Citroen tamamen içine girin demokratikleşmesi elektrikli araç. Bunu C3 ile yapıyor ve fiyat şüphesiz ki en güçlü argümanıdır, çünkü yardımlar ve promosyonlarla You versiyonundaki 30 kWh Citroën ë-C3 11.700 euro. Bir fiyat Asya rekabetini sarsacak.
Citroën yeni ë-C3'e bir modern ve genç görünümsahip olduğu etiketten çok uzakta ucuz ve sade araba. 4,02 metre uzunluk, 1,76 genişlik ve 1,57 yükseklik, 2,54 metre dingil mesafesi ve 16,3 santimetre yerden yükseklik ile doğrusal şekillere sahip bir crossover siluetine sahip.
Citroën, yeni ë-C3'e modern ve genç bir görünüm kazandırmayı başardı /RR
İçeri girersek içeride bir tane buluruz basit kontrol paneli için maliyetleri maksimuma ayarlayın. Her zamanki gösterge paneline sahip değil, çünkü bunların yerine gösterge panelinin içine yerleştirilmiş bir tür “Baş üstü gösterge ekranı” koyuyor. bilgileri uzun, temiz ve okunması kolay bırakır. Yumuşak malzemeler kullanıyor, ancak aynı zamanda kullanıyor sert plastiklerama hissiyat şu ki geniş bir araçtayız ve bu Günlük kullanım için takdir edilmektedir.
Uzay açısından, Ön koltuklar vücut yüksekliğinden en iyi şekilde yararlanırbir teklif yükseltilmiş sürüş pozisyonu. Arkada yetişkinler için makul bir alan var ve bagaj rekabetçi bir görünüm sunuyor. 310 litregünlük şarj veya haftalık satın alma için yeterlidir.
İçeride maliyetleri mümkün olduğunca ayarlamak için basit bir kontrol paneli buluyoruz. /RR
mekanik doğrudan ve basittir. Geliştiren bir ön elektrik motoruna dayanmaktadır. 113 hp güç. Bu itici gaz aşağıdakilerle birleştirilebilir: iki pil. biri 30 kWh Citroën'in “Urban Range” olarak adlandırdığı ve bir diğeri daha büyük olan, 44 kWh.
Bunlardan ilki öncelik veriyor gerçekçi günlük maliyet ve kullanım. Tüm çalışmalar, herhangi bir sürücünün günlük olarak şunları yaptığını göstermektedir: ortalama yaklaşık elli kilometreişe gitmek, çocukları okuldan almak veya alışverişe gitmek arasında. Bir teklif yaklaşık iki yüz kilometrelik özerklikBöylece aracı şarj etmeye gerek kalmadan yaklaşık üç gün üst üste kullanabildik.
ikinci pil bize izin veriyor kısa ve şehir içi gezilerbiraz daha rahatladık çünkü bize bir özerklik sunuyordu. 320 kilometreye kadar.
Pilin şarj edilmesi söz konusu olduğunda, 30 kWh'lik pillerde, hızlı şarj doğru akımda 30 kW'a kadartaşıyacaklarımızla yaklaşık otuz altı dakikada %20'den %80'e.
Citroën, oryantal modellerin dalgasına göğüs gerebilecek ucuz bir elektrikli şehir aracı yaratmayı başardı / Citroën
Aracı sokaklarda test etme fırsatı bulduk. Marsilyabir şehir çok dar sokaklar ve bir çok yoğun trafik. Saatte elli kilometreyi aşan bir kentsel ortam oldukça zorlu bir yolculuktur. Trafik ışıklarının çoğalması pilin müttefiki haline geliyor, çünkü sık sık şarj edin aşamalarında frenleme Ve yavaşlama.
O şasi ara pürüzsüzlük araba kullanmak kentsel çevre. Süspansiyon şu şekilde tasarlanmıştır: Hız tümseklerini ve bozuk asfaltı filtreleyinMarsilya'da bu çok yaygın bir normdur. 30 kWh pilin mükemmel performans gösterdiği bir ortam ama içine girersek otoyolorada daha çok acı çekiyor, bu da şunu açıkça ortaya koyuyor doğal yaşam alanı şehirdir.
Citroën başardı ucuz bir elektrikli şehir içi araç yaratmak oryantal modellerin dalgasıyla yüzleşebilecek kapasitede tamamen Avrupa argümanları, konfor ve pratik tasarım çok uygun fiyata.
Bir yanıt yazın