Araba satış acenteleri kurma konusunda uzmanlaşmış bir mimar olan babasıyla birlikte 34 yaşındaki Nicolás Schenquerman, çok genç yaşlardan itibaren deliler arasında yaşadı. Ve hızlı arabaların ritmiyle, aile olarak, ileri gitmek için her şeyi iyi yapmanız gerektiğini öğrendi.
İş tecrübelerinin ardından UCES'te İşletme Yönetimi eğitimi alıp, İsrail'de yaşayarak araba koleksiyoncularının incilerini bulmalarına yardımcı olmak, bir araba ve motosiklet müzayede platformu oluşturdu. Motordil ortaya çıkana kadar pratik olarak alınan web alan adlarıyla isim bulmak bir engeldi.
Arjantin ve bölgede bu türden ilk çevrimiçi müzayedecidir. Bunu bir şekilde yapıyor Sektörde satış patlaması anı600.000'i sıfır kilometre ve 2,5 milyonu kullanılmış olanlardan oluşuyor. Ancak lansman süreci sancılı bir doğumdu.
Atılması gereken adımlardan biri, tam da çok küçük bir kızı varken ve bir yenisini beklerken işini bırakmaktı. İkincisi, bir çift bul, bu tür bir şirkette ruh eşi olmanız gerektiğini. Yüksek teknoloji dünyasından Erik Rosenberg'le bir araya geldi.
Fonlar eksikti ilk başta aile yardımı ve birkaç arkadaşla beslendiler. Birkaç saat içinde buharlaştılar. Benzersiz bir açık artırma sistemi için kendi teknolojilerini geliştirmeye karar verdiklerinde daha fazla fona ihtiyaç duyuldu. Uykusuz geceler ve dünyanın öbür ucunda, ailenin evini satışa çıkaracak kadar sonuçsuz, hayal kırıklığı yaratan bir yolculuk.
Schenquerman, Clarín'e “Ancak para hiç beklemediğimiz bir yerden geldi. Eski Irsa Mariano Miltelman, kurumsal yapıyı büyütmemize yardımcı oldu. Sermayenin %20'sini teklif ederek 700.000 ABD doları toplamayı başardık” dedi. Açık artırmaları başlatmak için güvendiğiniz araba acentelerini bulmanız gerekiyordu. Geçen Nisan ayında iki taneyle başladılar. Bu kasım ayında 415 tane var.
İş modeli için Amerikan Bring a Trailer'dan ilham aldılar. Sadece 970 ABD Doları limitiyle satın alanlardan %3 komisyon alıyorlar, bu da 33.000 ABD Doları değerinde bir araç anlamına geliyor. Bu değeri aşarsa yukarıda belirtilen 970 ABD Dolarından fazlasını ödemezsiniz. Açık artırmaya katılmak için Kredi kartınızı takmanızı istiyorlar otellerdekine benzer bir prosedürle, kullanılmaması halinde iade edilen 970 ABD doları tutarındaki tutar.
“Fikir açık: otomotiv pazarını yeniden tanımlamak ve basitleştirmek. Otomobiller, teknoloji ve endüstrileri yenilikçi çözümlerle dönüştürme olasılığı konusunda tutkuluyuz. Yalnızca alıcıları ve satıcıları birbirine bağlamakla kalmıyoruz; acentelere kendi dijital alanlarını sağlıyoruz ve otomotiv dünyasındaki tüm hizmet sağlayıcılarını bir araya getiriyoruz: araç güzelleştirme (detaylandırma), sigorta sözleşmeleri, araç taşımacılığı, acenteler, araç kiralama, satın alma öncesi denetimler ve daha fazlası yolda!”, diyor.
-Basit bir pazar yeri veya ilan uygulamasının aksine, listelenen her aracın tüm kullanıcılar tarafından görülebilen tarihler, kurallar ve koşullarla açık ihale sürecine girdiği özel bir dijital ortam olarak çalışır. 7 ile 14 gün arasında süren açık artırmalarda ilgililer aracı ziyaret edebilir, teklif verebilir ve gelişmeleri gerçek zamanlı olarak takip edebilir. Şeffaflık esastır: alıcı ve satıcıların profilleri kamuya açıktır, acenteler tarafımızdan doğrulanır ve sistem, karardan sonra olası farklılıklar durumunda yasal destekle birlikte bir Uyuşmazlık Çözümü sürecine sahiptir.
Kendini teknoloji firması olarak tanımlayan bir start-up'ta, el kaldırma geleneğinin ötesinde bir arabayı bitirmenin yolu da değişiyor ve inovasyon hüküm sürüyor. Schenquerman, “Son 20 yılda iş tamamen değişti. Operasyonların %90'ı bireyler arasında gerçekleştirilirken, bugün neredeyse %90'ı acenteler veya bayiler aracılığıyla yapılıyor. Arjantin ve Latin Amerika'da da trend aynı: dijitalleşme artık bir seçenek değil, yeni standart” diyor Schenquerman.
Keşfedilecek çok şey olduğuna dikkat çekerek, “Mavi bir fırsatlar okyanusu var, keşfetmeye devam etmeliyiz” diyor ve Elon Musk'un şu sözünü hatırlatıyor: “Girişimci olmak bütün gün bardak çiğnemektir.”
Bir yanıt yazın