Ideska ulaşım sistemi Temmuz ayında faaliyete geçecek

Otobüs, tren ve toplu taşıma araçlarıyla seyahat için bir bilet. Ideska entegre ulaşım sistemi yalnızca bireysel rotaların değiştirilmesinden ibaret değildir. Özellikle Pinese, Güney Bölgesi'nin tamamında toplu taşımayı birleştiriyor ve birbirine bağlıyor.

Hejtman Martin Kuba, iDNES.cz'ye 1. seçimlerden bu yana aday olduğunu doğruladı. Şu anda hazırlıkları tamamlıyoruz. Sürüş günleri hazır ve verilen ehliyet ile onaylandı, yolcuların elektronik check-in işlemleri programa göre kademeli olarak başlayacak.

Bölgede 8 Haziran Pazartesi gününden itibaren ön satış başladı. Özellikle köpek havalandı
Ideska e-mağazası ve mobil uygulaması aynı zamanda otobüs operatörlerinin seçilmiş satış noktalarında da mevcuttur. Taşıyıcının seçilen tarafına dahil olun.

Ancak tartışmalarda birçok kişi iyi durumda olduklarına inanıyor. Beş uygun yol. İki otobüs yolculuğunun on bir krona mal olması ve Ideska köpeğinin 21 krona mal olması benim için önemli değil. Vojtch oha, mayıs ayında valiliğin komutası altında bu yolculuğun iki kilometre üç dakikadan az olduğunu yazmıştı.

iDNES.cz'ye yanıt olarak Kuba, fiyat sisteminin esas olarak normal trafik için belirlendiğini belirtti. Aynı anda tek bir yolculuğun anlamını aylık Idesky aboneliğiyle karşılaştırmak istiyorum. Trenler de indirimli olarak mevcuttur. Aylık aboneliğin yanı sıra haftalık, dark, plron ve ron abonelikleri de olacak. Teklifte ayrıca tüm yıl boyunca kanı olan bir tane de olacak. Maaşın bir kısmı önceden ödenmişse, bir yolculuk uygundur.

Dolayısıyla toplu taşımayı kullananların bu fiyatlarla seyahat edebilmesi için bölgenin bütçesinden 3 milyar kronluk bir sübvansiyon sağlaması gerektiğini, bu emekli maaşlarının, toplu taşımayı kullanıp kullanmadığına ve ne kadar kullandığına bakılmaksızın tüm sakinler tarafından ödendiğini de belirtmek gerekiyor.

Onlarca yeni

Hazırlıklar taşıyıcıyla devam ediyor. Busem logosu altında çalışan SAD Autobusy esk Budjovice'de genel editör Vladimr Homola'ya göre yeni bir fikir tanıtılıyor. Yeni otobüsler aldım, yeni bir check-in ve bilgi sistemi başlattım.

Homola'ya göre su komplikasyonları, dürüst bir eğitimle bile göz ardı edilemez. Ancak amacımız, yeni sisteme geçişin yolcular üzerinde mümkün olduğunca az etki yaratması için sorunları mümkün olduğunca çabuk çözmektir, diye güvence verdi.

İş yoğunluğundan dolayı gün boyu, akşamları, hafta sonları ve tatil günlerinde hizmet vereceğiz, daha fazla yolcuya, yeni bir otobüse ve operasyon alanına ihtiyacımız var. Mevcut durumla karşılaştırıldığında pratikte bilmiyorum, diye ekledi. Ona göre yüksek kaliteli entegre bir ulaşım sistemi modern yaşamın bir parçasıdır.

Böylece insanlar toplu taşımayı anlamlı bir şekilde kullanabilsin ve özel araçların yerini alsın. Jin yolunun pratikte mevcut olmadığını düşündü. İlk zorluk, halihazırda işleyen toplu taşımayı kullanması gereken kişileri sisteme bir şans vermeye ikna etmektir.

GW Jihotrans şirketinin genel editörü Robert Krigar da iki büyük değişiklikten bahsetti. Tüm yollar ve hatlar asfaltlanacak. Otobüsler sabahın bu saatlerinden gece yarısına kadar çalışacak ki bu fikir açısından bile büyük bir değişiklik. Ayrıca hafta sonu da yoğun trafik sıkışıklığı yaşanacağını sözlerine ekledi. Yaklaşık bin yeni arabaya ve yirmi otobüse ihtiyaç duyulacak.

Jihoesk toplu taşıma araçları da sisteme bağlı. Bunlardan ikisi Psk'ta buna yaklaştı ve Tboe'deki milletvekili Ervna'nın tutuklanmasına karar verdi. Belediye başkanı Martin Mareda, A, B ve C sokaklarının yıkılacağını söyledi. Yeni olarak Tbor, Sezimovo caddesi ve Planou nad Lunic için birleşik bir cadde olacağını açıkladı.

Saatlik geçiş ücretini 24 krona tutun, 20 dakikalık temel geçiş ücreti ise 18 krona mal olacak. Sistem normal yolcuların çoğunluğuna uygun olmalıdır.

Gençlere ve öğrencilere yönelik indirimlerde de iyileşme görüldü. Mareda, yüzde 50 indirimin yalnızca 15-18 yaş arası gençler için değil, 26 yaşına kadar olan öğrenciler için de seyahat biletlerinde geçerli olduğunu ekledi. Sorunlarım mesaj hattından kaynaklanıyor. Ancak yürüyüş kademeli olacak. Otobüsler ve duraklar hem eski hem de yeni tabelaları taşıyacak.

Yeni bir özellik, Ideska ve Central Czech Pid'in bağlantılı entegre sistemleridir. Bununla seyahat ederek bölgede tek güzergah kullanma, tren ve otobüs ulaşımını daha kolay birleştirme imkanına sahip olacaksınız. Güney tarifesi ile yolcular Beneova, Sedlan, Vlaimi ve Pbrami'ye ulaşabiliyor.