ICE'de pazarlık: Deutsche Bahn son dakika biletlerini planlıyor

Deutsche Bahn'ın ICE ve Şehirlerarası trenleri için de “son dakika” biletleri yakında satışa sunulacak. 9 Mayıs'tan itibaren, bir sonraki hafta yapılacak geziler için cumartesi ve pazar günleri rezervasyon yaptırabilecekler. Uzun mesafe ulaşım müdürü Michael Peterson, Funke medya grubunun gazetelerine yaptığı açıklamada, “Bu kampanyayla, başlangıçta treni düşünmeyen ve seyahat planlamasında daha esnek olan yeni müşteri gruplarına da hitap etmek istiyoruz” dedi. Popüler Alman biletinin piyasaya sürülmesinden üç yıl sonra, yerel ulaşım hizmetlerinin genişletilmesi yönünde çağrılar yapılıyor.

Uzun mesafe trenleri için son dakika biletlerinin yer aldığı kampanya, başlangıçta 6 ay süreyle geçerli olacak. En ucuz biletlerin fiyatı 6,99 euro olmalıdır. Bahncard indirimlerini de dikkate almak gerekir. Demiryolu, hâlâ boş koltuk bulunan trenler için yalnızca son dakika biletlerini satmak istiyor. Peterson, bu nedenle seyahatin yoğun olduğu zamanlar dışında pazarlık yapma olasılığının özellikle yüksek olduğunu söyledi.

Federal mülkiyete ait şirket, halihazırda genel olarak keskin bir şekilde artan enerji maliyetlerine rağmen, uzun mesafe taşımacılığı için normal fiyatların on iki ay boyunca artırılmayacağını zaten açıklamıştı. Demiryolu patronu Evelyn Palla geçtiğimiz günlerde “Bild am Sonntag”a yaptığı açıklamada, “1 Mayıs'tan itibaren ICE bilet fiyatlarını bir yıl boyunca sabit tutacağız” dedi. Geçen yıl demiryolu, Aralık ayında olağan ücret artışından zaten feragat etmişti. Uzun mesafe trenlerindeki yolcular uzun süredir tren gecikmeleri yaşıyor.

Alman Şehirler Birliği, Deutschlandticket'in üçüncü yılını kutlamak amacıyla yerel ve bölgesel taşımacılığın genişletilmesi çağrısında bulundu. Alman Basın Ajansı Genel Müdürü Christian Schuchardt, federal ve eyalet hükümetlerinin duyurulan yerel toplu taşıma modernizasyon anlaşmasını (ÖPNV) nihayet uygulaması gerektiğini söyledi. “Yolculara daha fazla hat, daha sık aralıklarla ve ek mobilite teklifleri içeren bir Almanya teklifi sunmak için ulaştırma birlikleri ve belediye şirketleriyle birlikte çalışmak önemlidir.”

Çevre ve Doğa Koruma Federasyonu'nun (BundD) ulaştırma uzmanı Jens Hilgenberg şunları söyledi: “Daha fazla hatta, daha yakın frekansa, daha uzun trenlere ve elektrikli otobüslere ihtiyacımız var.” Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği, D-Ticket'in ülke çapında bir etki yaratması için hizmetlerin genişletilmesi çağrısında bulundu. Pro-Rail İttifakı da potansiyelin tükendiğini görmüyor. Genel müdür Dirk Flege, şehirlerdeki insanların çoğunlukla otobüs ve tren bağlantılarının eksik olduğu kırsal bölgelere göre daha fazla fayda sağladığını söyledi.

Deutschland bileti 1 Mayıs 2023'ten beri mevcuttu – o dönemde aylık 49 Euro'luk “tanıtım fiyatı” ile başlıyordu. Aylık olarak iptal edilebilen aboneliğin 14,5 milyon civarında kullanıcısı bulunuyor ve ülke çapında bölgesel ve yerel ulaşımla seyahate olanak sağlıyor. Daha önce mevcut tarife yapılarını önemli ölçüde basitleştirdi. Yılın başında fiyat aylık 58 avrodan 63 avroya yükseldi. 2027 yılından itibaren fiyat, personel, enerji ve genel maliyetleri içeren bir endekse göre hesaplanacak. Biletin ne kadara mal olacağı ise henüz bilinmiyor.

Biletin normal bölgesel aboneliklerden daha ucuz olması nedeniyle nakliye şirketlerinin gelir kaybı yaşanıyor. Federal ve eyalet hükümetlerinin her birinin yılda 1,5 milyar avro bağışlamasının nedeni budur. Ulaştırma bakanları bu finansmanın 2030 yılına kadar kalıcı hale getirilmesi konusunda anlaşmışlardı.