibi ülkeler de uzay programlarına yatırımlarını yoğunlaştırmış olsa da, Amerika Birleşik Devletleri özel kalkınmanın büyük bir kısmını yoğunlaştırıyor. Aradaki fark, ilk kez bu çabanın sadece hükümetlere bağlı olmaması, uygulanabilir iş modelleri geliştirmek için rekabet eden özel şirketlerin de mevcut olmasıdır.
Interstellar gibi oyunculara teknolojide değil pazarlamada bir pencere açılıyor. Gutiérrez, en büyük zorluğun zaman olduğuna inanıyor ve rekabet arttıkça maliyetlerin önümüzdeki on yılda yarı yarıya azaltılabileceğini öngörüyor. “On yıl içinde en az %50 oranında düşmesini bekliyorum” diyor.
Ancak bu düzenleme yalnızca daha fazla şirketin ortaya çıkmasına bağlı değil, aynı zamanda uçuş sıklığına, süreçlerin standartlaşmasına ve kamunun güvenine de bağlı; bu nedenle birçok müşteri karar vermeden önce hala bekliyor, gözlemliyor ve ilk yolculuklarda ne olacağını görmeyi tercih ediyor.
CEO, “Önce başkalarının uçtuğunu görmek istediklerini söylüyorlar ve bunun kesinlikle isteyecekleri bir şey olduğunu bildiğimizde,” diye kabul ediyor CEO ve bu ihtiyatla piyasanın mevcut hızı belirleniyor.
Her ne kadar henüz geniş bir gezgin kitlesine yansımamış olsa da, her lansman, her test ve her insanlı görev, risk algısını azaltmaya yardımcı olan ilerleme işaretleri olarak işlev gördüğünden, şimdilik sektör hacimden ziyade anlatı olarak büyüyor.
Aynı zamanda, seyahatin yalnızca bireysel bir deneyim olarak düşünülmesinin bırakılması ve bazı şirketlerin yönetim ekipleri için veya teşvik programlarının bir parçası olarak tam uçuş satın almayı düşündüğü kurumsal bir teklif olarak keşfedilmeye başlaması nedeniyle, işletme başka konumlandırma rotaları da açmaya başlar.
Interstellar, başlangıçtan itibaren kendisini bu noktada bir operatör olarak değil, kolaylaştırıcı olarak konumlandırmaya çalışır; bu figür genellikle bir ürün sipariş edilmeye başladığında ortaya çıkar ve arz ile talebi birbirine bağlamak için aracılara ihtiyaç duyar. Bunu başarmak için Figallo ajansıyla el ele çalışıyor; ajans, marka markası üzerinde çalışmanın yanı sıra, önümüzdeki ay başlatılacak bir tanıtım kampanyası da dahil olmak üzere çeşitli pazarlama faaliyetleri geliştiriyor.
Yaratıcı ajansın CEO'su Vieri Figallo, “Şirketin büyüklüğü pazarın hırsıyla tezat oluşturuyor. Interstelar, inşaat halindeki bir sektörde halihazırda aktif olan ilk Meksikalı KOBİ'dir; ancak bu oran, büyük hacimler gelmeden önce alanların açıldığı ve rekabetin yoğunlaştığı sektörün bulunduğu ana yanıt veriyor” dedi.
Interstellar'ın kapitalize etmeye çalıştığı pazar hâlâ küçük ama hızla büyüyor. Grand View Research ve Fortune Business Insights gibi firmalara göre, uzay turizmi bugün küresel olarak 888 milyon ila 1,6 milyar dolar arasında gelir sağlıyor; tahminlere göre bu rakamın 2030 yılına kadar 10 milyarı aşacağı ve hatta önümüzdeki on yılda 46 milyara yaklaşacağı tahmin ediliyor.
O anı okumak belirleyici hale geliyor, özellikle de ürün sınırlı kaldığında, az sayıda koltuk mevcut olduğunda, yüksek maliyetlerde ve çok sayıda yolcu veya birleştirilmiş talep projeksiyonları olmadan inovasyon, ayrıcalık ve beklentiyi birleştiren bir konuşma.
Şekillenmeye başlayan şey başka bir şey; deneysel bir fikirden, teknoloji ve güven ilerlerken aktörlerin uyum sağladığı, yapılanma sürecindeki bir pazara geçiş.
Interstellar, ticari havacılıkta olduğu gibi değişimin aniden değil, yeni fırsatlar açan sürekli genişleme yoluyla geleceği beklentisiyle bu kademeli büyümeye güveniyor. Bu noktaya gelindiğinde, zorluk birisini uzaya gitmeye ikna etmek olmaktan çıkacak ve daha operasyonel bir şeye, zaten yerini bulmuş bir deneyimi organize etmeye geçilecek.
Bir yanıt yazın